Icon of the Seas
Icon of the Seas | |
---|---|
![]() | |
Проект | |
Годы постройки | 2021 - 2023 |
![]() | |
Класс и тип судна | Icon |
Порт приписки | Нассау ![]() |
Номер ИМО | 9829930 |
Позывной | C6FU5[1] |
Владелец | Royal Caribbean International |
Оператор | Royal Caribbean International |
Изготовитель | Meyer Turku[2] |
Введён в эксплуатацию | 27 января 2024 |
Основные характеристики | |
Длина | 364,75 метров |
Ширина | 48,47 метров |
Осадка | 9,25 метров |
Двигатели | 3 × Wärtsilä 14V46DF, 16 030 кВт (21 790 л.с.) каждый × Wärtsilä 12V46DF, по 13 740 кВт (18 680 л.с.) каждый |
Скорость хода | 22 узла |
Экипаж | 2350 |
Пассажировместимость | 5610 чел. 7600 чел.(максимальная) |
Регистровый тоннаж | 250,800 брт |
![]() | |
Icon of the Seas (с англ. — «Икона морей») — круизный корабль класса Icon, построенный для компании Royal Caribbean International. Ввод в эксплуатацию состоялся 27 января 2024 года с выходом в круиз из порта Майами[3]. При валовой вместимости 248 663 тонн (GT) Icon of the Seas является самым большим круизным судном в мире[4][5].
История строительства
В октябре 2016 года компании Royal Caribbean и Meyer Turku объявили о заказе на строительство двух судов под проектным названием «Icon»[6]. Поставка судов ожидается в третьем квартале 2023 года и в 2025 году[7][8]. Суда будут классифицированы DNV[9].
В 2016 году Royal Caribbean подала заявку на регистрацию товарного знака «Icon of the Seas», который в то время предлагался как указание на название первого судна[10].
Заготовка стали для Icon of the Seas началась в июне 2021 года[11]. В октябре 2021 г. компания Royal Caribbean объявила о том, что на заводе Neptun Werft в Ростоке (Германия) установлен первый резервуар для СПГ[12]. В декабре 2021 г. плавучий блок машинного отделения, включая резервуары для СПГ, был отбуксирован в Турку (Финляндия)[13]. Закладка киля состоялась в апреле 2022 года[14]. В мае 2022 г. Royal Caribbean подтвердила, что Icon of the Seas будет больше, чем класс Oasis[15].
19 июня 2023 г. Icon of the Seas вышел в море на первые ходовые испытания. 22 июня он вернулся на верфь Meyer Turku. На этом этапе будет проведена окончательная настройка систем судна, а также завершена отделка внутренних помещений[16]. В ноябре 2023 года Icon of the Seas завершил ходовые испытания[17]. 27 ноября 2023 года судно официально было передано компании Royal Caribbean Group и 29 ноября вышло в море и направилось в испанский порт Кадис для завершения строительства перед переходом в США в порт Майами.
Конструкция
Судно Icon of the Seas работает на сжиженном природном газе (СПГ), его валовая вместимость составляет 250 800 регистровых тонн. На судне установлены шесть двухтопливных дизель-генераторов Wärtsilä, три 14V46DF мощностью 16030 кВт и три 12V46DF мощностью 13740 кВт. Двигатели могут работать как на природном газе, так и на дизельном топливе. Также установлен паротурбогенератор мощностью 2440 кВт. На судне предусмотрена возможность использования альтернативных источников энергии таких как топливные элементы (предусмотрена возможность установки в будущем) для производства электроэнергии и пресной воды. «Icon of the Seas» — первое судно компании Royal Caribbean, на котором применена подобная технология. В качестве движителей установлены три электрические гребные установки ABB Azipod XO2300-S3000 мощностью 20 МВт каждый, получающие питание от судовой электростанции через частотные преобразователи ABB ACS6080. В носовой части судна расположены 5 туннельных подруливающих устройств мощностью 4.5 МВт каждое. Вместимость танков СПГ: 1×2300 м3 и 1х2200 м3. Судно с постройки оборудовано системой подключения электропитания с берега, что позволит выключать судовые дизель-генераторы при стоянке в порту где имеется соответствующая инфраструктура, уменьшив тем самым загрязнение воздуха. В частности в порту Майами на причале Royal Caribbean к концу 2023 планируется ввести в эксплуатацию систему подачи электропитания судов с берега.[18]. Судно оборудовано четырьмя установками обратного осмоса суммарной производительностью пресной воды 4400 м3/сутки.
