Top Thrill 2
![]() | |
Status | SBNO |
---|---|
Data otwarcia | 4 maja 2003 |
Data zamknięcia | maj 2024 |
Typ | stalowy strata coaster |
Model | Accelerator Coaster |
Producent | Intamin |
Projektant | Werner Stengel |
Parametry techniczne | |
Napęd | LSM |
Wysokość | 128 m |
Spadek | 121,9 m |
Prędkość | 193,1 km/h |
Długość | 853,4 m |
Max kąt spadku | 90° |
Liczba inwersji | 0 |
Liczba pociągów | 3 |
Układ pociągu | 10 x 2 os. w rzędzie |
Inne informacje | |
Czas przejazdu | 2 min |
Przepustowość | 1 000 pas./h |
Min wzrost | 132 cm |
Koszt budowy | 25 mln USD |
Strona internetowa |
![]() | Zobacz galerię związaną z tematem: Top Thrill 2 |
Top Thrill 2 (w latach 2003–2021: Top Thrill Dragster) – stalowa kolejka górska typu strata coaster firmy Intamin w parku Cedar Point w Stanach Zjednoczonych, działająca od 4 maja 2003 roku do 15 sierpnia 2021 roku, a następnie od 4 maja 2024 roku[1]. W tym czasie była trzecią najszybszą (193,1 km/h)[2] i drugą pod względem wysokości (128 m) kolejką górską świata[3].
Modernizacja i problemy techniczne
Roller coaster został przebudowany w latach 2022–2024 przez włoską firmę Zamperla, zajmującą się dotychczas budową urządzeń rozrywkowych, w tym znacznie mniejszych od Top Thrill Dragster kolejek górskich. W wyniku modernizacji kolejka zyskała dodatkowy pionowy odcinek toru oraz nowe pociągi przyspieszane teraz trzykrotnie przy pomocy napędu elektromagnetycznego (dwukrotnie przodem i raz tyłem, tzw. swing launch). Ponowne otwarcie kolejki pod nową nazwą Top Thrill 2 miało miejsce 4 maja 2024 roku, w 21. rocznicę otwarcia oryginalnego roller coastera[4].
Jeszcze w maju 2024 roku, niedługo po otwarciu roller coastera w nowej odsłonie, został on ponownie zamknięty z powodu licznych problemów technicznych, wymagających modyfikacji nowych pociągów dostarczonych przez firmę Zamperla[5]. 23 sierpnia 2024 roku park ogłosił oficjalnie, że ponowne otwarcie kolejki dla gości parku spodziewane jest najwcześniej dopiero w sezonie 2025[6].
Opis przejazdu
Top Thrill Dragster
Przed modernizacją tor kolejki, a zarazem sam przejazd, był krótszy i stanowił niższy odpowiednik najwyższej kolejki górskiej świata – Kingda Ka w parku Six Flags Great Adventure. Po opuszczeniu stacji pociąg zatrzymywał się na segmencie startowym, a następnie po krótkiej przerwie był przyspieszany za pomocą napędu hydraulicznego umieszczonego w torze do prędkości nieco ponad 193 km/h w ciągu 4 sekund. Pociąg wspinał się następnie pionowo na główne wzniesienie (top hat), wykonywał obrót wokół osi podłużnej o 90° w prawo i osiągał szczyt wzniesienia. Następnie zjeżdżał ze wzniesienia pionowo w dół, wykonując przy tym obrót o 270° w prawo. Po zjechaniu ze wzniesienia głównego pociąg był wyhamowywany, po czym wykonywał skręt w lewo o 180°, wracając na stację.
Top Thrill 2
W wyniku modernizacji kolejka została powiększona o dodatkowe pionowe wzniesienie (spike) umieszczone za stacją, o wysokości identycznej z główną wieżą. Po opuszczeniu stacji pociąg wjeżdża poprzez rozjazd na tor główny i zatrzymuje się. Rozjazd następnie przestawia się, umożliwiając wjazd pociągu tyłem na dodatkowe wzniesienie. Napęd elektromagnetyczny rozpędza pociąg trzykrotnie: przodem do 119 km/h, następnie tyłem do 162 km/h, po czym znów przodem, kiedy to osiąga prędkość 193,1 km/h, wystarczającą by pokonać szczyt głównej wieży. Następnie zjeżdża z niej wykonując obrót o 270° w prawo, zostaje wyhamowany, skręca o 180° w lewo i wraca na stację[4][7].
