Saxonia (parowóz)
Producent | Maschinenbauanstalt Übigau, Drezno | ||
---|---|---|---|
Lata budowy | 1838 | ||
Układ osi | B1 | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 15 t | ||
Długość z tendrem | 8730 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych | 3048 mm | ||
Średnica kół napędnych | 1524 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja | parowa | ||
Ciśnienie w kotle | 4,2 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła | 24,2 m² | ||
Powierzchnia rusztu | 0,56 m² | ||
Średnica cylindra | 279 mm | ||
Skok tłoka | 406 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa | 40 kW | ||
Prędkość konstrukcyjna | 50 km/h | ||
|
Saxonia – parowóz zaprojektowany przez Maschinenbauanstalt Übigau w Dreźnie w 1838 roku dla saksońskiej linii kolejowej Lipsk – Drezno. Saxonia była pierwszym zbudowanym parowozem niemieckim. Parowóz eksploatowano do 1856 roku. Na uroczystość 150-lecia kolei niemieckiej została zbudowana replika parowozu SAXONIA. Wyprodukowała ją firma Maschinenbauanstalt Übigau na podstawie pierwowzoru. Replika parowozu jest obecnie czynnym eksponatem.
Bibliografia
- Heinz Schnabel: Die SAXONIA, Original und Rekonstruktion. In: modelleisenbahner. Nr. 3, 1989, ISSN 0026-7422.
- HeinzH. Schnabel HeinzH., SAXONIA. Beschreibung und Rekonstruktion einer historischen Lokomotive., wyd. 1. Aufl, Berlin: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, 1989, ISBN 3-344-00351-8, OCLC 52510149 .
- Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: Lokomotivarchiv Sachsen 1. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin, 1983
- Günter Baldauf: Aus der Geschichte sächsischer Lokomotiven. In: Erzgebirgische Heimatblätter. Nr. 5, 1980, ISSN 0232-6078, S. 124–126.