HŽ serija 2041
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/H%C5%BD_2041_%283%29.jpg/250px-H%C5%BD_2041_%283%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/H%C5%BD_2041_%282%29.jpg/250px-H%C5%BD_2041_%282%29.jpg)
HŽ serija 2041 (nadimak Đuran) serija je dizelsko-električnih lokomotiva Hrvatskih željeznica namjenjena za vuču lakših teretnih i putničkih vlakova, te za teško manevriranje. Izgradnja ove serije lokomotiva započela je godine 1960. u kooperaciji tvornice Đuro Đaković iz Slavonskoga Broda i francuske tvrtke Brissonneau et Lotz.
Lokomotive te serije jesu četveroosovinske s pojedinačnim osovinskim pogonom i rasporedom osovina B'oB'o. Građene su za najveću voznu brzinu od 80 km/h. Lokomotive su opremljene četverotaktnim dizelskim motorom izvedbe V s 12 cilindara, koje prehranjuje turbopuhalo pogonjeno ispušnim plinovima. Prijenosnik snage je električni.
Tehnički podaci
- Graditelj: "Đuro Đaković" i "Brissonneau et Lotz"
- Raspored osovina: B'oB'o
- Tip dizelskog motora: MGO V12ASH
- Instalirana snaga lokomotive: 606 kW
- Snaga lokomotive za vuču: 425 kW
- Vrsta prijenosa: električni
- Duljina preko odbojnika: 14,740 m
- Širina lokomotivskog sanduka: 2,940 m
- Ukupna masa: 67 tona
- Maksimalna brzina: 80 km/h
Izvori
- Ivan Švaljek, Tomislav Kožulj, Miljenko Bošnjak: Tehničko-eksploatacijski pokazatelji i značajke vučnih vozila Hrvatskih željeznica, Zagreb, 2003.
- Tehničke karakteristike vučnih vozila, stranica Hrvatskih željeznica
- zeljeznice.net - hrvatski internet portal željezničke tematike
Poveznica
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png)
HŽ serija 2041 na Wikimedijinoj ostavi
- p
- r
- u
Vučna vozila Hrvatskih željeznica
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/13px-Commons-logo.svg.png)
dizelske lokomotive • električne lokomotive • parne lokomotive • dizelmotorni vlakovi • elektromotorni vlakovi • specijalna vozila