Roll back
Podobnie jak w przypadku kolejki Kingda Ka możliwe jest, że pociąg nie pokona po starcie pierwszego wzniesienia i zjedzie z niego tyłem (ang. roll back). W takim przypadku pociąg jest wyhamowywany na torze startowym, a próba przejazdu zostaje ponowiona[8].
Na kolejce miała miejsce trzykrotnie rzadka sytuacja, gdy pociąg uzyskał prędkość niewystarczającą do pokonania pierwszego wzniesienia, ale wystarczająco dużą, by utknąć dokładnie na jego szczycie. Sytuacja taka miała miejsce w dniach:
Pozycja w rankingach
Golden Ticket Awards – Top 50 stalowych kolejek górskich | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
11[12] | 7[13] | 7[14] | 10[15] | 9[16] | 9[17] | 10[18] | 10[19] | 9[20] | 13[21] | 12[22] | 19[23] | 13[24] | 19[25] | 17[26] | 16[27] | 21[28] | ×[29] | 28[30] |
Incydenty
Incydent z 14 lipca 2004 roku
W dniu 14 lipca 2004 roku 4 pasażerów kolejki zostało lekko rannych w wyniku zderzenia z metalowymi odłamkami powstałymi przy zerwaniu się stalowej liny będącej elementem napędu hydraulicznego kolejki[31].
Incydent z 7 sierpnia 2016 roku
W dniu 7 sierpnia 2016 roku doszło do przemieszczenia się stalowej liny napędu hydraulicznego kolejki, przez co konieczna była ewakuacja dwóch pasażerów[32].
Incydent z 15 sierpnia 2021 roku
W dniu 15 sierpnia 2021 stojąca na ścieżce prowadzącej do wejścia do kolejki kobieta została ugodzona w głowę metalowym odłamkiem, który oderwał się od napędu hydraulicznego kolejki, wskutek czego doznała ona poważnych obrażeń. Prowadzone w tej sprawie przez stan Ohio śledztwo nie wykazało winy parku i zostało umorzone w dniu 18 lutego 2022 roku. Krótko po ogłoszeniu wyniku dochodzenia park zdecydował się jednak nie otwierać kolejki dla gości w sezonie 2022 – do odwołania roller coaster pozostaje nieczynny (SBNO, ang. standing but not operating)[33]. W dniu 6 września 2022 park potwierdził, że roller coaster nie zostanie już przywrócony do użytku w obecnej postaci[34]. Kolejka została poddana modernizacji przez włoską firmę Zamperla, w ramach której m.in. wymieniono napęd hydrauliczny na elektromagnetyczny (LSM)[4]. W kwietniu 2024 roku postępowanie sądowe przeciwko sieci Cedar Fair wszczęte na wniosek poszkodowanej zostało zakończone ugodą i wypłatą zadośćuczynienia[35].
Tematyzacja
Przed modernizacją
Pociągi stylizowane na pojazdy typu Dragster, a otoczenie stacji na tor wyścigowy. Tor kolejki biało-czerwony, podpory żółte[36].
Po modernizacji
Pociągi stylizowane na pojazdy typu Dragster. Tor kolejki biały z czerwonymi elementami, podpory ciemnoszare[4].
Zobacz też
- Kingda Ka – podobna kolejka górska w parku Six Flags Great Adventure (USA),
- Red Force – podobna kolejka górska w parku Ferrari Land (Hiszpania),
- Stealth – podobna kolejka górska w parku Thorpe Park (Wielka Brytania).
Przypisy
- ↑ Top Thrill 2 - Cedar Point (Sandusky, Ohio, USA) [online], rcdb.com [dostęp 2024-05-07] (ang.).
- ↑ Record Holders - World, Speed [online], rcdb.com [dostęp 2017-07-30] (ang.).
