Автошлях E39
Автошлях E39 | |
---|---|
![]() | |
Загальні дані | |
Країна | ![]() ![]() |
Мережа | європейський автомобільний маршрут |
Номер | E39 |
Довжина | 1330 кілометр |
OpenStreetMap | r56555 ·R |
![]() ![]() |
Європейський маршрут E39 — це позначення 1 330-kilometre-long (830 mi) північ-південь дороги в Норвегії та Данії, що йде від Клетта на південь від Тронгейма до Ольборга через Берґен, Ставанґер та Крістіансанн. Усього існує дев'ять поромів, найбільша кількість поромів для однієї дороги в Європі.
У Тронгеймі є сполучення з E6 та E14. В Олесунні — з E136, у Берґені — з E16, у Гауґесунні — з E134, у Крістіансанні — з E18 і в Ольборзі — з E45.
Норвезька ділянка
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Map_E39_%28Norway%29.svg/220px-Map_E39_%28Norway%29.svg.png)
У Норвегії E39 є частиною норвезької національної дорожньої системи і як такий розроблений та підтримується адміністрацією громадських доріг.[1] E39 — це в основному двосмугова нероздільна дорога, лише відносно короткі ділянки поблизу Ставанґера, Тронгейма та Берґена є автомагістралями або напів магістралями.
Фюльке Тренделаґ
E6707 з'єднання Клетт
Udduvoll bru
- Мельхус
Напів автострада Есенн—Тгамсгавн/Орканґер (22 км)
2 платні станції в Есенн/Бувіка та Тгамсгавн
- Скаун
- Орклен
65 Орканґер
пором із Галси до Канестраума в Тінґволлі (20 хвилин, платний)
Мере-оґ-Ромсдал
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Halsa.jpg/220px-Halsa.jpg)
- Тинґволл
Міст Берґсойсунн 931 м
- Емнес
Міст Емнесунн 1257 м
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Gjemnessundbrua2-Norway.jpg/220px-Gjemnessundbrua2-Norway.jpg)
Аеропорт Молде, Ор
64 → Фаннефіордстуннелен напрямок Ондалснес
пором із Молде у Вестнес (док Фурнес, 35 хвилин)
- Вестнес
- E136 у Скоргенесі, збігається з E39 до Спйєлкавіка
- 650 Шехолт → Паромний причал Лінге
E136 у Спйєлкавіка, збігається з E39 від Скорґенеса в Тресфіорді
Веґсуннбруа
- Сула
пором із Солавоґена до Фестея в Ерста (20 хвилин, платний)
- Ерста
655 Ерста
- Волда
653 Фурене →
Ейксуннський тунель
- Новий маршрут без порому Волда — Фірде — Ґродос — Нордфіордайд
Квівенський тунель, 6 490 metres (21 290 ft)
Фюльке Вестланн
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/E39-anda.jpg/220px-E39-anda.jpg)
- Стад
- 15 біля мосту Лайвдола, збігається з E39 до Нордфіордайд
- Глоппен
Пором із Лоте до Анда (10 хв., 1–2 рейси на годину, платний)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Nordfjorden.jpg/220px-Nordfjorden.jpg)
- 60 у Биркєло
- Суннфіорд
- 5 збігається з E39 від Ская до Форде
- 13 на Москоґ
5 Форде
Аеропорт Форде
- 57 в Еспеленн
- Гоянґер
- 55 у Вадгаймі
Боґстуннелен (3 482 м)
- Лавік
пором із Лавіка до Ітре-Оппедала (20 хв., 1–2 відправлення на годину, платний)
- Ґюлен
- Ітре-Оппедал
Скрікеберґтуннелен (1500 м)
Єрнфйєллтуннелен (2391 м)
- Масфіорден
Тунель Матреберґ (1352 м)
Масфіордський тунель (4110 м)
- Алвер
Тунель Айкефет (4910 м)
Мунналсберзький тунель (1085 м)
- 57 у Кнарвік
Міст Гаґелсунн (623 м)
Міст Нордгордланн (Нордгордланнсбруа) (1614 м)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Nordhordlandsbrua2.jpg/220px-Nordhordlandsbrua2.jpg)
- E16 у Ніборґ
Автобан Веґсботн — Айдсвеґ (5 км)
Флейфйєллстунеллен (два паралельних тунелі, 3195 і 3825 м)
- Берґен
3 платні станції в Сандвікен, Нуґердсброен та Фіосанґервайен
Аеропорт Берґен, Флесланн
- Б'єрнафіорден
Пором із Галг'єм до Сандвіквег (40 хв., 2 рейси на годину, платний)
- Фітьяр
- Стур
- 49 у Йєктевік
Міст Стурабруа/Стур (1076 м)
Тунель Бемлафіордтунеллен/Бемлафіорд (7888 м, 262 м нижче р. м.)
