Экспресс АМ8

Экспресс-АМ8
Полноразмерный макет спутника "Экспресс-АМ8" в аэропорту Красноярск
Заказчик	ФГУП «Космическая связь»
Производитель	ОАО ИСС Thales Alenia Space (Полезная нагрузка)
Оператор	ФГУП «Космическая связь»
Задачи	спутник связи
Стартовая площадка	Байконур
Ракета-носитель	РН «Протон-М» — «ДМ-03»
Запуск	14 сентября 2015[1][2]
COSPAR ID	2015-048A
SCN	40895
Технические характеристики
Платформа	Экспресс-1000НTB[3]
Масса	2100 кг[4]
Мощность	5880 Вт[4]
Источники питания	трёхкаскадные GaAs
Движитель	СПД-100
Срок активного существования	15 лет
Элементы орбиты
Тип орбиты	геостационарная
Точка стояния	14° з. д.
Целевая аппаратура
Транспондеры	24 C-, 16 Ku- и 2 L-

«Экспресс АМ8» — коммерческий геостационарный телекоммуникационный спутник средней размерности, входящий в серию «Экспресс». Изготовлен в ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» по заказу российского спутникового оператора ФГУП «Космическая связь».

Космический аппарат (КА) работает в точке стояния 14° з. д. и является частью космической группировки Экспресс. Несмотря на то, что «Экспресс АМ8» находится в той же точке стояния, что и спутник Экспресс А4, зоны его покрытия несколько другие: Европа, Африка и Америка в C-диапазоне и Европа, Азия, Африка, Северная и Южная Америка в Ku-диапазоне. Кроме того, спутник обладает двумя транспондерами L-диапазона^[4]

Контракт на производство спутника «Экспресс АМ8» между ФГУП «Космическая связь» и ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва" был подписан 22 сентября 2010 года. В соответствии с условиями контракта ОАО «ИСС» отвечает за проектирование, разработку, изготовление, интеграцию и испытания КА, а также за создание динамического программного имитатора. Кроме того, предприятие предоставит оператору техническую поддержку в процессе эксплуатации спутника. Также, в тот же день были подписаны контракты на создание двух других телекоммуникационных космических аппаратов — «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2»^[3].

В апреле 2012 года прошло критическое рассмотрение проекта «Экспресс АМ8» (наряду с «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ2») после чего началось изготовление оборудования для космических аппаратов^[5].

28 декабря 2012 года конструкция модуля полезной нагрузки «Экспресс АМ8» была отправлена в компанию Thales Alenia Space для установки на неё ретрансляционного оборудования^[6][7].

2 марта 2015 года спутник «Экспресс АМ8» был доставлен^[8] на космодром Байконур самолётом Ан-124-100 «Руслан».

Спутник был выведен на орбиту 14 сентября 2015 года^[1].

1 декабря 2015 года, после проведения испытаний передан на управление ФГУП «Космическая связь» для введения в штатную эксплуатацию^[9][10].

КА «Экспресс АМ8» был изготовлен на базе спутниковой платформы Экспресс-1000НTB^[3], которая по своим удельным техническим и эксплуатационным характеристикам более чем в два раза превосходит платформу спутников «Экспресс АМ33/44» МСС-767^[11], предыдущую платформу ОАО ИСС. Одной из особенностей платформы является комбинированная система терморегулирования, где применяется полностью резервированный жидкостный контур. Оборудование платформы размещено на сотопанелях (с внутренним строением пчелиных сот), которые в свою очередь крепятся на изогридную («вафельную») центральную трубу. На платформе применяются солнечные батареи на основе трёхкаскадных арсенид-галлиевых фотопреобразователей производства ОАО НПП «Квант» (г. Москва), литий-ионные аккумуляторные батареи Saft VS 180 производства французской компании Saft^[12] и стационарные плазменные двигатели СПД-100 производства ОКБ Факел (г. Калининград) для осуществления коррекции по долготе и широте^[13].

Вес спутника на орбите — около 2100 кг и он имеет срок активного существования более 15 лет. Мощность, выделяемая платформой для питания бортового ретрансляционного комплекса составляет 5880 Вт^[4].

Внешние видеофайлы
	В «ИСС» провели входной контроль антенн КА «Экспресс-АМ8» (13.08.2013).

Конструкция модуля полезной нагрузки КА «Экспресс АМ8» изготовлена в ОАО «ИСС». В её составе использованы сотовые панели общей площадью 30 м², содержащие 185 тепловых труб для поддержания температуры бортовых приборов в пределах допустимых значений^[14].

Оборудование полезной нагрузки изготовлено французской компанией Thales Alenia Space. На космическом аппарате установлено 24 транспондера в C-, 16 в Ku-диапазоне, а также 2 транспондера L-а^[7]. Общая масса полезной нагрузки составит около 661 кг^[4].

Полезная нагрузка КА «Экспресс АМ8» включает несколько зон покрытия^[4]:

В C-диапазоне:

• «Фиксированный луч № 1» предназначен для работы на территории Европы, а также Северной и Центральной Африки;
• «Фиксированный луч № 2» предназначен для работы на территории всей Южной и части Северной Америк;

В Ku-диапазоне:

• «Фиксированный луч № 1» предназначен для работы на территории Европы и Ближнего Востока;
• «Фиксированный луч № 2» предназначен для работы на территории Северной Африки, Южной Европы и Ближнего Востока;
• «Фиксированный луч № 3» предназначен для работы на территории всей Южной и части Северной Америк;

• Спутниковая связь
• Спутники связи Экспресс
• ФГУП «Космическая связь»

• ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва
• Зоны покрытия спутника Экспресс АМ8 файлы.
• Зоны покрытия спутника Экспресс АМ8 на Google Maps.