Jon Tomlinson
Jon Tomlinson | |
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Nascimento | 9 de janeiro de 1973 |
Cidadania | Reino Unido |
Ocupação | Aerodinamicista |
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Jon Tomlinson (9 de janeiro de 1973)[1] é um aerodinamicista britânico que atualmente ocupa o cargo de chefe de aerodinâmica do projeto de Fórmula 1 da Andretti.[2] Ele anteriormente trabalhou para as equipes Jordan, Lotus, Williams e Renault.
Carreira
Depois de se formar na Universidade de Brunel em 1995, ele foi nomeado ao cargo de engenheiro de design da Handford Racing Services Ltd, trabalhando no desenvolvimento aerodinâmico da equipe Newman-Haas Racing, que competia na IndyCar com o chassi Lola. Em 1996, tornou-se um aerodinamicista da Swift Engineering Ltd. da Califórnia, que competia na IndyCar. Em 1998, tornou-se no chefe de aerodinâmica da Precision Preparation Inc./Cal Wells Racing, também da Califórnia, onde permaneceu até 2000. Em seguida, regressou ao Reino Unido, entrou na Fórmula 1 trabalhando para a equipe da Jordan Grand Prix como aerodinamicista sênior, até 2002, quando a Renault F1 Team contratou-o como seu aerodinamicista sênior, antes de sua ascensão ao cargo de chefe adjunto de aerodinâmica em 2003. Foi nessa posição que ele esteve fortemente envolvido nas vitórias consecutivas dos campeonatos mundiais de 2005 e 2006.[3]
Em novembro de 2006, a Williams contratou-o como chefe de aerodinâmica.[1] Após cinco anos nesse cargo, no início de maio de 2011, após o início conturbado da Williams na temporada de Fórmula 1 de 2011, foi anunciado sua renúncia ao cargo[4] e que ia deixar a equipe de Grove no final daquela temporada.[5][6] Ele foi substituído pela equipe, em junho de 2011, por Mike Coughlan.[7][8]
Em dezembro de 2011, chegou a ser anunciada a contratação de Tomlinson pela Scuderia Toro Rosso como seu vice-chefe de aerodinâmica e, que, ele assumiria o cargo em 1 de abril do ano seguinte.[9] Porém, em abril de 2012, ele retornou para a equipe de Enstone, que na época era denominada Lotus F1 Team e, se tornou o aerodinamicista principal e chefe de aerodinâmica em setembro de 2015.[10] Em 2017, Tomlinson tornou-se vice-chefe de aerodinâmica da equipe, que já havia retornado a se chamar Renault.[11][12]
Em fevereiro de 2021, Tomlinson assumiu o cargo de chefe de aerodinâmica da equipe Mercedes-EQ Formula E Team.[13][14] Função esta que ele exerceu até o mês de dezembro do mesmo ano para assumir o cargo de gerente de recursos na equipe de Fórmula 1 da Mercedes. Porém, ele deixou a equipe alemã em maio de 2022.
Em dezembro de 2022, Tomlinson foi contratado pela Andretti como seu chefe de aerodinâmica para o projeto de Fórmula 1 da equipe estadunidense.[2][15][16]
Referências
- ↑ a b «Jon Tomlinson - Chief Aerodynamicist». Williams Grand Prix Engineering. Consultado em 15 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 24 de janeiro de 2009
- ↑ a b «Ainda sem vaga na Fórmula 1, Andretti já contrata dirigentes de outras equipes». band.uol.com.br. 30 de janeiro de 2024. Consultado em 7 de março de 2024
- ↑ «Jon Tomlinson». F1PULSE.com. Consultado em 15 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 7 de fevereiro de 2017
- ↑ «Michael resigns, Coughlan joins Williams». Autosport.com. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «Williams perde engenheiros e contrata antigo espião». Extra. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «A crise da Williams». Blog do Victor Martins - Uol. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «Williams faz demissões e contrata ex-espião da McLaren». O Estado de S. Paulo. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «Michael se demite, e Williams contrata Mike Coughlan, ex-McLaren». Portal Race. Consultado em 15 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «Toro Rosso strengthens technical team with Jon Tomlinson and Luca Furbatto». Autosport. Consultado em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «Jon Tomlinson». LinkedIn. Consultado em 21 de agosto de 2024
- ↑ «Renault nomeia novo chefe de aerodinâmica para temporada de 2017 de Fórmula 1». Portal Race. 14 de fevereiro de 2017. Consultado em 14 de fevereiro de 2017. Arquivado do original em 15 de fevereiro de 2017
- ↑ «Com título mundial como meta, Renault anuncia ex-engenheiro da Red Bull como novo chefe de aerodinâmica». Grande Prêmio. 14 de fevereiro de 2017. Consultado em 14 de fevereiro de 2017
- ↑ «Mercedes recebe dados, mas não fecha acordo com Fórmula E para Gen3» (em inglês). F1 Mania. 3 de julho de 2021. Consultado em 4 de agosto de 2021
- ↑ «MERCEDES IN FE: NEW RECRUITS, GEN3 'OPTION' BUT STILL NO DEAL» (em inglês). The Race. 3 de junho de 2021. Consultado em 4 de agosto de 2021
- ↑ «Nova equipe de F1 começa a contratar departamento técnico». autoracing.com.br. 13 de março de 2023. Consultado em 7 de março de 2024
- ↑ «F1: Andretti-Cadillac já teria definidos os nomes dos principais chefes técnicos». f1mania.net. 4 de outubro de 2023. Consultado em 7 de março de 2024