- Свайо
Фюльке Рогаланн
- Тисвер
- E134 в Аксдал
- Бокн
Пором з Арсвоґена до Мортавіки
Мастрафіордтуннелен (4424 м)
Біфіордтуннелен (5875 м)
- Рандаберґ
- Ставанґер
2 платні станції в Рандаберґвайен та Форус
Автобан Шанхеголен — Сандвед (12 км)
Аеропорт Ставанґер, Сола
Фюльке Аґдер
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/E39_Hannevika_Kristiansand.jpg/220px-E39_Hannevika_Kristiansand.jpg)
- Флеккефіорд
- Квінесдал
Міст Федафіорден
Ватланнтуннелен (3184 м)
- Лінґдал
Платний термінал у Лінґдалі
- Ліндеснес
Кіркегайтуннелен (835 м)
Оплата за Вестервайен у Крістіансенні
- E18У Крістіансанні
- E39
Гіртсгал, Данія (2–3 години, 2–5 виїздів/день, плата)
Внутрішні пороми
Пороми E39 експлуатуються компанією Fjord1, за винятком порому Volda-Folkestad, яким керує Norled.
Внутрішні автомобільні пороми на E39 розглядаються як невід'ємна частина національних автомагістралей. Пороми працюють відповідно до опублікованого розкладу та стандартних цін на транспортні засоби та пасажирів.[1] [Архівовано 14 липня 2019 у Wayback Machine.] [2] [Архівовано 24 вересня 2020 у Wayback Machine.] E39 включає такі пороми з Півночі на Південь (приблизний час переправи у хвилинах):[2][3]
- Галса — Канестраум 20 хв.
- Молде — Вестнес 35 хв.
- Солевоґ — Фестея 20 хв.
- Волда — Фолкестад 10 хв.
- Анда — Лоте 10 хв.
- Лавік — Оппедал 20 хв.
- Налг'єм — Саннвіквоґ 45 хв.
- Арсвоґен — Мортавіка 25 хв.
Норвезький уряд планує замінити усі пороми в Норвегії мостами та тунелями.[4] Це стосується деяких найдовших запропонованих прольотів мостів.
Історія
У 1786 р. було прийнято королівське рішення встановити поштовий шлях між Берґеном і Тронгеймом. Із моменту встановлення пошти в Норвегії в 1647 р. і до того часу вся пошта між цими містами надходила до Осло. Для початку маршрут був призначений для великих частин, придатних лише для прогулянок та верхової їзди, але в наступні десятиліття він був перебудований, щоб пропустити кінні екіпажі. Кілька ділянок вимагали човна. Маршрут був Берґен — Асане — Гордвік — (човен над Салгусфіорден) — Ісдал — Гуннвін — Ґюлен — Рутледал — (човен над Соґнефіорд) — Лайрвік (Гіллестад) — Флекке — Дале — Биґстад — Форде — Йолстер — Ґлоппен — (човен над Нордфіордом) — Фалайде (Стрин) — Горніндаль — Геллезилт — Странна — (човен по Шторфіорден) — Шеголт — Вестнес — (човен над Ромсдалсфіорден) — Молде — Анґвік — (човен над Тінґволфіорден) — Тинґволл — (човен над Галсафіорд) — Штанґвік — Скай — Ріндал — Орканґер — Тронгейм. Рішення 1786 року також включало поштовий маршрут між Ставанґером та Берґеном. У 1858 році пошта була перенаправлена на нещодавно створені пароплави Берґен — Вадгайм, а поштовий маршрут змінився на Вадгайм — Санне — Форде, частинами саме по сьогоднішньому маршруту.[5]
Із 1990 р. ряд довгих мостів і тунелів замінили чотири пороми. Мостами та тунелями є:
- Міст Нордгордланн (1994)
- Міст Йємнессунн та міст Берґсойсунн (1992)
- Міст Стур та тунель Бемлафіорд (2000)
- Квівенський тунель та подальші тунелі (2012)
Інші великі дорожні проекти включають:
- Клетт — Орканґер (2005)
- Орканґер — Геґк'єлен (2015)
- Тунель Лоте (1966)
- Тунель Боґс (2004) та сусідній тунель Норевік (2012)
- Масфіордський тунель та сусідні тунелі (1986—1995)
- Тунель Айкефет (1980)
- Тунель Флейф'єл (1989)
- Тунель Мастрафіорд (1982)
Маршрут Тронгейм — Олесунн — Берґен — Ставанґер — Крістіансанн був названий E39 у 2000 році. Крістіансанн — Ставанґер раніше був риксвегом 1 (національна магістраль 1, «прибережна дорога») з 1992 року, а риксвегом 14 — до 1992 року. Ставанґер — Крістіансанн був частиною E18, а Тронгейм — Крістіансунн — риксвег 65 та риксвег 71.
Майбутнє
- Довжина 15-kilometre-long (9,3 mi) автострада на південь від Берґена будується і повинна бути закінчена в 2022 році.
- Найглибший і найдовший у світі підводний дорожній тунель довжиною 27-kilometre-long (17 mi) та 392-metre-deep (1 286 ft) Рогфаст, розпочато (перші вибухові роботи) у 2018 році та, як очікується, буде відкрито у 2028–29.
- Весь маршрут від Ставанґера до Крістіансанна планується перебудувати до 4-смугової автомагістралі до 2030 року, загалом 144 kilometres (89 mi) залишився (станом на 2021 рік) для будівництва.
- У планах замінити кожне поромне сполучення фіксованим сполученням. Їх сім, але кожен представляє дорогий технічний виклик, оскільки фіорди широкі і дуже глибокі, тому плани суперечливі та невизначені (крім Рогфаста).[6]
Окрім «Рогфасту», два проекти мають часовий план, хоча і затримується:- Гордфаст (на південь від Берґена) є пріоритетним, оскільки має найбільшу кількість поромів, п'ять працюють і другий за обсягом транспортний рух після Рогфаста. Це пріоритет, незважаючи на те, що це, мабуть, технічно найскладніший з усіх цих переходів. Планується п'ятикілометровий плавучий міст через Б'орнафіорден, новий світовий рекорд, у бурхливій місцевості, з очищенням для суднового руху нижче. І підвісний міст через Лангенюен завдовжки 1 700-metre-long (5 600 ft), одна з найдовших у світі.
- Перехід через Ромсдалсфіорден (Олесунн — Молде) 22-kilometre-long (14 mi) підводний тунель. Початок будівництва планується близько 2030 року.
Пором Норвегія — Данія
Міжнародний автомобільний пором, який експлуатується Color Line:[7] та Fjord Line (Seasonal).[8]
- Крістіансенд — Гіртсгалс 3 години 15 хвилин
Данська частина
З Норвегії E39 іде поромом із Крістіансанна до Гіртсгалса на півночі Данії. Поромами керують компанії Colorline та Fjordline. У Данії E39 — це автомагістраль з півдня Гіртсгалса на північ від Ольборга. Виходи:
Абен
2 Йеринг Н
3 Йеринг C
4 Йеринг S
5 Вре
6 Бреннерслев Ц
7 Бреннерслев С
|
Сторе Вілдмосе
8 Тилструп
9 Вестб'єрг
10 Йовеєн → Аеропорт Ольборг
E45 Ольборг, Орхус
Примітки
- ↑ National Public Roads Administration of Norway, website. Архів оригіналу за 11 серпня 2019. Процитовано 26 травня 2021.
