Motocyklowe Grand Prix Hiszpanii 2019
![]() ![]() | |
4. wyścig z 19. w sezonie 927. wyścig Motocyklowych mistrzostw świata | |
Data | 3–5 maja 2019 |
---|---|
Trasa dla MotoGP | |
Liczba okrążeń | 25 |
Długość okrążenia | 4,423 km |
Dystans | 110,575 km |
Zgłoszenia w MotoGP | |
Zgłoszenia | 24 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 23 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 19 motocyklistów |
Najlepsze wyniki MotoGP | |
Pole position | Fabio Quartararo |
Zwycięzca | Marc Márquez |
Najszybsze okrążenie | Marc Márquez |
Trasa dla Moto2 | |
Liczba okrążeń | 15 |
Długość okrążenia | 4,423 km |
Dystans | 66,345 km |
Zgłoszenia w Moto2 | |
Zgłoszenia | 32 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 31 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 25 motocyklistów |
Najlepsze wyniki Moto2 | |
Pole position | Jorge Navarro |
Zwycięzca | Lorenzo Baldassarri |
Najszybsze okrążenie | Lorenzo Baldassarri |
Trasa dla Moto3 | |
Liczba okrążeń | 22 |
Długość okrążenia | 4,423 km |
Dystans | 97,306 km |
Zgłoszenia w Moto3 | |
Zgłoszenia | 31 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 31 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 23 motocyklistów |
Najlepsze wyniki Moto3 | |
Pole position | Lorenzo Dalla Porta |
Zwycięzca | Niccolò Antonelli |
Najszybsze okrążenie | John McPhee |
Grand Prix Ameryk w sezonie 2019 Grand Prix Francji 2018 Grand Prix Hiszpanii 2020 |
Motocyklowe Grand Prix Hiszpanii 2019 – czwarta eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, która rozegrana była 5 maja 2019 roku na torze Circuito Permanente de Jerez.
Wyniki MotoGP
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 93 | ![]() | Honda | 25 | 41'08.685 | 3 | 25 |
2. | 42 | ![]() | Suzuki | 25 | +1,654 | 9 | 20 |
3. | 12 | ![]() | Yamaha | 25 | +2,443 | 5 | 16 |
4. | 4 | ![]() | Ducati | 25 | +2,804 | 4 | 13 |
5. | 9 | ![]() | Ducati | 25 | +4,748 | 7 | 11 |
6. | 46 | ![]() | Yamaha | 25 | +7,547 | 13 | 10 |
7. | 21 | ![]() | Yamaha | 25 | +8,228 | 2 | 9 |
8. | 35 | ![]() | Honda | 25 | +10,052 | 6 | 8 |
9. | 30 | ![]() | Honda | 25 | +10,274 | 8 | 7 |
10. | 6 | ![]() | Honda | 25 | +13,402 | 14 | 6 |
11. | 41 | ![]() | Aprilia | 25 | +15,431 | 16 | 5 |
12. | 99 | ![]() | Honda | 25 | +18,473 | 11 | 4 |
13. | 44 | ![]() | KTM | 25 | +20,156 | 17 | 3 |
14. | 5 | ![]() | KTM | 25 | +26,706 | 18 | 2 |
15. | 53 | ![]() | Ducati | 25 | +28,513 | 20 | 1 |
16. | 17 | ![]() | Ducati | 25 | +36,858 | 21 | |
17. | 38 | ![]() | Aprilia | 25 | +41,390 | 19 | |
18. | 88 | ![]() | KTM | 25 | +41,570 | 22 | |
19. | 55 | ![]() | KTM | 25 | +50,568 | 23 | |
NU | 43 | ![]() | Ducati | 22 | +3 laps | 15 | |
NU | 36 | ![]() | Suzuki | 20 | +5 laps | 12 | |
NU | 20 | ![]() | Yamaha | 13 | +12 laps | 1 | |
NU | 63 | ![]() | Ducati | 6 | +19 laps | 10 | |
NW | 29 | ![]() | Aprilia | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTOGP |
Wyniki Moto2
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 7 | ![]() | Kalex | 15 | 25'33.841 | 6 | 25 |
2. | 9 | ![]() | Speed Up | 15 | +0,359 | 1 | 20 |
