Alvik är en tunnelbanestation i stadsdelen Traneberg precis på gränsen mot stadsdelen Alvik i Västerort inom Stockholms kommun. Stationen trafikeras av tunnelbana 1 (gröna linjen), Nockebybanan och Tvärbanan.
Historik
Från 1914, då området var del av Bromma landskommun, passerade spårvägen Alvik som då var en grenstation för spårvagnarna, där linje 11 (Ängbybanan, från 1944) gick till Islandstorget, linje 12 (Nockebybanan) till Nockeby och (fram till år 1950) linje 13 (Ulvsundabanan) till Ulvsunda. Ängbybanan öppnade år 1944 och byggdes som tunnelbana, men trafikerades som spårväg till 1952.
Alviks tunnelbanestation togs i bruk i oktober 1952, då sträckan Hötorget–Vällingby invigdes. Samtidigt blev Nockebybanan en anslutningslinje med byte direkt över plattform. Avståndet till station Slussen är åtta kilometer.
Uppbyggnad
Stationen har två plattformar utomhus. De yttre spåren används för tunnelbanan och de inre för Nockebybanans spårvagnar. Tvärbanans spårvagnar har sin hållplats under plattformarna utanför den västra entrén. Entré finns i väster från Vidängsvägen och Alviks torg samt i öster från Tranebergsvägen. En mindre bussterminal finns i anslutning till stationen.
Alvik är den största knutpunkten för spårtrafiken i Västerort. Inpasserande genom spärren var en vinterdag år 2005 cirka 22 600 personer[2] Av de 4 000 påstigande på Nockebybanan (vars hållplats ligger innanför spärrlinjen) tillhörde en del dessa inpasserande, men de flesta var omstigande från tunnelbanan. Tvärbanan (vars hållplats ligger utanför spärrlinjen) hade 4 300 påstigande.
Konst
Henjasaj Koda skapade den konstnärliga utsmyckningen. Flera konstverk skapar en enhet, inspirerad av zenbuddhism. Materialet består av bland annat skånsk diabas och cortenstål.[3]
Galleri
Galleri av den konstnärliga utsmyckningen av Henjasaj Koda
Se även
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Alviks tunnelbanestation.Bilder & media
Referenser
- ^ ”Fakta om SL och länet år 2015” (PDF). Storstockholms Lokaltrafik. 25 oktober 2016. Arkiverad från originalet den 26 november 2016. https://web.archive.org/web/20161126002454/http://www.sll.se/Global/Verksamhet/Kollektivtrafik/Fakta%20om%20SL%20och%20l%C3%A4net/Fakta-SL-Waxholmsbolaget-Fardtjanstent-2015-webb.pdf. Läst 13 mars 2017.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 juli 2018. https://web.archive.org/web/20180717162821/http://sl.se/globalassets/rapporter-etc/sl_rapport_2012_lowres.pdf. Läst 8 maj 2014.
- ^ ”Konsten på stationen”. Storstockholms Lokaltrafik. 9 april 2010. Arkiverad från originalet den 20 augusti 2010. https://web.archive.org/web/20100820215102/http://sl.se/sv/Om-SL/Det-har-ar-SL/Konsten-i-trafiken/Konsten-pa-stationen/?l=289&s=763&p=1. Läst 8 juli 2010.
| Gröna linjen i Stockholms tunnelbana |
|---|
| | 17-19 | Hässelby strand (ändstation 19) · Hässelby gård · Johannelund · Vällingby · Råcksta · Blackeberg · Islandstorget · Ängbyplan · Åkeshov (slutstation 17) · Brommaplan · Abrahamsberg · Stora mossen · Alvik (slutstation 18) · Kristineberg · Thorildsplan · Fridhemsplan · S:t Eriksplan · Odenplan · Rådmansgatan · Hötorget · T-Centralen · Gamla stan · Slussen · Medborgarplatsen · Skanstull · Gullmarsplan |  | | | 17 | Skärmarbrink · Hammarbyhöjden · Björkhagen · Kärrtorp · Bagarmossen · Skarpnäck | | | 18 | Skärmarbrink · Blåsut · Sandsborg · Skogskyrkogården · Tallkrogen · Gubbängen · Hökarängen · Farsta · Farsta strand | | | 19 | Globen · Enskede gård · Sockenplan · Svedmyra · Stureby · Bandhagen · Högdalen · Rågsved · Hagsätra | | | Framtida | Förväntad trafikstart cirka 2028: Arenastaden · Södra Hagalund · Hagastaden | |  Portal:Stockholm |
|
| Stockholms tunnelbana |
|---|
| | Linjer |  Gröna linjen ·  Röda linjen ·  Blå linjen ·  Gula linjen (planerad) |  | | | Största stationer | | | | Vagntyper | C1 · C2 · C3 · C4 · C5 · C6 · C6H · C7 · C8 · C8H · C9 · C12 · C13 · C14 · C14z · C15 · C20 · C20F · C30 (Se även Saltsjöbanans vagnar C10, C11 och C16) | | | Se även | | | | Portal:Stockholm |
|
Spårvagn: 30 och 31, 12, Buss
Biljetthallen vid Alviks tunnelbanestationn.
Spårvagnshållplats Alvik år 1937
Spårvagn vid Nockebybanans ändhållplats på Alvik tunnelbanestation
"Orm och irisar", väggmålning vid rulltrappan av Henjasaj Koda.
"Orm och irisar", väggmålning vid rulltrappan av Henjasaj Koda.
"Gryningskälla", ett 28 kg tungt verk sammansatt av 5 diabasblock från norra Skåne, av Henjasaj Koda, uppsatt 1999 i trapphallen.
"Dropp frånfjärran" av Henjasaj Koda, skyddsräcke i cortenstål uppsatt 1999 vid perrongen vid Alviks tunnelbanestation, närbild.
"Dropp från fjärran", skyddsräcke i cortenstål av Henjasaj Koda.
"Dropp från fjärran", skyddsräcke i cortenstål av Henjasaj Koda.
"Dropp från fjärran", skyddsräcke i cortenstål av Henjasaj Koda.
"Dropp från fjärran", skkyddsräcke i cortenstål av Henjasaj Koda.
