Grande Prêmio de Mônaco de 1995
Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 de 1995 | |||
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53º GP de Mônaco realizado em Montecarlo | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 28 de maio de 1995 | ||
Nome oficial | LIII Grand Prix Automobile de Monaco | ||
Local | Circuito de Mônaco, Montecarlo, Mônaco | ||
Total | 78 voltas / 259.584 km | ||
Condições do tempo | Ensolarado, ameno | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:21.952 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:24.621 (na volta 36) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 realizado em Montecarlo em 28 de maio de 1995. Quinta etapa da temporada, foi vencido pelo alemão Michael Schumacher, da Benetton-Renault.[1][2][nota 1]
Resumo
- Última corrida da Simtek, que fechou as portas por falta de dinheiro, pois a MTV, seu principal patrocinador, retirou o patrocínio.
- Última corrida de Domenico Schiattarella (não largou).
Classificação da prova
Treinos oficiais
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferença |
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1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:24.659 | 1:21.952 | |
2 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:24.146 | 1:22.742 | + 0.790 |
3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 1:26.556 | 1:23.109 | + 1.157 |
4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:24.509 | 1:23.220 | + 1.268 |
5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 1:23.754 | 1:24.023 | + 1.802 |
6 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:24.831 | 1:23.857 | + 1.905 |
7 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 1:25.623 | 1:23.885 | + 1.933 |
8 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen/Honda | 1:26.457 | 1:24.447 | + 2.495 |
9 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 1:26.447 | 1:24.857 | + 2.905 |
10 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 1:26.017 | 1:24.933 | + 2.981 |
11 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:26.787 | 1:25.081 | + 3.129 |
12 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen/Honda | 1:26.579 | 1:25.125 | + 3.173 |
13 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 1:26.828 | 1:25.447 | + 3.495 |
14 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:25.661 | Sem tempo | + 3.709 |
15 | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:28.439 | 1:25.808 | + 3.856 |
16 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 1:27.615 | 1:25.969 | + 4.017 |
17 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:28.123 | 1:26.473 | + 4.521 |
18 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:27.714 | 1:26.913 | + 4.961 |
19 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 1:30.014 | 1:27.145 | + 5.193 |
20 | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 1:29.439 | 1:28.337 | + 6.385 |
21 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 13:33.570 | 1:29.039 | + 7.087 |
22 | 21 | Pedro Paulo Diniz | Forti-Ford | 1:34.963 | 1:29.244 | + 7.292 |
23 | 12 | Jos Verstappen | Simtek-Ford | 1:29.391 | 1:30.015 | + 7.439 |
24 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 1:30.461 | 1:29.608 | + 7.656 |
25 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 1:30.149 | Sem tempo | + 8.197 |
26 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 1:31.542 | Sem tempo | + 9.590 |
Fonte: [1] |
Corrida
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 78 | 1:53:11.258 | 2 | 10 |
2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 78 | + 34.817 | 1 | 6 |
3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 78 | + 1:11.447 | 4 | 4 |
4 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | 77 | + 1 volta | 7 | 3 |
5 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | 77 | + 1 volta | 10 | 2 |
6 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 76 | + 2 voltas | 14 | 1 |
7 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 76 | + 2 voltas | 18 | |
8 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | 74 | Spun off | 19 | |
9 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | 74 | + 4 voltas | 13 | |
10 | 21 | Pedro Paulo Diniz | Forti-Ford | 72 | + 6 voltas | 22 | |
Ret | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | 68 | Suspensão | 16 | |
Ret | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen/Honda | 65 | Acidente | 12 | |
Ret | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 63 | Câmbio | 17 | |
Ret | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 60 | Acelerador | 11 | |
Ret | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | 42 | Câmbio | 21 | |
Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 41 | Acidente | 5 | |
Ret | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen/Honda | 40 | Spun off | 8 | |
Ret | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | 27 | Gearbox | 26 | |
Ret | 3 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 26 | Spun off | 15 | |
DSQ | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | 23 | Desclassificado | 25 | [nota 2] |
Ret | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | 22 | Spun off | 9 | |
Ret | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | 16 | Câmbio | 3 | |
Ret | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | 9 | Freios | 24 | |
Ret | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 8 | Motor | 6 | |
DNS | 12 | Jos Verstappen | Simtek-Ford | 0 | Câmbio | 23 | [nota 3] |
DNS | 11 | Domenico Schiattarella | Simtek-Ford | 0 | Danificado | 20 | |
Fonte: [1] |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Damon Hill 23 voltas (1-23), Michael Schumacher 54 voltas (24-35; 37-78), Jean Alesi 1 volta (36).
- ↑ Andrea Montermini foi desclassificado da corrida por cumprir sua pena de stop-and-go mais tarde do que as três voltas exigidas desde a sua emissão.
- ↑ O caso de Jos Verstappen por vezes é considerado como uma não participação na corrida ao invés de uma falha em largar.
Referências
Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1995 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1995 | Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 1995 |
Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1994 | Grande Prêmio de Mônaco 53ª edição | Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1996 |