1956 год в автомобилестроении

Список событий в автомобилестроении в ← 1956→ году:

• 17 — Ford Motor Company сделала то, чего ее покойный основатель Генри Форд хотел избежать любой ценой: она стала публичной. Первичное публичное размещение акций Ford на тот момент было крупнейшим в американской истории^[1].

• 8 — после годичного периода строительства новый завод недалеко от Ганновера приступил к выпуску модели Volkswagen Transporter. Перенос производства фургончика из Вольфсбурга позволил высвободить дополнительные мощности и нарастить производство «Жуков»^[2].

• 20 — начало серийного выпуска модели Москвич-402, первого самостоятельно разработанного послевоенного автомобиля Московского автозавода^[3].

• 16 — в городе Уоррен (Мичиган) открылся Технический центр Дженерал Моторс^[англ.]. Созданный Ээро Саариненом этот оригинальный архитектурный комплекс признан национальным историческим памятником США^[4].

• 25 — последний Packard — классический американский автомобиль класса люкс сошёл с конвейера завода в Детройте. Так прекратила своё существование созданная 1899 году Джеймсом Уорд Паккардом (англ. James Ward Packard) автомобильная марка^[5].

• 29 — президент США Эйзенхауэр подписал Закон о федеральных автомагистралях^[англ.]. За 10 лет предлагалось построить 41 000 миль (66 000 км) дорог, на что выделялось 25 миллиардов долларов. Это был крупнейший проект американского правительства на то время^[6].

• 10 — первые пять автомобилей ГАЗ-21 Волга сошли с конвейера Горьковского автозавода. «Славный подарок преподнесли стране накануне 39-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции..., — писала на следующий день «Горьковская правда». Серийное производство модели удалось наладить лишь к январю 1957 года, а в продажу автомобили поступили в марте^[7].

• 9 — двухмиллионный Opel модель Kapitan сошёл с конвейера завода в Рюссельсхайме^[8].

Автомобили, представленные в 1956 году