Катастрофа Avro 146 под Бассерсдорфом
Рейс 3597 Crossair | |
---|---|
![]() Мемориал рейсу 3597 | |
Общие сведения | |
Дата | 24 ноября 2001 года |
Время | 22:07 CET |
Характер | Крушение при заходе на посадку |
Причина | Ошибки экипажа и авиадиспетчера |
Место | ![]() |
Координаты | 47°27′14″ с. ш. 8°37′24″ в. д.HGЯO |
Погибшие | 24 |
Раненые | 9 |
Воздушное судно | |
![]() | |
Модель | Avro 146-RJ100 Regional Jet |
Авиакомпания | ![]() |
Пункт вылета | ![]() |
Пункт назначения | ![]() |
Рейс | LX3597 |
Бортовой номер | HB-IXM |
Дата выпуска | 16 августа 1996 года (первый полёт) |
Пассажиры | 28 |
Экипаж | 5 |
Выжившие | 9 |
![]() |
Катастрофа Avro 146 под Бассерсдорфом — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 24 ноября 2001 года. Авиалайнер Avro 146-RJ100 Regional Jet авиакомпании «Crossair» совершал рейс LX3597 по маршруту Берлин — Цюрих, но при заходе на посадку рухнул в лес в 4 километрах от аэропорта Цюриха. Из находившихся на его борту 33 человек (28 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли 24.
Самолёт
Avro 146-RJ100 Regional Jet (регистрационный номер HB-IXM, заводской E3291, серийный 291) был выпущен в 1996 году (первый полёт совершил 16 августа). 22 августа того же года был передан авиакомпании Crossair. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming LF507-1F. На день катастрофы совершил 11 518 циклов «взлёт-посадка» и налетал 13 194 часа[1][2].
Экипаж и пассажиры
Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:
- Командир воздушного судна (КВС) — 57-летний Ханс-Ульрих Лутц (нем. Hans-Ulrich Lutz). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Crossair 22 года и 9 месяцев (с 28 января 1979 года). Управлял самолётами SA-226, SA-227, Saab 340 и McDonnell Douglas MD-80. В должности командира Avro 146-RJ100 — с 1994 года. Налетал 19 555 часов, 19 441 из них на Avro 146-RJ100.
- Второй пилот — 25-летний Штефан Лёрер (нем. Stefan Löhrer). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Crossair 1 год и 4 месяца (с 9 июля 2000 года). В должности второго пилота Avro 146-RJ100 — с 8 января 2001 года (кроме того, у него был опыт пилотирования этого самолёта в качестве КВС). Налетал 490 часов, все на Avro 146-RJ100 (81 из них в качестве КВС).
В салоне самолёта работали трое бортпроводников.
Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
---|---|---|---|
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() | 10 | 0 | 10 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() | 3 | 0 | 3 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() | 2 | 5 | 7 |
![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() ![]() | 1 | 0 | 1 |
![]() ![]() | 1 | 0 | 1 |
Не указано | 7 | 0 | 7 |
Всего | 28 | 5 | 33 |
Среди пассажиров на борту самолёта находились:
- «Passion Fruit[англ.]», немецкая женская поп-группа в составе:
- Мелани Торнтон (погибла) — бывшая солистка немецкого дуэта «La Bouche». Она летела в Цюрих для участия в промоушене своей песни «Wonderful Dream (Holidays Are Coming)» и первого сольного альбома «Ready To Fly» («Готова к полёту»).
- Жаклин Бадран[англ.] (нем. Jacqueline Badran; выжила, не получив ранений) — швейцарская бизнесвумен и политик.
Катастрофа
Рейс LX3597 вылетел из Берлина в Цюрих в 21:01 CET.
Из-за плохих погодных условий экипаж не нашёл взлётную полосу № 28 аэропорта Клотен. ВПП должна была быть закрыта для приёма самолётов, но неопытная девушка-авиадиспетчер (единственная в ту ночь в аэропорту Цюриха) не решилась ни полностью закрыть аэропорт, ни открыть другую взлётную полосу, которая закрывалась на ночь из-за жалоб жителей окрестных домов. Вместо этого она продолжала вести рейс 3597 на полосу № 28.
Командир продолжил снижение и слишком поздно принял решение об уходе на второй круг, в результате чего в 22:07 CET рейс LX3597 правым крылом задел верхушки деревьев и у него загорелся один из левых двигателей (1-й крайний); после лайнер продолжил снижение и в итоге врезался в землю и полностью разрушился. Из 33 человек, находившихся на борту самолёта, погибли 24 (21 пассажир и 3 члена экипажа — оба пилота и бортпроводник), остальные 9 человек (7 пассажиров и 2 бортпроводника) выжили, получив ранения.
Расследование
Расследование причин катастрофы рейса LX3597 проводило Бюро по расследованию авиационных происшествий Швейцарии (AAIB)[англ.].
Культурные аспекты
- Катастрофа рейса 3597 показана в 10 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Последняя ошибка пилота.
- Доходы от песни «I’m Dreaming Of… A Winter Wonderland» (посмертной композиции группы «Passion Fruit», вышедшей 3 декабря 2001 года) были направлены выжившим и семьям погибших в катастрофе.
Примечания
Ссылки
- Описание катастрофы на Aviation Safety Network
- Final report on the crash Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (Archive) — Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB)
- Report Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine (Archive) (нем.) (Original)
- Report Архивная копия от 26 августа 2014 на Wayback Machine (Archive) (фр.)
- Crossair Status of the Accident Investigation