Henschel Hs 117
Henschel Hs 117 «Шметтерлінг» (нім. Schmetterling — «метелик») — керований по радіо ракетний снаряд класу «земля — повітря», розроблений під час Другої світової війни у Третьому Рейху.
Історія
Попередня розробка була виконана в фірмі «Хеншель» в 1941 році під керівництвом Герберта Вагнера та запропоновано Рейхсміністерству авіації, але була відкинута, оскільки нацистське керівництво вважало перевагу Німеччини в повітрі переважною, а розробку нових засобів ППО зайвою. Однак у 1943 році, в умовах постійно наростаючих бомбардувань території Німеччини стратегічною авіацією США і Великої Британії, керівництво Третього Рейху вирішило (надто пізно) відновити ряд заморожених раніше проєктів ППО, у тому числі й «Шметтерлінг». Фірма Хеншель отримала замовлення на розробку і виготовлення Hs 117. До травня 1944 року було виготовлено і випробувано 59 дослідних примірників, 33 пуски були аварійними. Серійне виробництво було призначено на грудень 1944 року. Проте тільки в січні 1945 року був готовий прототип для серійного виробництва, а в лютому від проекту відмовилися через відсутність ресурсів на його реалізацію: бойові дії йшли вже на території Німеччини, і значна частина її промислового потенціалу була зруйнована або потрапила в зону окупації військами антигітлерівської коаліції.
Опис
Hs 117 «Шметтерлінг» був одним із самих екзотичних проєктів в історії безпілотних засобів ППО. За аеродинамічною схемою — більше нагадував літак, ніж ракету, крім того, його фюзеляж мав 2 носових закінчення. Ліве — довше — укладало в собі бойову частину, а на правому розміщувався повітряний гвинт, що обертається набігаючим потоком повітря і приводив у рух генератор — джерело електроживлення снаряду. Маршовий двигун — РРД. Компоненти палива — тонка (пальне) і азотна кислота (окислювач). В основній модифікації снаряд стартував з катапульти, встановленої на землі. Початковий розгін снаряду надавали 2 твердопаливних прискорювача, які закріплювалися на фюзеляжі зверху і знизу. Після вичерпання свого запасу палива прискорювачі скидалися. Передбачався і варіант, що стартує з літака-носія. Наведення на ціль виконувалося оператором, який спостерігав за ціллю і снарядом через телескопічний приціл і за допомогою джойстика виробляв команди управління польотом, які передавалися по радіо на бортову систему управління.
Технічні характеристики
- Назва: Hs 117 Schmetterling.
- Виробник: Хеншель.
- Маршовий двигун: РРД BMW 109—558 з тягою 3,7 кН (375 кгс); ресурс 33 с.
- Компоненти палива: тонка; азотна кислота.
- Стартові прискорювачі: 2 твердопаливних прискорювача Schmidding 109—553 із сумарною тягою 17,1 кН (1750 кгс); час роботи 4 с.
- Довжина фюзеляжу: 4,0 (4,2) м.
- Діаметр фюзеляжу: 350 мм.
- Розмах крил: 2 м.
- Стартова маса: 420 кг (без прискорювачів).
- Маса 2 прискорювачів: 170 кг.
- Середня швидкість: 270 м/с.
- Діяльність перехоплення: 32 км.
- Максимальна висота: 10 700 (15 500) м.
- Маса бойової частини: 25 кг.
- Бойове застосування: не було.
Див. також
Посилання
- Відео. Випробування ракети Hs-117 Шметтерлінг [Архівовано 26 березня 2022 у Wayback Machine.]
- Зур вермахту (англ.)
