Segmentul D
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/BMW_G20_%282022%29_IMG_7316.jpg/200px-BMW_G20_%282022%29_IMG_7316.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/VW_Passat_GTE_%28B8%2C_Facelift%29_%E2%80%93_f_20062021.jpg/200px-VW_Passat_GTE_%28B8%2C_Facelift%29_%E2%80%93_f_20062021.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Mercedes-Benz_W206_IMG_5796.jpg/200px-Mercedes-Benz_W206_IMG_5796.jpg)
Segmentul D este a 4-a categorie din segmentele europene pentru autoturisme și este descris drept „mașini mari”.[1][2]
Este echivalent cu clasa „mașină de familie mare” ("large family car")[3] a Euro NCAP și cu definiția actuală a categoriei de mașini de dimensiuni medii (mid-size car) utilizate în America de Nord.[4][5] Mașinile executive compacte fac parte din categoria de mărime a segmentului D.
Vânzările din segmentul D reprezenta aproximativ 7% din piață în anii 2010.[6][7]
Caracteristici
Majoritatea mașinilor din segmentul D sunt sedanuri/berline sau vagoane/break, dar hatchback-urile și coupe-urile au fost comune.
Prețurile și specificațiile mașinilor din segmentul D pot varia foarte mult, de la mașini de bază cu costuri reduse la modele mai luxoase și mai scumpe.
Modelele actuale
În 2020, cele mai vândute cincisprezece mașini din segmentul D din Europa au fost BMW Seria 3, Volkswagen Passat, Tesla Model 3, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4/S4/RS4, Škoda Superb, Volvo S60/V60, Citroen C5X, Peugeot 508, Audi A5/S5/RS5, Ford Mondeo, Opel/Vauxhall Insignia, BMW Seria 4, Volkswagen Arteon, Toyota Camry și Polestar 2.[8]
100.000 – 200.000 de vânzări (cel mai bine vândut)
50.000 – 100.000 vânzări
2024 rank | Brand | Model | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | % change (2020–2021) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tesla | Model 3 | – | – | – | – | – | 95,168 | 85,979 | 140,868 | ▲ +64% |
2 | BMW | 3 Series | 168,275 | 143,023 | 144,561 | 129,053 | 106,991 | 124,537 | 118,369 | 113,209 | ▼ -4% |
3 | Volkswagen | Passat | 153,677 | 226,127 | 206,813 | 183,288 | 154,074 | 124,650 | 115,363 | 82,488 | ▼ -28% |
4 | Audi | A4/S4/RS4 | 124,170 | 124,466 | 162,655 | 146,006 | 112,484 | 102,994 | 77,515 | 59,251 | ▼ -24% |
5 | Mercedes-Benz | C-Class | 136,474 | 173,011 | 176,038 | 176,915 | 150,995 | 143,293 | 81,909 | 56,927 | ▼ -30% |
6 | Volvo | S60/V60 | 54,663 | 54,354 | 53,268 | 45,335 | 46,945 | 65,917 | 58,003 | 47,054 | ▼ -19% |
7 | Škoda | Superb | 46,149 | 50,533 | 85,879 | 81,410 | 74,697 | 67,488 | 59,925 | 46,285 | ▼ -23% |
8 | BMW | 4 Series | 53,948 | 72,769 | 67,983 | 64,710 | 52,248 | 35,908 | 18,139 | 33,083 | ▲ +82% |
9 | Audi | A5/S5/RS5 | 47,591 | 45,202 | 43,686 | 61,619 | 49,799 | 41,812 | 28,525 | 26,100 | ▼ -9% |
10 | Peugeot | 508 | 41,797 | 43,301 | 37,104 | 22,842 | 13,378 | 41,329 | 29,011 | 25,202 | ▼ -13% |
11 | Volkswagen | Arteon | – | – | – | 9,798 | 21,495 | 19,048 | 13,582 | 20,994 | ▲ +55% |
12 | Polestar | Polestar 2 | – | – | – | – | – | – | 8,746 | 20,949 | ▲ +140% |
13 | Opel/Vauxhall | Insignia | 92,694 | 88,544 | 73,161 | 72,347 | 67,424 | 45,925 | 21,133 | 20,384 | ▼ -4% |
14 | Ford | Mondeo | 45,405 | 79,673 | 70,900 | 56,173 | 49,596 | 39,555 | 21,222 | 13,481 | ▼ -36% |
15 | Toyota | Camry | – | – | – | – | – | 7,640 | 9,119 | 8,222 | ▼ -10% |
16 | Alfa Romeo | Giulia | – | – | 10,475 | 24,679 | 17,075 | 10,932 | 7,436 | 6,297 | ▼ -15% |
17 | Subaru | Legacy/Outback | 6,415 | 10,806 | 8,242 | 7,016 | 7,460 | 7,504 | 3,844 | 6,045 | ▲ +57% |
18 | Renault | Talisman | – | 1,824 | 34,344 | 32,163 | 19,784 | 16,405 | 8,025 | 5,608 | ▼ -30% |
19 | Mazda | Mazda6 | 31,032 | 30,519 | 29,226 | 23,090 | 23,090 | 22,048 | 6,950 | 4,890 | ▼ -30% |
20 | Jaguar | <i id="mwAfw">XE</i> | – | 16,535 | 24,461 | 18,999 | 10,877 | 7,978 | 3,780 | 2,039 | ▼ -46% |
