Zachodnia obwodnica Gorzowa Wielkopolskiego

Długość	11,8 km
Województwo Powiaty Gminy	lubuskie Gorzów Wielkopolski (m.n.p.p.), gorzowski, Gorzów Wielkopolski, Bogdaniec, Deszczno
Zdjęcie
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu S3E65  Świnoujście Gorzów Wielkopolski Północ 130 130  Barnówko 130  Gorzów Wielkopolski przejazd pod kładką pieszo-rowerową przejazd pod drogą lokalną Gorzów Wielkopolski Zachód 132 132  Kostrzyn nad Odrą 132  Gorzów Wielkopolski wiadukt nad LK 203 wiadukt nad ul. Dolną przejazd pod drogą powiatową nr 1393F wiadukt nad ul. Rzeczną most nad Wartą (729,5 m) wiadukt nad ul. Wał Długi Gorzów Wielkopolski Południe 22 22  Kostrzyn nad Odrą 22  Grzechotki wiadukt nad ul. Sulęcińską S3E65  Lubawka

Zachodnia obwodnica Gorzowa Wielkopolskiego – dwujezdniowa trasa, zlokalizowana w ciągu drogi ekspresowej S3 i tym samym trasy europejskiej E65, obiegająca od strony zachodniej i południowej miasto Gorzów Wielkopolski (obwodnica pozamiejska), posiadająca trzy węzły drogowe: Gorzów Wielkopolski Północ, Gorzów Wielkopolski Zachód, Gorzów Wielkopolski Południe. Otwarcie drugiej jezdni nastąpiło 9 października 2017.^[1]

W ciągu obwodnicy zlokalizowane są trzy węzły drogowe (od północy):

• Gorzów Wielkopolski Północ (dawniej Małyszyn) – na przecięciu z drogą wojewódzką nr 130, umożliwiający wjazd i wyjazd w obydwu kierunkach;
• Gorzów Wielkopolski Zachód (dawniej Wieprzyce) – na przecięciu z drogą wojewódzką nr 132, umożliwiający wjazd i wyjazd w obydwu kierunkach;
• Gorzów Wielkopolski Południe (dawniej Zakanale) – na przecięciu z droga krajową nr 22, umożliwiający wjazd i wyjazd w obydwu kierunkach.

Pierwszy odcinek wschodniej jezdni zachodniej obwodnicy Gorzowa Wlkp. wraz z węzłem drogowym Zakanale oddano do użytku 25 października 2003^[2]. Inwestorem jego budowy było miasto Gorzów Wlkp., a wykonawcą firma Berger Bau. Umowę z wykonawcą podpisano 23 sierpnia 2001^[3]. Akt erekcyjny został podpisany 20 września 2001 przez członka zarządu Berger Bau Manfreda Weissa i prezydenta miasta Tadeusza Jędrzejczaka^[4]. Fragment posiadał długość 2,38 km i zlokalizowany był pomiędzy węzłem Zakanale, a tymczasowym rondem na skrzyżowaniu z ul. Sulęcińską (nazwanym Rondem Zielonogórskim^[5] i rozebranym w trakcie budowy odcinka S3 z Gorzowa Wlkp. do Międzyrzecza). 30 grudnia 2003, podczas XXII sesji Rady Miasta, całemu odcinkowi obwodnicy w granicach administracyjnych Gorzowa Wlkp. nadano nazwę Trasa Zgody (rozważana była też nazwa Trasa Zjednoczonej Europy, ale nie zyskała ona akceptacji).

Pomiędzy 11 kwietnia 2005^[6], a 27 listopada 2007 konsorcjum Strabag-Kirchner wybudowało na zlecenie zielonogórskiego oddziału GDDKiA dalszą część obwodnicy wraz z dwoma węzłami: Wieprzyce i Małyszyn. Odcinek liczył 9,5 km i został oddany do użytkowania z blisko dwumiesięcznym opóźnieniem, spowodowanym dużą liczbą usterek^[7].

30 września 2014 podpisano umowę na budowę zachodniej jezdni obwodnicy z firmą Dragados SA. Przebudowa blisko 12 kilometrowego odcinka kosztowała ponad 289 mln zł. Wykonawca inwestycji zadeklarował przejezdność i udostępnienie obydwu jezdni kierowcom do końca czerwca 2017, natomiast całość prac miała zostać wykonana do października 2017^[8].

• Droga krajowa nr 3
• Droga ekspresowa S3
• Trasa europejska E65