Port lotniczy Kuala Lumpur

Port lotniczy Kuala Lumpur

Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur

Państwo	Malezja
Miejscowość	Kuala Lumpur
Typ	cywilne
Kod IATA	KUL
Kod ICAO	WMKK
Wysokość	21 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2018)
Liczba pasażerów	59 988 409
Cargo	714 669 t
Liczba operacji	399 827
Drogi startowe
Kierunek 14R/32L: asfalt, 4050 × 62 m Kierunek 14L/32R: asfalt, 4124 × 60 m
Położenie na mapie Malezji KUL
2°44′44″N 101°42′36″E/2,745556 101,710000
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port lotniczy Kuala Lumpur (mal. Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur, IATA: KUL, ICAO: WMKK) – międzynarodowy port lotniczy położony 44 km na południe od Kuala Lumpur, w Malezji. Jest największym portem lotniczym tego kraju. W 2006 r. obsłużył 24 142 134 pasażerów.

Kuala Lumpur International Airport jest w stanie obsługiwać 35 milionów pasażerów i 1,2 mln ton ładunków rocznie. Począwszy od 2006, jest w rankingu 13 najbardziej ruchliwych portów lotniczych na świecie pod względem międzynarodowego ruchu pasażerskiego, a 7 najbardziej ruchliwych międzynarodowym portem lotniczym w Azji. W 2009 obsłużył 29 682 093 pasażerów, 601 620 ton ładunku oraz 225 251 operacji lotniczych.

Lotnisko jest obsługiwane przez Malaysia Airports (MAHB) Sepang Sdn Bhd i jest węzłem lub bazą dla Malaysia Airlines, MASkargo, AirAsia, AirAsia X i Firefly.

Kuala Lumpur International Airport służy Regionowi Metropolitalnemu Dolna Kelang, Shah Alam, Malakka, Sembilanie, Selangor i Południowemu Perak. Dzięki dużej powierzchni, port lotniczy stał się jednym z kluczowych atutów gospodarczych w kraju, gdzie jest dobrze połączony przez drogi ekspresowe do wszystkich części Półwyspu Malajskiego, wysoko uprzemysłowionych, jak Shah Alam, oraz centrum informacji i technologii komunikacyjnych Multimedia Super Corridor. Jest to jeden z ważnych elementów w gospodarce Malezji, a lotnisko jest głównym ośrodkiem importowo-eksportowym dla kraju. Kuala Lumpur International Airport jest jednym z pięciu lotnisk czterogwiazdkowych w rankingu Skytrax^[1].

Budowę KLIA planowana w 1990 r., kiedy to rząd zdecydował, że istniejący Port lotniczy Subang (teraz Port lotniczy Kuala Lumpur-Sułtan Abdul Aziz Shah) nie mógł już pomieścić rosnącej liczby pasażerów. Były premier Malezji Mahathir bin Mohamad był głównym motorem projektu, który był postrzegany jako ważny składnik Multimedia Super Corridor.

Z terenem pod lotnisko, obejmującym 100 km²^[2] jest to jeden z największych portów lotniczych na świecie. Jest on zbudowany na kawałku ziemi rolnej i nie wymagał rozbiórki własności prywatnej. Master plan Kuala Lumpur International Airport obejmuje budowę pięciu pasów startowych oraz dwóch terminali w towarzystwie dwóch terminali satelitarnych dla każdego z terminali w trzech etapach^[3]. Faza pierwsza rozwoju obejmuje budowę jednego głównego terminalu wraz z jednym terminalem satelitarnym, który jest zdolny pomieścić 25 mln pasażerów i dwa pełne pasy serwisowe. W ramach realizacji fazy pierwszej wybudowano 60 doków, dwadzieścia różnych miejsc parkingowych, osiemdziesiąt miejsc postoju samolotów, cztery hangary konserwacyjne i straży pożarnej. Realizacja drugiego etapu i trzeciego będzie prowadzona z myślą o wzroście liczby pasażerów. Ostatecznie lotnisko będzie w stanie obsłużyć 100 mln pasażerów rocznie, gdy zostaną zrealizowane wszystkie fazy.

Lotnisko zatrudnia 25 tys. pracowników pracujących 24 godziny na dobę. Port lotniczy powstał w ciągu czterech i pół roku. Lotniska zostało oficjalnie zainaugurowane 27 czerwca 1998, na tydzień przed Portem lotniczym Hongkong. Ale loty zostały przeniesione z Subang dni później, 30 czerwca w czasie Igrzysk Wspólnoty Narodów.

Międzynarodowe lotnisko w Kuala Lumpur obsługiwane jest przez 62 linie lotnicze, które oferują bezpośrednie połączenia do 128 destynacji w Azji, Afryce, Europie i Oceanii^[4]:

• Cargolux (Baku, Madras, Luksemburg, Singapur)
• Cargo Garuda Indonesia (Dżakarta-Soekarno-Hatta)
• China Airlines Cargo (Penang, Tajpej-Taoyuan)
• China Eastern Airlines (Szanghaj-Pudong)
• Coyne Airways
• DHL
• Eva Air Cargo (Tajpej-Taoyuan)
• Federal Express (Anchorage, Cebu, Los Angeles, Penang, Singapur, Subic Bay, Tokio-Narita)
• Gading Sari (Dżakarta-Halim)
• Korean Air Cargo (Seul-Incheon)
• Lufthansa Cargo (Bangkok-Suvarnabhumi, Madras, Frankfurt)
• MASkargo (Amsterdam, Bazylea/Miluza, Pekin, Dubaj, Frankfurt, Kanton, Hongkong, Stambuł-Atatürk, Melbourne, Mediolan-Malpensa, Szanghaj-Pudong, Sydney, Tajpej-Taoyuan, Taszkent, Tokio-Narita)
• Nippon Cargo Airlines (Osaka-Kansai, Tokio-Narita)
• Republic Express (Dżakarta-Soekarno-Hatta)
• Singapore Airlines Cargo (Singapur)
• TNT Airways
• Transmile Air Services (Anchorage, Bangalore, Madras, Hongkong, Dżakarta, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Kuching, Luik, Malmo, Manila, Medan, Bombaj, Nagoja, Osaka-Kansai, Penang, Riverside, Szanghaj-Pudong, Shenzhen, Singapur, Tokio-Narita, Tajpej-Taoyuan)
• Tri-MG Intra Asia Airlines (Dżakarta-Soekarno-Hatta)
• United Parcel Service (Anchorage, Kolonia/Bonn, Dubaj, Penang, Singapur)

Zobacz multimedia związane z tematem: Kuala Lumpur International Airport