Авијатик B.II
Авијатик B.II | ||
---|---|---|
Авијатик B.II немачки извиђачки авион | ||
Опште | ||
Намена | извиђчки авион | |
Посада | 2 члан | |
Земља порекла | Немачко царство; Аустроугарска | |
Произвођач | Авијатик (Aviatik) | |
Први лет | 1914. | |
Уведен у употребу | 1915. | |
Статус | неактиван | |
Димензије | ||
Дужина | 7,10 m | |
Размах крила | 12,49 m | |
Површина крила | 43,00 m² | |
Маса | ||
Празан | 700 kg | |
Нормална полетна | 980 kg | |
Погон | ||
Клипно-елисни мотор | 1 Mercedes D.II | |
Снага | 1 x 90 kW | |
Перформансе | ||
Брзина крстарења | 110 km/h | |
Макс. брзина на Hopt | 220 km/h | |
Долет | 400 km |
Авиатик B.II (нем. Aviatic B.II) је немачко-аустроугарски двокрилни једномоторни авион са два члана посаде који се користио као извиђач и авион за обуку непосредно пре и првих година Првог светског рата. Производила га је фирма Automobil und Aviatikwerke AG из Лајпцига и њена филијала из Беча.
Пројектовање и развој
Главни конструктор овог авиона је био швајцарски инжењер Robert Wild. У бироу који је он водио настало је неколико оригиналних конструкција авиона. Ови авиони су носили фабричке ознаке P.13 (1912), P.14 (1913) и P.15 (1914), они су се комерцијално производили и коришћени су у пилотским школама и код приватних корисника. Немачко ратно ваздухопловство је било заинтересовано и тестирало је модел P.15. Уз уважене примедбе овај авион је модификован, добио је војну ознаку Aviatic B II и испоручен немачком војном ваздухопловству као извиђач.
Технички опис
Авион Авиатик B.II је био двокрилни једномоторни авион са два члана посаде дрвене конструкције у које су уграђивани мотори Mercedes D.II, 88 kW (120 KS) у Немачкој и Аустро-Даимлер AD6 снаге 120/150 KS у Аустроугарској. Носећа структура трупа авиона је била дрвена просторна решеткаста конструкција, попречног правоугаоног пресека. Кљун авиона (моторни део) је био обложен алуминијумским лимом а остали део авиона је био обложен импрегнираним платном. Конструкција крила је такође била дрвена обложена импрегнираним платном. Носач мотора и конструкција стајног трапа је била од заварених челичних цеву.
Варијанте авиона Авиатик B.II
Авион Авиатик B.II се производио у две варијанте:
- Серија 32 - модел са мотором Аустро-Даимлер AD6 снаге 120 KS.
- Серија 34 - модел са мотором Аустро-Даимлер AD6 снаге 150 KS.
Земље које су користиле Авион Авиатик B.II
Оперативно коришћење
Авион Авиатик B.II је коришћен као извиђач на западном фронту у Првом светском рату а када је фирма Automobil und Aviatikwerke AG 1914. године основала ћерка фирму Aviatik у Бечу, почела је производња и коришћење ових авиона и у аустроугарском ратном ваздухопловству. Аустроугарско ратно ваздухопловство (KuKLFT) је користило овај авион као извиђач на Источном и Балканском ратишту.
Авион Авиатик B.II у Краљевини Србији
У току ратних операција 1914 - 1915. године српска војска је заробила два авиона Авиатик (један је био Авиатик B.II а за други никад није поуздано утврђен тип али се претпоставља да је и он био B.II) која су припадала аустроугарском ваздухопловству (KuKLFT) које је оперисало на балканском ратишту. То су били ненаоружани авиони који су служили као извиђачи[1].
Види још
- Авијатик Берг C
- Фарман HF.7
- Фарман HF.20
- Блерио XI
- РЕП Type F1912
- Дукс биплан
- Лонер B.I
- Списак непријатељских авиона коришћених на Балканском ратишту у Првом светском рату
Референце
Литература
- Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich: Von den Anfängen bis zur Gegenwart : Enzyklopädie. Oberhaching: Aviatic-Verlag. ISBN 978-3-925505-78-2.
- Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge: Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. стр. 399. ISBN 978-3-900310-03-5.
- Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi. Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Flugzeuge: Von den Anfängen bis zum 1. Weltkrieg. Wiesbaden: Falken-Verlag E. Sicker. 1976. ISBN 978-3-8068-0391-4.
- О. Петровић; Н.Ђокић. „Авиони и балони Краљевине Србије”. Српска авијатика 1912-1918. Београд: Музеј југословенског ваздухопловства. 1993. ISBN 978-86-901403-1-2. .
- Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press.
- Kroschel, Günter; Stützer, Helmut (1977). Die deutschen Militärflugzeuge 1910-1918: In 127 Vierseitenrissen im Massstab 1:144. Wilhelmshaven: Lohse-Eissing. ISBN 978-3-920602-18-9.
- Микић, Сава (1933). Историја југословенског ваздухопловства. YU-Београд: Штампарија Д. Грегорић.
- О. Петровић; Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део I : 1918 – 1930), Лет 2/2000. Београд, 2000.
- Вујовић, Војислав (1993). Српска авијатика 1912-1918. Београд: Музеј југословенског ваздухопловства. ISBN 978-86-901403-1-2.
- Paunović, Marinko (1981). Svetska avijacija 1783-1930 god. Beograd: Sportska knjiga.
- Историјски архив, Пожаревац (2005). Српска ваздухопловна команда у Пожаревцу 1915. године. Пожаревац: Историјски архив Пожаревац. стр. 19. ISBN 86-84969-08-1.
Спољашње везе
- http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/aviatik-b-ii
- http://www.airwar.ru/enc/other1/aviatb1.html
- https://web.archive.org/web/20160303215202/http://www.wwiaviation.com/Aviatik-AG.html
- https://web.archive.org/web/20160304104032/http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25572.htm
- http://www.thisdayinaviation.com/tag/aviatik-b-ii/
- http://www.aviastar.org/air/austria/aviatik_b-2.php
- http://stephenesherman.com/aviatik-bii/
- http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/370/126/Aviatik-B-II
- http://forum.valka.cz/topic/view/61530/Aviatik-B-II-serie-32
- https://web.archive.org/web/20081123050726/http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/avib2.htm