Focke-Wulf Fw 57

Focke-Wulf Fw 57
Тип Истребитель-бомбардировщик (тяжёлый истребитель)
Разработчик Focke-Wulf
Производитель Focke-Wulf
Первый полёт 1936 год[1]
Эксплуатанты нацистская Германия (как прототип)
Единиц произведено 3
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Focke-Wulf Fw 57 — прототип немецкого истребителя-бомбардировщика. Был построен в 1936 году, но серийное производство начато не было.

Проектирование и разработка

В 1934 году Имперское министерство авиации (RLM) объявило требования для прототипа Kampfzerstörer (нем. «уничтожитель бомбардировщиков», англ. «Bomber destroyer»), многоцелевого тактического истребителя-бомбардировщика, а также для концепции возможной предтечи для немецкого скоростного бомбардировщика. Компания «Focke-Wulf» предложила концепт Fw 57, фирма «Messerschmitt» создала модель Bf 110, а «Henschel» подал на рассмотрение прототип Hs 124. Модель Fw 57 оказалась больше своих конкурентов, самолет был тяжелее и не таким простым в управлении, как два других прототипа.

Fw 57 был двухмоторным цельнометаллическим монопланом[2] обычной конструкции с одним хвостом и убирающимся обычным шасси[3]. Крыло было изготовлено на базе ферменного дюралевого главного лонжерона и состояло из трех секций. Вспомогательные лонжероны и обшивку изготовили из лёгкого сплава. Предполагалось использовать два 12-цилиндровых V-образных двигателя DB-600 жидкостного охлаждения с мощностью 910 л.с. на взлете. Основные стойки шасси убирались обратно в гондолы двигателей. Стойки имели треугольную форму с рычагом, снабжённым двумя масло-пневматическими амортизаторами. Винты трёхлопастные, переменного шага. Все топливо располагалось в центроплане.

В качестве вооружения планировалось установить две курсовые 20-мм автоматические авиационные пушки MG-FF на карданном подвесе в носовой части и одну такую же в турели «Маузера» за кабиной пилотов. В фюзеляже был предусмотрен закрывающийся бомбовый отсек. На первом опытном Fw.57-V1, выпущенном в конце весны 1936 года, вооружения не было, а вместо турели «Маузера» стоял макет[4].

Пилот и штурман сидели тандемом в длинном фонаре (кабине пилотов), в кормовой части которого располагалась пулемётная/орудийная турель со стрелком.

Три прототипа Fw 57 (V1-V3, соответственно) были собраны в течение 1936 года, испытания продолжались до осени.

На это время уже было ясно, что вес конструкции Fw 57 серьезно превышен — только вес крыла был впятеро тяжелее расчётного. Масса пустого самолета (вес без вооружения и турели) составила 6800 кг — на 63 % больше, чем в Hs 124. Из-за этого управляемость Fw 57 была крайне неудовлетворительной, а способность нести вооружение — очень низкой. Недоделанность двигателей DB 600К сразу же сказалась на испытаниях: Fw 57 V1 совершил вынужденную посадку на грунт, и его списали.

Имперское министерство авиации к этому времени изменило свою первоначальную концепцию Kampfzerstörer, которая предполагала многоцелевое использование, то есть сосуществование штурмового и бомбового оснащения, наличие фюзеляжных мощных пушек и кормовой турели с такой же автоматической пушкой: её сменили более простой концепцией Zerstörer, воплощённой в Messerschmitt Bf 110 (здесь изначально отказались от задних турелей и бомбовой нагрузки в пользу маневренности).

Осенью 1936 года все работы над проектом прекратили[1][5].

Тактико-технические характеристики (Fw 57 V1)

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 3 × 20-мм орудия MG FF cannon (2 в носовой части и 1 в электроуправляемой задней турели системы «Mauser»)
  • Бомбы: 6 бомб x 100 кг

В массовой культуре

Компьютерные игры

Fw 57 можно встретить в ММО-игре World of Warplanes, где он является тяжёлым истребителем 3-го уровня.

Примечания

  1. 1 2 Green and Swanborough 1994, p. 213.
  2. Desarollo de los cazas bimotores pesados  (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2014. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года.
  3. Обычное шасси (англ. conventional landing gear или tailwheel undercarriage) — это шасси самолета, которое состоит из двух основных колёс спереди, в центре тяжести, и небольшого колеса для поддержки хвоста.
  4. Самолеты Второй мировой войны  (неопр.). Дата обращения: 15 марта 2014. Архивировано из оригинала 14 сентября 2013 года.
  5. Green 1972, pp. 176—178.

Литература

  • Green, William. Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday, 1972. ISBN 0-385-05782-2.
  • Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York, Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
  • Herwig, D and H. Rode. Luftwaffe Secret Projects — Ground Attack & Special Purpose Aircraft. ISBN 1-85780-150-4

Ссылки

  • Медиафайлы на Викискладе
  • Focke-Wulf Fw.57 Архивная копия от 14 февраля 2014 на Wayback Machine  (рус.)
  • Picture and specifications of Fw 57
Перейти к шаблону «Focke-Wulf»
Самолёты и вертолёты компании Focke-Wulf
Гражданские самолёты
A 16
A 17
A 19
A 20
A 26
A 29
A 32
A 33
A 38
A 43
A 47
F 19
Fw 44
Fw 47
Fw P149
Fw 200
Fw 206
Fw 300
S 1
S 24
W 7
Военные самолёты
Fw 42
Fw 55
Fw 56
Fw 57
Fw 58
Fw 62
Ta 152
Ta 154
Fw 159
Ta 183
Fw 187
Fw 189
Fw 190
Fw 191
Fw 200
Fw 238
Fw 261
Fw 281
Fw 300
Ta 400
Вертолёты
Fw 61
Fw 186
Проекты без обозначений RLM
P VII
Rochen
Triebflügel
  • Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы