Автомагістраль А84 (Франція)
| Автомагістраль А84 | |
|---|---|
| фр. Autoroute A84 | |
 | |
 В'їзд на автостраду A 84 у напрямку Ренна | |
| Загальні дані | |
| Країна |  Франція |
| Мережа | автодорога Франціїd |
| Номер | A84 |
| Довжина | 170 км |
| Напрямок | південний захід-північний схід |
| початок | Кан |
| кінець | Ренн |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| Міста | Кан Ренн |
| OpenStreetMap | ↑7465 ·R (Іль і Вілен, Манш, Кальвадос) |
  Автомагістраль А84 у Вікісховищі | |
Автомагістраль A84 — це головна автомагістраль у західній Франції, будівництво якої було завершено 27 січня 2003 року для з'єднання міст Ренн у Бретані з Каном у Нижній Нормандії. Він є частиною Autoroute des Estuaires з Бельгії до Іспанії, уникаючи Парижа.
Характеристики
Автострада, простягається на 170 км, загальною вартістю € 650 млн. Це двостороння дорога в обох напрямках, а зони обслуговування розташовані через рівні проміжки. Це безкоштовно.
Автомагістраль була побудована зі спеціальним дорожнім покриттям, щоб забезпечити швидкий стік дощової води, але це неефективно зі снігом, який часто випадає у великих кількостях взимку, тому снігоочисні машини регулярно задіяні. Радіо дорожнього руху 107.7 передає інформацію A84 спеціально.
- 2 × 2 проїзна частина
- 170 км в довжину
- Загальна вартість : €650 000 000 (2003)
- 3 зони камер контролю швидкості
- 5 зон обслуговування (Aires de service et repos):
- l'aire du mont Saint-Michel (Total), Saint-Aubin-de-Terregatte
- l'aire de la Baie, Braffais
- l'aire de la vallée de la Vire (Шелл), Гуве
- l'aire de Cahagnes, Cahagnes
- l'aire de Saint-Jean des Essartiers, Сен-Жан-де-Ессартьє
На всій протяжності траса вільна. Уряди різних країн вивчали концесію цієї автомагістралі, але регіональна влада Бретані та Нормандії переконала державну владу будувати та управляти цією магістраллю за державні кошти.
Історія
- 1979: Міністерське рішення модернізувати дорогу між Каном і Авраншем до дороги з подвійним рухом.
- 1987: Рішення CIAT з'єднати Кан, Ренн і Нант автомагістраллю, що забезпечує безперервність мережі автомагістралей Франції.
- 1994: Сполучення між Каном і Авраншем та Авраншем і Ренном оголошено суспільно корисними.
- 27 січня 2003: Відкриття останньої ділянки автомагістралі A84, за винятком об’їзних доріг Ренна та Авранша.
Майбутні розширення
A84 переривається в Авранші. Об’їзна дорога на захід від Авранша, біля RN 175 з двома подвійними смугами руху, має геометричні характеристики, які не дозволяють будівництво автомагістралі та її статус. Тому в довгостроковій перспективі було заплановано будівництво об’їзної дороги на східній автомагістралі A84. Держава викупила 60 га землі та знищила чотири будинки вздовж траси. Проте роботи ще не розпочато. Земля досі у власності держави.
A84 також буде розширено до Нанта шляхом модернізації RN 137 з подвійною смугою, таким чином створивши маршрут Кан-Ренн-Нант. Від цього було скасовано разом з іншими проектами модернізації двопроїзної дороги в Бретані (планувалося, що RN 157 і RN 12 стануть A81, а RN 165 — A82)[1].
Крім того, у Ренні будівництво «південно-східного обходу» дозволить уникнути кільцевої дороги Ренна на цьому маршруті. Будівництво мало розпочатися у 2021 році, але було припинено.
Посилання
- Інформація про автостраду A84 у Саратласі
Примітки
- ↑ RN12 et RN165. Projet autoroutier abandonné. Le Télégramme. 13 жовтня 2014.
|
| ||||||||||||||||
 | Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