Экипаж судна составляет 2350 человек, а вместимость — 5610 пассажиров при двухместном размещении или 7600 пассажиров при максимальной вместимости[4]. В зависимости от сезона цена круиза в среднем составит 350 долларов США на одного пассажира[19].
Icon of the Seas имеет 20 палуб с семью бассейнами и шестью водными горками. Компания утверждает, что на корабле есть самый высокий водопад (17 метров), самая высокая водная горка, самый большой аквапарк и первый среди всех кораблей подвесной бесконечный бассейн[4].
Примечания
- ↑ https://gisis.imo.org/Public/SHIPS/ShipDetails.aspx?IMONumber=9829930
- ↑ https://www.royalcaribbeanpresscenter.com/press-release/1599/royal-caribbean-celebrates-keel-laying-for-icon-of-the-seas/
- ↑ Icon of the Seas | Cruise Ships | Royal Caribbean Cruise (амер. англ.). Icon of the Seas. Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 7 января 2022 года.
- ↑ 1 2 3 Royal Caribbean reveals spectacular design for new Icon of the Seas cruise ship (неопр.). Royal Caribbean Blog (20 октября 2022). Дата обращения: 13 августа 2023. Архивировано 10 июня 2023 года.
- ↑ Icon of the Seas Ship Details Revealed - Cruise Critic (неопр.). www.cruisecritic.com. Дата обращения: 13 августа 2023. Архивировано 17 марта 2023 года.
- ↑ "Powered By LNG and Fuel Cells, Royal Caribbean International's New Ships Will Ride the Wave of the Future". Royal Caribbean Press Center (Press release). Royal Caribbean Cruises Ltd. 2016-10-10. Архивировано 28 мая 2023. Дата обращения: 3 февраля 2017.
- ↑ Icon of the Seas: Itinerary, features, and more (англ.). Royal Caribbean Blog (6 января 2022). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 17 февраля 2022 года.
- ↑ Staff, C. I. N. Royal Caribbean Group Pushes Back Most New Ship Deliveries (брит. англ.). www.cruiseindustrynews.com (5 ноября 2021). Дата обращения: 17 февраля 2022. Архивировано 25 октября 2022 года.
- ↑ DNV GL sorgt bei Turku-Schiffen für Klasse (нем.) (8 мая 2018). Дата обращения: 9 мая 2018. Архивировано 9 мая 2018 года.
- ↑ Matt Hochberg. Royal Caribbean files trademark for Icon of the Seas ship name (неопр.). Royal Caribbean Blog. Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано 5 января 2017 года.
- ↑ Meyer Turku cuts steel for Royal Caribbean's newly named Icon of the Seas (англ.). seatrade-cruise.com (16 июня 2021). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 25 октября 2022 года.
- ↑ Romanenko, Maria Icon of the Seas Gets First 307-Ton LNG Fuel Tank Installed (брит. англ.). www.cruiseindustrynews.com (28 октября 2021). Дата обращения: 11 мая 2022. Архивировано 11 мая 2022 года.
- ↑ Mega-Modul für "Icon of Sea" reist von Warnemünde nach Turku (нем.) (21 декабря 2021). Дата обращения: 15 мая 2022. Архивировано 15 мая 2022 года.
- ↑ Meyer Turku lays the keel for Royal Caribbean's Icon of the Seas (англ.). seatrade-cruise.com (5 апреля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 30 апреля 2022 года.
- ↑ Huxley, Lucy Royal Caribbean's Icon of the Seas to be 'bigger than Oasis-class' (англ.). Travel Weekly (10 мая 2022). Дата обращения: 13 августа 2023. Архивировано 11 мая 2022 года.
- ↑ McGillivray, Robert Icon of the Seas Returns to Shipyard After Acing First Sea Trials (неопр.). Cruise Hive. Cruise Hive Ltd (22 июня 2023). Дата обращения: 28 июня 2023. Архивировано 28 июня 2023 года.
- ↑ Mayntz, Melissa Royal Caribbean's Icon of the Seas Completes Second Sea Trials (амер. англ.). Cruise Hive (7 ноября 2023). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.
- ↑ Habibic, Ajsa First of Six Multi-Fuel Engines Started on LNG-Powered Icon of the Seas (неопр.). Offshore Energy (16 марта 2023). Дата обращения: 29 июня 2023. Архивировано 29 июня 2023 года.
- ↑ Вишнякова, Карина Титаник прячется: как выглядит Icon of the Seas – самый большой в мире круизный лайнер, который скоро отправится в первое плавание (рус.). OBOZREVATEL NEWS (7 ноября 2023). Дата обращения: 7 ноября 2023. Архивировано 7 ноября 2023 года.