Buick Special

Buick Special
Общие данные
Производитель	Buick (General Motors)
Годы производства	1936—1942 1946—1958 1961—1969
Сборка	Флинт Канзас-Сити Линден Саут-Гейт, Фримонт Арлингтон Доравилл Фреймингем Уилмингтон Балтимор Канзас-Сити Ошава
Класс	Полноразмерный (1936—1958) Компактный (1961—1963) Среднеразмерный (1964—1969)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе 2‑дв. кабриолет 4‑дв. кабриолет 4‑дв. фаэтон 2‑дв. седан 4‑дв. седан 4‑дв. универсал 2‑дв. хардтоп
Платформа	GM B Y-body A-body
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
2-скор. АКПП 3-скор. АКПП 3-скор. МКПП 4-скор. МКПП 4-скор. ПАКП
Массогабаритные характеристики
Длина	4900—5311 мм
Ширина	1783—1869 мм
Колёсная база	2921—3099 мм
Другая информация
Дизайнер	Харли Эрл
Buick Standard Six[вд] Buick Apollo
Медиафайлы на Викискладе

Buick Special — марка автомобилей, выпускавшихся в разные периоды с 1936 по 1969 год подразделением Buick компании General Motors.

Когда была представлена модель Buick Special Series 40, у неё был верхнеклапанный двигатель объёмом 4220 см³, который выдавал мощность 80,5 л. с. при 2800 об/мин. Всего было выпущено 74257 экземпляров, что является наибольшим количеством Buick за 1930 год. В 1931—1934 годах выпуск Buick Special Series 40 был временно прекращён. Версия 1934—1935 годов имела двигатель объёмом 3818 см³, который развивал мощность 93 л. с. Дизайн был разработан Харли Эрлом^[1].

• 
  1930 Buick Series 40
• 
  1930 Buick Series 40
• 
  1935 Buick Series 40
• 
  1935 Buick Series 40
• 
  Buick Series 40 в музее транспорта Москвы

Начиная с 1936 года, был налажен выпуск полноразмерных автомобилей Buick Special. Изначально колёсная база составляла 118 дюймов, а в 1937 году она была увеличена до 122 дюймов. В 1939 и 1940 годах автомобиль проходил рестайлинг^[2]. С 1942 по 1946 год выпуск автомобилей вновь был заморожен.

• 
  1936 Buick Special Series 40
• 
  1937 Buick Special Series 40 (Model 465)
• 
  1938 Buick Special Series 40 (Model 41)
• 
  1939 Buick Special
• 
  1939 Buick Special Series 40 (Model 46-C)
• 
  1940 Buick Special Series 40 (Model 465)
• 
  1941 Buick Special Series 40-B (Model 49)
• 
  1941 Buick Special Series 40-B (Model 41)
• 
  1946 Buick Special Series 40
• 
  1947 Buick Special Series 40
• 
  1948 Buick Special Series 40

В 1949 году автомобили Buick Special получили совершенно новый кузов, включая радиаторную решётку в «драматическом» стиле. Новинкой также стала серия 40D под названием Special DeLuxe. Представленный в середине 1955 года Buick Special Riviera (наряду с Century Riviera, Oldsmobile 98 Holiday и 88 Holiday) являлся первым четырёхдверным автомобилем без жёсткой крыши. К тому времени Buick Special был самым продаваемым автомобилем в Америке^[3].

• 
  1950 Buick Special Tourback Sedan
• 
  1951 Buick Special Deluxe Tourback Sedanette
• 
  1952 Buick Special De Luxe
• 
  1952 Buick Special DeLuxe Tourback Sedan
• 
  1953 Buick Special Riviera
• 
  1954 Buick Special Riviera
• 
  1955 Buick Special
• 
  1955 Buick Special Convertible
• 
  1955 Buick Special Estate Wagon
• 
  1956 Buick Special
• 
  1957 Buick Special Riviera
• 
  1957 Buick Special Riviera Estate
• 
  1958 Buick Special

С 1961 по 1963 год Buick Special выпускался на платформе Y-body^[4]. В середине 1961 года также был выпущен вариант Skylark со специальной отделкой и дополнительными ковшеобразными сиденьями. В 1962 году Buick Special стал первым американским автомобилем с двигателем V6, а Skylark стал отдельной серией.

• 
  1961 Buick Special
• 
  1962 Buick Special DeLuxe
• 
  1963 Buick Special Deluxe
• 
  1963 Buick Special
• 
  Вид сзади
• 
  1963 Buick Special Deluxe

В 1964 году Special и Skylark прошли рестайлинг и стали выпускаться на платформе A-body^[5]. Автомобили продавались как среднеразмерные.

• 
  1964 Buick Special
• 
  1964 Buick Special
• 
  1966 Buick Special Deluxe
• 
  1966 Buick Special

Последнее поколение среднеразмерных Buick Special выпускалось с 1968 по 1969 год на платформе A-body^[6][7]. Кузов стал массивнее и крупнее, с пропорциями, сочетающими пышные формы с углами^[8][9].

С 1975 по 1977 год выпускался Buick Century Special. Он оснащён двигателем Buick V6, хотя поначалу предлагался двигатель Buick V8.

С 1978 по 1979 год Buick Century Special выпускался в кузовах фастбэк и универсал.

Начиная с 1991 года, Buick Century Special выпускался в кузовах седан и универсал (начиная с 1993 года). Обозначение Special было отменено в 1996 году в связи с редизайном Century.