Apeadeiro de Marvila
Marvila ![]() | |||||||||||
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Identificação: | 66019 MVA (Marvila)[1] | ||||||||||
Denominação: | Apeadeiro de Marvila | ||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
Tipologia: | D [3] | ||||||||||
Linha(s): | Linha de Cintura (PK 9+684) | ||||||||||
Altitude: | 40 m (a.n.m) | ||||||||||
Coordenadas: | 38°44′20.73″N × 9°6′31.34″W (=+38.73909;−9.10871) | ||||||||||
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Município: | ![]() | ||||||||||
Serviços: | |||||||||||
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Coroa: | ![]() ![]() | ||||||||||
Conexões: |
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Endereço: | Azinhaga dos Alfinetes, s/n PT-1950-438 Lisboa | ||||||||||
Inauguração: | [quando?] | ||||||||||
Website: |
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O apeadeiro de Marvila (nome anteriormente grafado como "Marvilla")[4] é uma interface da Linha de Cintura, que se situa na freguesia de Marvila, no concelho de Lisboa, em Portugal.
Descrição
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Tri%C3%A2nguloXabregas.png/170px-Tri%C3%A2nguloXabregas.png)
Localização e acessos
A estação situa-se junto à Azinhaga dos Alfinetes, em Lisboa.[5] Esta artéria cruza a via férrea em passagem de nível contígua ao apeadeiro[6] e por ela se acedem as paragens de autocarro mais próximas: na Rua António Gedeão (carreiras 31B e 793, a 370 m)[7] e na Estrada de Marvila (carreira 793, a 268 m).[8]
Infraestrutura
Como apeadeiro de uma linha em via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação (I e II) cada uma acessível por plataforma — uma de 111 m de comprimento e a outra com 125 m, e ambas com 90 cm de altura.[3]
Serviços
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano (USGL) no serviço “Linha da Azambuja”, com 35 circulações diárias em cada sentido entre Azambuja e Alcântara-Terra; aos dias úteis passam sem parar nesta interface 74 circulações diárias do mesmo serviço, assim como todas suas 39 circulações diárias aos fins de semana e feriados — em cada sentido.[9]
História
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Anuncio_CRCFP_Tarifa_Especial_1_Lisboa_VFXira_-_GazetaCF_359_1902.jpg/220px-Anuncio_CRCFP_Tarifa_Especial_1_Lisboa_VFXira_-_GazetaCF_359_1902.jpg)
Esta interface situa-se no troço da Linha de Cintura entre as estações de Chelas e Braço de Prata, que entrou ao serviço em 5 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[10]
Já no século XXI, esta interface foi alvo de duas campanhas de revitalização por meio de intervenções artísticas: Em 2018, no âmbito do combate ao vandalismo a que o apeadeiro está sujeito, o artista local LS (Luís Santos; writer de graffiti), com material disponibilizado pela Galeria de Arte Urbana da Câmara Municipal de Lisboa, decorou graciosamente o muro do abrigo do lado norte da via com mural de motivos zoomórfico-geométricos;[11] em 2021, em parceria entre a mesma galeria e a tutela («valorização de espaços ferroviários através da incorporação de graffiti regulados»), a totalidade do muro da plataforma do lado sul da via foi coberta por mural temático da autoria conjunta do mesmo LS e de Styler a.k.a (de estilo fotorrealista) onde aos motivos zoomórficos e caligráficos se juntam quadros figurativos alusivos à vivência ferrovária local e ao património arquitetónico vizinho (edifícios José Domingos Barreiro e Abel Pereira da Fonseca).[12]
Apesar de as circulações designadas como “Linha de Sintra” passarem em Marvila sem paragem[9] desde[quando?] pelo menos 2000,[13] mesmo assim esta é identificada, por lapso, como fazendo parte da carreira Alverca ⇄ Sintra na documentação anexa ao Plano Ferroviário Nacional publicada em finais de 2022,[14] bem como nalguma sinalética a bordo,[15] entretanto incompletamente corrigida.[carece de fontes?]
Ver também
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ “Bilhetes a preços reduzidos para os comboios tramways” Gazeta dos Caminhos de Ferro 359 (1902.12.01)
- ↑ «Marvila». Comboios de Portugal. Consultado em 26 de Junho de 2016
- ↑ Maria Cecília (prod.) Courinha Ramos (real.): “Marvila”: Bairros Populares de Lisboa. Somar Filmes / R.T.P.: 1990.07.14 (transmissão): 13:05-13:17
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (38.7390;-9.1087 → 38.7400;-9.1105)». Consultado em 13 de janeiro de 2023 : 370 m: desnível acumulado de +7−2 m
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal (38.7390;-9.1087 → 38.7380;-9.1072)». Consultado em 13 de janeiro de 2023 : 268 m: desnível acumulado de +0−3 m
- ↑ a b «Horário Completo Urbanos de Lisboa < > Azambuja/Sintra» (PDF). CP - Comboios de Portugal. 11 de dezembro de 2022. Consultado em 10 de julho de 2023. Cópia arquivada (PDF) em 10 de julho de 2023
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61, 62. Consultado em 27 de Fevereiro de 2013
- ↑ “Apeadeiro de Marvila” Infraestruturas de Portugal (2018.09.25). Inclui fotos de antes e depois da intervenção.
- ↑ “Uma Nova Vista no Apeadeiro de Marvila” Infraestruturas de Portugal (2021.02.10)
- ↑ «Horários Sintra-Lisboa (Segunda a Sexta-Feira)». web.archive.org. 2 de março de 2000. Consultado em 24 de janeiro de 2021
- ↑ Plano Ferroviário Nacional : Mapas : Versão 0.2 (15 de novembro de 2022): mapa 10.1.
- ↑ Diagrama autocolante a bordo das automotoras 3500, sobre as portas, fotografado em janeiro de 2023.
Ligações externas
- «Fotografia do Apeadeiro de Marvila, no sítio electrónico Flickr»
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