Литл Джо-1
Литл Джо-1 | |
---|---|
![]() | |
Эмблема | |
![]() | |
Общие сведения | |
Страна | |
Организация | НАСА |
Полётные данные корабля | |
Название корабля | Меркурий-Литл Джо-1 (LJ-1) |
Ракета-носитель | Литл Джо-1 |
Стартовая площадка | о. Валлопс, Вирджиния, старт. площ. LA-1 |
Запуск | 21 августа 1959 00:00:00 UTC |
Выход на орбиту | Суборбитальный |
Посадка корабля | 21 августа 1959 00:00:00 UTC |
Длительность полёта | 20 сек |
Апогей | 0,610 км |
Масса | 20 тонн |
![]() |
«Меркурий-Литл Джо-1» (LJ-1) — неудавшийся пуск 21 августа 1959 года ракеты-носителя «Литл Джо-1» в рамках программы «Меркурий» со стартовой площадки LA-1 на острове Уоллопс в штате Вирджиния. Это была попытка суборбитального полёта НАСА.
Старт
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Little_Joe_on_launcher_at_Wallops_Island_-_GPN-2000-001883.jpg/200px-Little_Joe_on_launcher_at_Wallops_Island_-_GPN-2000-001883.jpg)
Литл Джо-1 был неудавшимся запуском небольшой твердотопливной ракеты Литл Джо-1, которая была разработана для испытаний системы аварийного спасения (САС) корабля, и схемы приземления пилотируемого космического корабля «Меркурий». Ракета была 15 метров высотой и 2 метра в диаметре, весила приблизительно 20 тонн, заканчивалась надстройкой в 6,5 м (сам корабль и башня САС). Ракета-носитель «Литл Джо» состояла из четырёх твердотопливных ракет, собранных в пакет под одним обтекателем, и четырех стабилизаторов. Она могла развить тягу в 1100 кН и поднять максимальный полезный груз 1788 кг (из них 460 кг весила САС — ферменная башня и двигатели).
21 августа 1959 года «Литл Джо-1» готовили к запуску. Внезапно, за полчаса до запланированного старта, сработали двигатели САС и вынесли космический корабль «Меркурий» со стартовой площадки. Космический корабль достиг высоты 610 метров и приземлился на расстоянии приблизительно в 800 метров. Время полёта составило 20 секунд[1].
Акт об аварии
Согласно акту об аварии от 18 сентября 1959 года, неожиданное срабатывание системы аварийного спасения было вызвано переходными процессами в электрической цепи или внезапным заземлением. Анализ показал, чтобы произошло срабатывание САС из-за отказа двигателей, должен был прийти сигнал, он мог сформироваться из-за разрушения медной пластины (busbar[2]) аккумулятора, что могло привести к короткому замыканию. Батареи в США были присланы из Англии незаряженными и закороченными. При зарядке батарей перед стартом, когда мощность стала достаточной, произошло короткое замыкание, прошли странные команды, что привело в действие стандартную программу для ситуации «отказ главного двигателя». Датчики определили высоту как «недостаточная» и выдали команду на взрыв пироболтов для отстрела капсулы и запустили двигатель САС. В дальнейшем двигатели были сброшены автоматически, а уже недостаточная мощность в батареях не дала пройти команде на отстрел башни и выброс парашюта, произошло быстрое падение. Капсула и башня упали в море[3].
Примечания
См. также
- Джемини