3. | 40 | ![]() | Kalex | 15 | +1,091 | 3 | 16 |
4. | 12 | ![]() | Kalex | 15 | +2,428 | 8 | 13 |
5. | 41 | ![]() | KTM | 15 | +3,767 | 10 | 11 |
6. | 97 | ![]() | Kalex | 15 | +4,955 | 12 | 10 |
7. | 45 | ![]() | Kalex | 15 | +7,842 | 9 | 9 |
8. | 10 | ![]() | Kalex | 15 | +8,026 | 13 | 8 |
9. | 11 | ![]() | Kalex | 15 | +8,571 | 5 | 7 |
10. | 27 | ![]() | KTM | 15 | +10,235 | 16 | 6 |
11. | 33 | ![]() | Kalex | 15 | +10,445 | 18 | 5 |
12. | 21 | ![]() | Speed Up | 15 | +12,708 | 7 | 4 |
13. | 77 | ![]() | MV Agusta | 15 | +14,179 | 23 | 3 |
14. | 5 | ![]() | Kalex | 15 | +15,470 | 15 | 2 |
15. | 23 | ![]() | Kalex | 15 | +16,188 | 14 | 1 |
16. | 64 | ![]() | NTS | 15 | +18,335 | 20 | |
17. | 35 | ![]() | Kalex | 15 | +20,944 | 21 | |
18. | 4 | ![]() | NTS | 15 | +22,591 | 26 | |
19. | 3 | ![]() | KTM | 15 | +25,896 | 28 | |
20. | 16 | ![]() | KTM | 15 | +27,150 | 27 | |
21. | 62 | ![]() | MV Agusta | 15 | +27,887 | 19 | |
22. | 72 | ![]() | KTM | 15 | +28,312 | 25 | |
23. | 65 | ![]() | KTM | 15 | +29,063 | 30 | |
24. | 73 | ![]() | Kalex | 15 | +32,311 | 2 | |
25. | 18 | ![]() | KTM | 15 | +1'01,987 | 31 | |
NU | 88 | ![]() | KTM | 7 | +8 laps | 22 | |
NU | 22 | ![]() | Kalex | 11 | |||
NU | 54 | ![]() | Kalex | 5 | +10 laps | 24 | |
NU | 24 | ![]() | Kalex | 3 | +12 laps | 17 | |
NW | 87 | ![]() | Kalex | 4 | |||
NW | 20 | ![]() | Kalex | 29 | |||
NW | 89 | ![]() | Kalex | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO2 |
Wyniki Moto3
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 23 | ![]() | Honda | 22 | 39'30.327 | 4 | 25 |
2. | 24 | ![]() | Honda | 22 | +0,242 | 2 | 20 |
3. | 13 | ![]() | KTM | 2 | +0,305 | 3 | 16 |
4. | 44 | ![]() | Honda | 22 | +0,472 | 7 | 13 |
5. | 75 | ![]() | KTM | 22 | +0,563 | 9 | 11 |
6. | 27 | ![]() | Honda | 22 | +1,133 | 24 | 10 |
7. | 84 | ![]() | KTM | 22 | +1,187 | 12 | 9 |
8. | 48 | ![]() | Honda | 22 | +1,291 | 1 | 8 |
9. | 79 | ![]() | Honda | 22 | +1,430 | 20 | 7 |
10. | 16 | ![]() | KTM | 22 | +1,441 | 13 | 6 |
11. | 40 | ![]() | KTM | 22 | +6,836 | 25 | 5 |
12. | 17 | ![]() | Honda | 22 | +6,851 | 14 | 4 |
13. | 22 | ![]() | KTM | 22 | +7,104 | 22 | 3 |
14. | 21 | ![]() | Honda | 22 | +7,113 | 21 | 2 |
15. | 71 | ![]() | Honda | 22 | +7,119 | 11 | 1 |
16. | 7 | ![]() | KTM | 22 | +8,968 | 5 | |
17. | 14 | ![]() | Honda | 22 | +10,252 | 19 | |
18. | 61 | ![]() | KTM | 22 | +15,474 | 26 | |
19. | 82 | ![]() | KTM | 22 | +30,984 | 16 | |
20. | 77 | ![]() | KTM | 22 | +31,035 | 29 | |
21. | 54 | ![]() | Honda | 22 | +38,862 | 27 | |
22. | 83 | ![]() | KTM | 22 | +47,894 | 31 | |
23. | 42 | ![]() | Honda | 2 | +1,14,849 | 8 | |
NU | 76 | ![]() | KTM | 21 | +1 lap | 18 | |
NU | 11 | ![]() | Honda | 18 | +4 laps | 23 | |
NU | 25 | ![]() | KTM | 18 | +4 laps | 17 | |
NU | 55 | ![]() | Honda | 18 | +4 laps | 10 | |
NU | 69 | ![]() | KTM | 18 | +4 laps | 30 | |
NU | 19 | ![]() | Honda | 14 | +8 laps | 6 | |
NU | 12 | ![]() | KTM | 10 | +12 laps | 28 | |
NU | 5 | ![]() | KTM | 2 | +20 laps | 15 | |
OFICJALNY RAPORT MOTO3 |
MotoGP | Moto2 | Moto3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|