- п
- о
- р
- B 9
- Gö 9
- Do 10
- Do 11
- Wn 11
- Do 12
- Do 13
- Do 14
- Do 15
- Wn 15
- Do 16
- Wn 16
- Do 17
- Do 18
- Do 19
- Do 20
- Do 22
- Do 23
- Do 24
- Kl 25
- Do 26
- Kl 26
- M 27
- Do 29
- Kl 31
- Kl 32
- W 33
- L 33
- W 34
- Kl 35
- Kl 36
- HD 37
- HD 38
- G 38
- DFS 39
- BV 40
- DFS 40
- A 40
- Fw 42
- He 42
- Fw 43
- HD 43
- Fw 44
- He 45
- He 46
- Ju 46
- Fw 47
- He 47
- K 47
- A 48
- He 49
- Ju 49
- He 50
- A 50
- He 51
- K 51
- Ju 52
- K 53
- NR 54
- Fw 55
- NR 55
- Fw 56
- Fw 57
- Fw 58
- He 58
- He 59
- He 60
- Ju 60
- Fw 61
- He 61
- Fw 62
- He 62
- He 63
- Ar 64
- He 64
- Ar 65
- He 65
- Ar 66
- He 66
- Ar 67
- Ar 68
- Ar 69
- He 70
- He 71
- He 72
- He 74
- Ar 76
- Ar 77
- Ar 79
- Ar 80
- Ar 81
- Ju 85
- Ju 86
- Ju 87
- Ju 88
- Ju 89
- Ju 90
- Ar 95
- Ar 96
- Fi 97
- Fi 98
- Fi 99
- He 100
- Al 101
- Al 102
- Al 103
- Fi 103
- Fh 104
- Kl 105
- Kl 106
- Kl 107
- Bf 108
- Bf 109
- Bf 110
- He 111
- He 112
- He 113
- He 114
- He 115
- He 116
- Hs 117
- He 118
- He 119
- He 120
- Hs 121
- Hs 122
- Hs 123
- Hs 124
- Hs 125
- Hs 126
- Hs 127
- Hs 128
- Hs 129
- Hs 130
- Bü 131
- Hs 132
- Bü 133
- Bü 134
- Ha 135
- Ha 136
- Hü 136
- Ha 137
- BV 138
- Ha 139
- Ha 140
- BV 141
- BV 142
- BV 143
- BV 144
- Go 145
- Go 146
- Go 147
- Ju 147
- Go 149
- Go 150
- Kl 151
- Ta 152
- Kl 152
- Ta 153
- Ta 154
- BV 155
- Fi 156
- Fi 157
- Fi 158
- Fw 159
- Ju 160
- Bf 161
- He 162
- Bf 162
- Bf 163
- Me 163
- Me 164
- Fi 166
- FK 166
- Fi 167
- Fi 168
- He 170
- He 172
- He 176
- He 177
- He 178
- Bü 180
- Bü 181
- Bü 182
- Ta 183
- Fl 184
- Fl 185
- Fw 186
- Ju 186
- Fw 187
- Ju 187
- Ju 188
- Fw 189
- Fw 190
- Fw 191
- Ao 192
- DFS 193
- DFS 194
- Ar 195
- Ar 196
- Ar 197
- Ar 198
- Ar 199
- Fw 200
- Si 201
- Si 202
- DFS 203
- Si 204
- Fw 206
- Me 208
- Me 209
- Me 209 (1943)
- Me 210
- Hü 211
- Do 212
- Do 214
- Do 215
- Do 216
- Do 217
- Hs 217
- He 219
- He 220
- BV 222
- Fa 223
- Fa 224
- Ao 225
- Fa 225
- BV 226
- Ho 226
- FGP 227
- DFS 228
- Ho 229
- DFS 230
- Ar 231
- Ar 232
- Ar 233
- Ar 234
- Do 235
- BV 237
- BV 238
- Fw 238
- Ar 239
- Ar 240
- Go 241
- Go 242
- Go 244
- BV 246
- Ju 248
- BV 250
- Fw 250
- Ho 250
- Ho 251
- Ho 252
- Ju 252
- Fi 253
- Ho 253
- Ta 254
- Ho 254
- Fi 256
- Sk 257
- Fw 261
- Me 261
- Me 262
- Me 263
- Me 264
- Fl 265
- Me 265
- Fa 266
- Ho 267
- Ju 268
- Fa 269
- He 270
- We 271
- Fw 272
- He 274
- He 275
- He 277
- He 278
- He 280
- Fl 282
- Fa 283
- Ta 283
- Fa 284
- Fl 285
- Ju 286
- Ju 287
- Ju 288
- Ju 290
- Me 290
- As 292
- Hs 293
- Hs 294
- Hs 295
- Ar 296
- Hs 296
- Hs 297
- Hs 298
- Fw 300
- Me 309
- Me 310
- Do 317
- Do 318
- He 319
- Me 321
- Ju 322
- Me 323
- Me 328
- Me 329
- Fa 330
- DFS 331
- DFS 332
- Fi 333
- Me 334
- Do 335
- Fa 336
- Fl 339
- E.340
- WNF 342
- He 343
- Rk 344
- So 344
- Go 345
- DFS 346
- Rk 347
- Ba 349
- Ju 352
- Me 362
- Me 364
- Ju 388
- Ju 390
- Fw 391
- Ar 396
- Ta 400
- Me 409
- Me 410
- Do 417
- He 419
- ZMe 423
- Ar 430
- Ka 430
- Ar 432
- Do 435
- Ar 440
- Ju 452
- Me 462
- Ju 488
- Fw 491
- Me 509
- Me 510
- He 519
- ZSO 523
- Ar 532
- Do 535
- E.555
- Me 609
- Ar 632
- Do 635