- ↑ Record Holders - World, Height [online], rcdb.com [dostęp 2017-07-30] (ang.).
- ↑ a b c d Top Thrill 2 | New Coaster Opening in 2024 | Cedar Point [online], web.archive.org, 20 marca 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-20] .
- ↑ Top Thrill 2 Update | Cedar Point [online], web.archive.org, 8 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-08] .
- ↑ Top Thrill 2 Update | Cedar Point [online], web.archive.org, 26 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-26] .
- ↑ CraigC. Webb CraigC., Top Thrill 2! What we know about Cedar Point's Top Thrill Dragster announcement [online], Akron Beacon Journal [dostęp 2024-05-07] (ang.).
- ↑ The 2 Major Causes Behind Almost All Roller Coaster Malfunctions, „Theme Park Tourist”, 4 maja 2015 [dostęp 2017-07-30] .
- ↑ Top Thrill gets stuck. mbfeagley 2006-08-03. [dostęp 2017-07-30].
- ↑ Top Thrill Dragster Stuck. Emurfiel 2008-10-27. [dostęp 2017-07-30].
- ↑ Top Thrill Dragster @ Cedar Point Stuck at Top, May 25, 2009. NovaFT2 2009-06-01. [dostęp 2017-07-30].
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, wrzesień 2003 .
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, wrzesień 2004 .
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, wrzesień 2003 [dostęp 2017-12-27] .
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, wrzesień 2006 [dostęp 2017-12-27] .
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, 10 (6.2), wrzesień 2007 [dostęp 2017-12-27] .
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, 11 (6.2), wrzesień 2008 [dostęp 2017-12-27] .
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, 13 (6.2), wrzesień 2009 [dostęp 2017-12-27] .
- ↑ Top 50 Steel Roller Coasters, „Amusement Today”, 14 (6.2), wrzesień 2010 [dostęp 2017-12-27] (ang.).
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2011 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30] .
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2012 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today data dostępu=2016-12-30 [online], goldenticketawards.com .
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2013 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30] .
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2014 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30] .
- ↑ Top 10 Steel Roller Coasters of 2015 – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30] .
- ↑ 2016 top 50 steel roller coasters – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2016-12-30] .
- ↑ 2017 Top 50 Steel Coasters – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], goldenticketawards.com [dostęp 2017-10-03] (ang.).
- ↑ 2018 Top 50 Steel Coasters, „The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today”, 8 września 2018 [dostęp 2018-09-10] (ang.).
- ↑ 2019 Top 50 Steel Roller Coasters [online], The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today, 7 września 2019 [dostęp 2019-09-08] (ang.).
- ↑ The 2020 Golden Ticket Awards – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], web.archive.org, 5 października 2020 [dostęp 2020-10-05] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-05] .
- ↑ 2021 GTA Winners – The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today [online], web.archive.org, 25 stycznia 2022 [dostęp 2022-01-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-01-25] .
- ↑ WTOL-TV Toledo, OH: Riders Injured on Top Thrill Dragster [online], web.archive.org, 25 grudnia 2007 [dostęp 2022-03-30] [zarchiwizowane z adresu 2007-12-25] .
- ↑ Launch cable detaches on Cedar Point’s Top Thrill Dragster, ride closed Monday [online], Fox 8 Cleveland WJW, 8 sierpnia 2016 [dostęp 2022-03-30] (ang.).
- ↑ Update: Top Thrill Dragster to remain closed in 2022 [online], sanduskyregister.com [dostęp 2022-02-18] (ang.).
- ↑ Top Thrill Dragster being 'retired' [online], sanduskyregister.com [dostęp 2022-09-06] (ang.).
- ↑ Top Thrill Dragster suit settled | Sandusky Register Terms won't be disclosed [online], web.archive.org, 13 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-13] .
- ↑ Top Thrill Dragster: Race for the Sky | Cedar Point [online], web.archive.org, 10 lutego 2021 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2021-02-10] .
Linki zewnętrzne
- POV – Top Thrill Dragster – film z przejazdu z punktu widzenia pasażera przed modernizacją
- POV – Top Thrill 2 – film z przejazdu z punktu widzenia pasażera po modernizacji