21 | Kia | Stinger | – | – | – | 1,143 | 3,820 | 3,600 | 1,387 | 1,142 | ▼ -18% |
22 | BMW | i4 | – | – | – | – | – | – | – | 762 | New |
23 | Lexus | <i id="mwAi8">IS</i> | 9,610 | 7,729 | 6,234 | 5,649 | 5,413 | 3,282 | 1,855 | 551 | ▼ -70% |
24 | Kia | Optima | 3,409 | 3,263 | 9,515 | 16,152 | 14,404 | 12,202 | 6,086 | 430 | ▼ -93% |
25 | Subaru | Levorg | – | 2,437 | 4,689 | 2,865 | 1,748 | 1,395 | 825 | 417 | ▼ -49% |
26 | Lexus | <i id="mwAmE">RC</i> | 30 | 526 | 1,815 | 1,390 | 1,334 | 1,082 | 710 | 96 | ▼ -86% |
27 | Genesis | <i id="mwAnM">G70</i> | – | – | – | – | – | – | – | 96 | New |
28 | Citroën | C5 X | – | – | – | – | – | – | – | 63 | New |
29 | Xpeng | P5 | – | – | – | – | – | – | – | 8 | New |
Mainstream | 527,783 | 619,474 | 625,185 | 542,947 | 450,035 | – | – | – | |||
Premium | 613,234 | 662,738 | 709,754 | 694,030 | 584,091 | – | – | – | |||
Segment total | – | – | – | – | – | 1,046,829 | 787,815 | 742,941 | ▼ -6% | ||
Source | [9][10] | [11][12] | [13][14] | [15][16] | [17][18] | [19] | [20] | [21] |
Note:
Mărcile și modelele premium sunt marcate cu caractere cursive .
Cota de piata in Europa
2019 - După ani de declin, segmentul de mașini de dimensiuni medii a crescut cu 1% în 2019, până la 1,05 milioane de vânzări, menținând o cotă de 6,7% din piața totală a mașinilor.[22]
2020 - Segmentul de mașini de dimensiuni medii a scăzut cu 25% în 2020, la puțin sub 790.000 de vânzări, deoarece cota sa pe piața europeană scade la 6,6%, față de 6,7% anul precedent. Mărcile de lux au preluat oficial controlul acestei clase, îmbunătățindu-și ponderea la 62,3% de la 60,5% anul precedent și revendicând patru dintre primele 5 poziții. Cei trei jucători de top câștigă cotă, depășind nu numai clasa, ci și piața generală. [23]
Referințe
- ^ „Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure” (PDF). www.europa.eu.
exact market definition was left open .. boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars
- ^ „Impact on the Competitiveness of the European Automotive Industry of Potential FTA with India and ASEAN” (PDF). www.europa.eu. p. 8. Arhivat din original (PDF) la .
- ^ „Latest Safety Ratings”. www.euroncap.com (în engleză). Accesat în .
- ^ „2019 Nissan Altima Proves Midsize Sedans Aren't Dead Yet”. www.wardsauto.com. . Accesat în .
- ^ „America's D-Segment Flab”. www.thetruthaboutcars.com. . Accesat în .
- ^ „European sales 2019 Midsized cars”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2020 Midsized cars”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2020 Midsized cars”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2014 Midsize segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2014 Premium Midsize segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2015 Midsize segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2015 Premium Midsize segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2016 Midsized car segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2016 Premium Midsize segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2017 Midsized car segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2017 Premium Midsize segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2018 Midsized car segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2018 Premium Midsize segment”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2019 Midsized cars”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2020 Midsized cars”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2021 Midsized cars”. www.carsalesbase.com. mai 2023. Accesat în .
- ^ „European sales 2019 Midsized cars”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .
- ^ „European sales 2020 Midsized cars”. www.carsalesbase.com. martie 2021. Accesat în .