Aeroporto Internacional de João Pessoa
Aeroporto Internacional de João Pessoa![]() | ||||||||||
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Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto[1][2][3] | ||||||||||
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IATA: JPA - ICAO: SBJP | ||||||||||
Características | ||||||||||
Tipo | Público | |||||||||
Administração | Aena Internacional[4] | |||||||||
Serve | Região Metropolitana de João Pessoa | |||||||||
Localização | Santa Rita, PB, ![]() | |||||||||
Inauguração | 20 de agosto de 1957 (67 anos) | |||||||||
Coordenadas | 7° 08' 54" S 34° 57' 02" O | |||||||||
Altitude | 66 m (217 ft) | |||||||||
Movimento de 2023 | ||||||||||
Passageiros | 1 431 433 pax[5] | |||||||||
Carga | 2 818 Ton[5] | |||||||||
Aéreo | 13 302[5] | |||||||||
Capacidade anual | 2 300 000[6] | |||||||||
Principais companhias | Gol, Azul e LATAM.[7] | |||||||||
Website oficial | Página oficial | |||||||||
Mapa | ||||||||||
![]() ![]() SBJP Localização do aeroporto no Brasil | ||||||||||
Pistas | ||||||||||
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Notas | ||||||||||
Dados do DECEA[8] e da ANAC[9] |
O Aeroporto Internacional de João Pessoa - Presidente Castro Pinto (IATA: JPA, ICAO: SBJP)[10] é um aeroporto internacional localizado no município de Santa Rita, na Paraíba.[11] Situado a 7,5 quilômetros da capital João Pessoa[12] e a 22 km da Praia de Tambaú, seu acesso se dá através da BR-230 (região das praias) ou do Acesso Oeste (centro da cidade). Sua localização é privilegiada com relação a obstáculos por abranger terrenos situados em um altiplano de cotas hidrográficas em torno de 65 metros e estar suficientemente afastado das áreas urbanas.
A ocupação do solo nas imediações apresenta baixa densidade demográfica e grandes espaços vazios; os empreendimentos existentes são industriais de porte médio e residências do tipo casas térreo. Não há acidentes geográficos de grande porte e as edificações baixas não constituem obstáculos às operações aéreas.
Em uma área de 8 947,72 metros quadrados, o atual terminal de passageiros dispõe de dois pavimentos, jardins e amplo estacionamento de veículos. Salas de embarque e desembarque, saguão, balcões para recebimento e entrega de bagagens, guarda-volumes, guichês para companhias aéreas, lanchonete/restaurante, box para informações turísticas, lojas, locadoras de veículos, serviços de táxi e estacionamento privativo.
História
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O Comando da Aeronáutica construiu o antigo Terminal de Passageiros e a pista do aeroporto em conjunto com o governo estadual e instalou um Destacamento de Proteção ao Voo para coordenar e oferecer segurança ao Tráfego Aéreo local. Foi homologado pelas autoridades federais em 20 de agosto de 1957.
A jurisdição técnica administrativa e operacional foi transferida para a Infraero em 1 de fevereiro de 1979, pela Portaria nº 136/GM5 de 30 de janeiro de 1979.
No primeiro ano de administração, a Infraero realizou melhorias referentes à pavimentação de área e interseção da pista de pouso e decolagem com a pista de táxi e serviços de pintura da sinalização horizontal da pista 16/34 do Aeroporto.
Entre 1980 e 1981, mediante convênios com o estado da Paraíba, foram executadas obras e serviços de ampliação, reforma e melhoria da infraestrutura: ampliação da pista de pouso, 16/34 para 2.515x45m e para permitir operação de aeronaves Boeing 707-320c FAB KC 137 (132 ton.), DC-10/30 (210 ton.), B-727-200 (80 ton.) e B-747 (318 ton.); implantação de "stop-way" de 120m, sendo 60m para cada cabeceira; reforço da pista de rolamento; ampliação e reforço do pátio de manobras (90 x 140m) para atender simultaneamente as aeronaves: 1 B-707-320 C, 1 B-727-200 e 1 B-737-100, por meios próprios; obras de drenagem da área de movimento de aeronaves; melhoria do sistema de balizamento luminoso; e instalação do sistema AVASIS (equipamento de auxílio visual).