- ↑ Fjord1 website. Архів оригіналу за 19 лютого 2009. Процитовано 20 лютого 2009.
- ↑ Can Norway win the global race to build a 'floating tunnel'? [Архівовано 4 серпня 2019 у Wayback Machine.] CNN 29 January 2019
- ↑ 3D-animation the Sognefjord. Архів оригіналу за 19 серпня 2017. Процитовано 26 травня 2021.
- ↑ Historiske kart 22D 12; 23C 9; 28B 4; 28B 8; 29A 1; 29A 5: Hordaland / Sogn og Fjordane. Архів оригіналу за 8 березня 2016. Процитовано 26 травня 2021.
- ↑ The E39 Coastal Highway Route. Statens vegvesen. Архів оригіналу за 1 вересня 2020. Процитовано 19 липня 2020.
- ↑ Color Line. Архів оригіналу за 21 серпня 2020. Процитовано 20 травня 2022.
- ↑ Fjord Line. Архів оригіналу за 3 серпня 2019. Процитовано 26 травня 2021.
Посилання
- Європейська економічна комісія ООН: загална карта мережі електронних доріг (2007) [Архівовано 8 червня 2021 у Wayback Machine.]
- Європейський маршрут E39 [Архівовано 17 січня 2016 у Wayback Machine.]
|
![]() | Це незавершена стаття про автомобільні дороги. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
- п
- о
- р
- E01
- E03
- E04
- E05
- E06
- E07
- E08
- E09
- E10
- E11
- E12
- E13
- E14
- E15
- E16
- E17
- E18
- E19
- E20
- E21
- E22
- E23
- E24
- E25
- E26
- E27
- E28
- E29
- E30
- E31
- E32
- E33
- E34
- E35
- E36
- E37
- E38
- E39
- E40
- E41
- E42
- E43
- E44
- E45
- E46
- E47
- E48
- E49
- E50
- E51
- E52
- E53
- E54
- E55
- E56
- E57
- E58
- E59
- E60
- E61
- E62
- E63
- E64
- E65
- E66
- E67
- E68
- E69
- E70
- E71
- E72
- E73
- E74
- E75
- E76
- E77
- E78
- E79
- E80
- E81
- E82
- E83
- E84
- E85
- E86
- E87
- E88
- E89
- E90
- E91
- E92
- E93
- E94
- E95
- E96
- E97
- E98
- E99
- E101
- E105
- E115
- E117
- E119
- E121
- E123
- E125
- E127
- E134
- E136
- E201
- E231
- E232
- E233
- E234
- E251
- E261
- E262
- E263
- E264
- E265
- E271
- E272
- E311
- E312
- E313
- E314
- E331
- E371
- E372
- E373
- E381
- E391
- E401
- E402
- E403
- E404
- E411
- E420
- E421
- E422
- E429
- E441
- E442
- E451
- E461
- E462
- E471
- E501
- E502
- E511
- E512
- E531
- E532
- E533
- E551
- E552
- E571
- E572
- E573
- E574
- E575
- E576
- E577
- E578
- E581
- E583
- E584
- E591
- E592
- E601
- E602
- E603
- E604
- E606
- E607
- E611
- E612
- E641
- E651
- E652
- E653
- E661
- E662
- E671
- E673
- E675
- E691
- E692
- E711
- E712
- E713
- E714
- E717
- E751
- E761
- E762
- E763
- E771
- E772
- E773
- E801
- E802
- E803
- E804
- E805
- E806
- E821
- E840
- E841
- E842
- E843
- E844
- E846
- E847
- E848
- E851
- E852
- E853
- E871
- E881
- E901
- E902
- E931
- E932
- E933
- E951
- E952
- E961
- E962
- E981
- E982
- E001
- E002
- E003
- E004
- E005
- E006
- E007
- E008
- E009
- E010
- E011
- E012
- E013
- E014
- E015
- E016
- E017
- E018
- E019