Nissan GT-R

Nissan GT-R
Visão geral
Nomes alternativos	Nissan GT-R R35
Produção	2007 - presente
Fabricante	Nissan
Montagem	Kaminokawa, Tochigi  Japão
Modelo
Classe	Superesportivo
Carroceria	coupé
Ficha técnica
Motor	3.8 Twin turbo V6
Potência	480 cv (350 kW)
Torque	59,95 kgf-m (430 lb·ft)
Transmissão	Transeixo traseiro automático de dupla embreagem e 6 velocidades
Modelos relacionados	Porsche 911 Chevrolet Corvette Audi R8 Dodge Viper Aston Martin V8 Vantage Ferrari F430 BMW M6 Ford Mustang Shelby Ferrari 458 Italia
Dimensões
Comprimento	4 656 mm (180 in)
Entre-eixos	2 780 mm (110 in)
Largura	1 895 mm (75 in)
Altura	1 369 mm (54 in)
Peso	1 740 kg (3 800 lb)
Capacidade de carga	64L
Cronologia
Nissan Skyline GT-R

O Nissan GT-R é um modelo de automóvel superesportivo produzido pela Nissan, foi anunciado em 2001 com o objectivo de dar sequencia a marca GT-R (que surgiu na década de 1960 que fez sucesso com o Skyline), em 6 de Dezembro de 2007 foi oficialmente lançado no Japão, em 2008 chegou aos Estados Unidos, Canadá e Portugal, no resto do mundo apenas em 2009. O modelo 2007 possui um motor 3.8 V6 Biturbo com potência de 480Cv (362 kW) e 59.95Kgfm (588,0N.m.) de torque, acoplado a uma transmissão automatizada de 6 marchas com dupla embreagem e sistema de tração AWD ATTESA E-TS®, esse conjunto fornece desempenho capaz de levar os 1740Kg de 0–100 km/h em 2.7s e tem velocidade máxima de 385 à 395 km/h.

O projeto do Nissan GT-R foi coordenado pelo engenheiro japonês Kazutoshi Mizuno, que no início do projeto já contava com mais de 40 anos de experiencia, foi engenheiro focado em corridas, diretor de equipe e designer de carros. Kazutoshi juntamente com toda a equipe queria revolucionar o mercado de supercarros com algo que suprisse as necessidades dos clientes, para isso o carro precisava passar a marca de 300km/h e não deveria custar mais de 100 mil dólares. Para que isso fosse possível a Nissan optou por produzir o supercarro em massa na maior e mais tecnológica fabrica da Nissan, que fica situada em Tochigi no Japão, a técnica de montagem exige muito mais precisão por se tratar de um carro incomum, os únicos componentes montados á mão são o motor e o câmbio que são produzidos em lugares diferentes e posteriormente montados no GT-R em Tochigi.

O GT-R carrega a cultura japonesa desde seu projeto inicial, seu design foi inspirado nos robôs Gundam, o carro é oposto aos concorrentes europeus e americanos, o GT-R tem linhas fortes e robustas sugerindo baixa eficiência aerodinâmica, mas oque acontece é justamente o contrario, com um coeficiente aerodinâmico de 0,26 o design GT-R é pensado e produzido para reduzir arrastos e vórtices ao máximo, além de empurrar o carro para baixo aumentando a aderência e segurança em altas velocidades.

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