Em abril de 1983, foi realizada a inauguração do Terminal de Carga Aérea. Desde então, o movimento de cargas cresceu, o que ajudou na logística do estado, principalmente para as indústrias instaladas na grande João Pessoa.
Em 1985, mediante convênio com o Estado da Paraíba, foi concluída a obra de construção de um novo Terminal de Passageiros, onde foi realizada a melhoria significativa dos serviços aeroportuários, com maior conforto ao usuário do transporte aéreo, maior segurança e maior eficiência à operacionalidade do aeroporto.[carece de fontes?]
Entre 2005 e 2007, sofreu uma reforma, pois já clamava por intervenções na infraestrutura, para atender o crescimento da demanda e a condição de porta de entrada do crescimento turístico nacional e internacional do estado da Paraíba.[carece de fontes?]
Nessa reforma foram realizados os seguintes serviços de modernização: reforma nas salas VIP’s; reforma nos sanitários do Terminal de Passageiros; ampliação na Seção de Contra-Incêndio; pintura da estrutura espacial; reforma dos guarda-corpos dos postes de iluminação dos pátios de estacionamento de aeronaves; emborrachamento de todas as rampas do terminal de passageiros; ampliação da área administrativa; construção de prédio para a manutenção; construção de abrigo de viaturas, entre outros serviços menores.[carece de fontes?]
Em 2013, teve fim, uma briga de mais de 50 anos entre os municípios de Bayeux e Santa Rita, localização do aeroporto, segundo decisão judicial, publicada em Diário Oficial em 26 de novembro do mesmo ano. Com a nova decisão, o aeroporto passa a pertencer 56% ao município de Bayeux e 44% ao município de Santa Rita, ambos localizados na Grande João Pessoa. Diante desta decisão, os passageiros pousam na cidade de Santa Rita e desembarcam, na cidade de Bayeux. A decisão foi tomada visando facilitar a aplicação de recursos e cobrança dos impostos em cada município[carece de fontes?]. Em nova decisão em 2019, Supremo Tribunal Federal julga inconstitucional a lei resultante desse acordo e devolve o aeroporto para o município de Santa Rita.[11]
Concessão à iniciativa privada
Em 15 de março de 2019, durante disputado leilão realizado na sede da B3, a empresa espanhola Aena Internacional ofertou 1,9 bilhão de reais para obter a administração do Castro Pinto, junto a outros cinco aeroportos que compunham o Bloco Nordeste na quinta rodada de privatizações, sendo eles, Recife, Aracaju, Maceió, Campina Grande e Juazeiro do Norte. Segundo o edital, a empresa vencedora deve administrar o aeroporto por um período de 30 anos.
No dia 24 de fevereiro de 2020, a Aena Internacional assumiu definitivamente as operações do aeroporto por um período de 30 anos, com direito a banho de batismo em um dos voos da Azul Linhas Aéreas.
Estatísticas
Ver a consulta original do Wikidata.
