Horch P240
Horch P240 | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Horch AG |
Також називається | Sachsenring P240 |
Роки виробництва | 1955-1959 |
Місце виробництва | Цвіккау |
Попередник(и) | Horch 830 Audi 920 |
Наступник(и) | Audi 100 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2800 мм |
Довжина | 4736 мм |
Ширина | 1780 мм |
Висота | 1600 мм |
Маса | 1480 кг |
Horch P240 потім Sachsenring P240 - автомобіль класу люкс із шестициліндровим двигуном, який випускався автовиробником Horch у місті Цвіккау з 1956 по 1959 рік. Був уперше представлений як Horch P240.
Новий "Горх" оснащувався рядним 6-циліндровим двигуном, об'ємом 2.4 л і потужністю 80 к.с. Він був побудований на основі довоєнного двигуна BMW, які потім випускалися в НДР під маркою EMW. Наприкінці 1955 року машина пішла в серію, в липні 1957 року відбувся незначний фейсліфт моделі, і машина стала називатися Sachsenring Р240 (гоночна траса Саксонії). Справа в тому, що Auto Union подає до суду, оскільки права на марку "Горх" належать їй. І в липні завод перейменували в VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau на честь прилеглої гоночної траси.
Тим часом Рада економічної взаємодопомоги вирішує припинити виробництво моделі Р240, оскільки замість 8000-9000 машин на рік за весь час було випущено 1382 екземпляри, у тому числі 7 універсалів для держтелебачення НДР і кілька парадних фаетонів для армійських чинів (до речі, на такій машині возили Гагаріна під час його візиту в НДР). У 1959 році замість економічно невдалої моделі чиновникам почали постачати "Волги" та "Чайки" з СРСР. А тим часом завод, який випускав розкішні лімузини, родстери і найшвидші на гоночних трасах боліди Auto Union, перейшов на виробництво "Трабантів", які вже й самі стали надбанням історії.
Див. також
- Tatra 603
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Horch P240 |
- UK-based official Wartburg, Trabant and IFA owners' club
- Photograph of a P240 sedan in the August Horch Museum in Zwickau
|