WFM P80
Producent | WFM |
---|---|
Projektant | J. Przybylski |
Zaprezentowany | 1953 |
Okres produkcji | nieprodukowany seryjnie |
Miejsce produkcji | Warszawa |
Dane techniczne | |
Segment | |
Silniki | Jawa 250 353-03/04 Kyvacka, jednocylindrowy, dwusuwowy, 5,9 KW |
Skrzynia biegów | manualna o 4 przełożeniach |
Napęd | tylny |
Długość | 2450 mm |
Szerokość | 1300 mm |
Wysokość | 1200 mm |
Rozstaw osi | 1600 mm |
Masa własna | 190 kg |
Zbiornik paliwa | 15 l |
Liczba miejsc | 2 |
Ładowność | 150 kg |
P80 – prototyp polskiego samochodu, konstrukcji J. Przybylskiego z Bytomia, wykonany przez Zakłady Wytwórcze Urządzeń Sygnalizacyjnych w Katowicach i zaprezentowany w Pałacu Młodzieży w Katowicach w 1957 roku.
Podwozie samochodu było trzykołowe (dwa koła z przodu + jedno z tyłu) o konstrukcji ramowej, nadwozie otwarte, pozbawione drzwi i dachu. Samochód miał masę 190 kg. Początkowo napędzał go silnik produkcji WFM o pojemności 250 cm³ i mocy 12 KM, następnie zastąpiono go silnikiem Jawy 250. Samochód osiągał prędkość maksymalną 75 km/h i spalał 3,5 litra benzyny na sto kilometrów. Dopuszczalna ładowność P80 wynosiła 150 kg. Pojazd miała wytwarzać WFM, jednak ostatecznie nie zatwierdzono go do produkcji.
Bibliografia
- AndrzejA. Zieliński AndrzejA., Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947 - 1960, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985, ISBN 83-206-0521-0, OCLC 830182091 .
Linki zewnętrzne
- Prototypy polskich samochodów. akson.sgh.waw.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].
- p
- d
- e