Ano | Movimento (Passageiros) | % |
---|---|---|
2000 | 242.183 | --- |
2001 | 236.748 | - 2,24% |
2002 | 218.881 | - 7,55% |
2003 | 198.204 | - 9,45% |
2004 | 208.428 | 5,16% |
2005 | 328.187 | 57,46% |
2006 | 438.346 | 33,57% |
2007 | 538.223 | 22,78% |
2008 | 438.776 | - 18,48% |
2009 | 556.117 | 56,74% |
2010 | 902.499 | 62,29% |
2011 | 1.134.650 | 25,72% |
2012 | 1.231.184 | 8,51% |
2013 | 1.222.159 | - 0,73% |
2014 | 1.314.217 | 7,53% |
2015 | 1.445.676 | 10% |
2016 | 1.401.501 | - 3,06% |
2017 | 1.375.743 | - 1,84% |
2018 | 1.418.263 | 3,09% |
2019 | 1.385.076 | - 2,34% |
2020 (COVID - 19) | 752.950 | - 45,64% |
2021 | 1.033.336 | 37,3% |
2022 | 1.231.689 | 19,2% |
2023 | 1.431.433 | 16,2% |
2024 (até Julho) | 894.186 | --- |
Ano | Movimento (Operações) | % |
---|---|---|
2020 (COVID - 19) | 8 332 | - 35,2% |
2021 | 11 636 | 39,7% |
2022 | 11 897 | 2,2% |
2023 | 13 302 | 11,8% |
2024 (até Julho) | 8 905 | --- |
Ano | Movimento (Carga) | % |
---|---|---|
2020 (COVID - 19) | 1 944 | - 58,8% |
2021 | 2 683 | 38,0% |
2022 | 2 897 | 8,0% |
2023 | 2 818 | - 2,7% |
2024 (até Julho) | 1 994 | --- |
Rank | Cidade | Passageiros |
---|---|---|
1 | ![]() | 133.666 |
2 | ![]() | 125.505 |
3 | ![]() | 83.390 |
4 | ![]() | 52.355 |
5 | ![]() | 50.182 |
6 | ![]() | 9.482 |
7 | ![]() | 3.261 |
8 | ![]() | 2.818 |
9 | ![]() | 1.118 |
10 | ![]() | 184 |
Complexo aeroportuário
- Sítio aeroportuário: 3.886.920,35 m²[6]
- Pátio das aeronaves: 2.550 x 45 m²[6]
- Pista (m): 2.515 x 45[6]
- Movimento (2023): 1.431.433[5]
- Aeronaves (2023): 13 302 [5]
- Área (m²): 9.464 m²[6]
- Estacionamento de aeronaves: 6 posições[6]
Pista
Capacidade
- Cabeceira = 16 / 34
- Comprimento = 2515 metros (2.5km)
- Superfície = Asfalto
Ver também
Referências
- ↑ «Aeroporto Internacional de João Pessoa». Infraero. Consultado em 14 de agosto de 2019
- ↑ «SBJP Airport» (em inglês). Airport Nav Finder. Consultado em 14 de agosto de 2019
- ↑ «PRESIDENTE CASTRO PINTO» (em inglês). World Aero Data. Consultado em 14 de agosto de 2019
- ↑ «Aena adquiere el grupo aeroportuario del Nordeste de Brasil» (em espanhol). www.aena.es. 15 de março de 2019. Consultado em 14 de agosto de 2019
- ↑ a b c d e f g h «Estatisticas | Aeroportos do Brasil». Aena Brasil. Consultado em 11 de novembro de 2023
- ↑ a b c d e f «Características | Aeroporto de João Pessoa». Aena Brasil. Consultado em 11 de novembro de 2023
- ↑ «COMPANHIAS AÉREAS». Infraero. Consultado em 14 de agosto de 2019
- ↑ «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
- ↑ «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
- ↑ «Airport JPA» (em inglês). Great Circle Mapper. Consultado em 14 de agosto de 2019
- ↑ a b «Aeroporto Castro Pinto volta a pertencer ao município de Santa Rita, na PB, decide STF». G1. 11 de setembro de 2019. Consultado em 12 de setembro de 2019
- ↑ «Distância de Bayeux a João Pessoa». Distância Entre Cidades. Consultado em 14 de agosto de 2019
- ↑ «Movimento nos Aeroportos». Infraero. 11 de dezembro de 2004. Arquivado do original em 10 de junho de 2010
- ↑ «Anuário do Transporte Aéreo 2009». Arquivado do original em 3 de março de 2016
Ligações externas
- «Informações»
- Dados do Aeroporto (em inglês) em Airport Nav Finder
- Dados do Aeroporto (em inglês) em Great Circle Mapper
- Dados do Aeroporto (em inglês) em World Aero Data
Portal da aviação
Portal dos transportes
Portal da Paraíba