Tuyến Sillim
Tuyến Sillim | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() | |||
Tổng quan | |||
Tiếng địa phương | 신림선 (新林線) Sillimseon | ||
Tình trạng | Hoạt động | ||
Sở hữu | Seoul[1] | ||
Ga đầu | Ga Saetgang (Yeongdeungpo-gu, Seoul) | ||
Ga cuối | Ga Gwanaksan (Gwanak-gu, Seoul) | ||
Nhà ga | 11 | ||
Dịch vụ | |||
Kiểu | Tàu điện ngầm | ||
Hệ thống | Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul | ||
Điều hành | Đường sắt nhẹ Namseoul Triển khai Dự án Rotem SRS Vận hành và bảo trì | ||
Trạm bảo trì | Depot Boramae | ||
Thế hệ tàu | South-Seoul LRT SL000 Series EMU | ||
Lịch sử | |||
Hoạt động | 28 tháng 5 năm 2022 | ||
Thông tin kỹ thuật | |||
Chiều dài tuyến | 7,53 km (4,68 mi) | ||
Khổ đường sắt | 1,700 mm (1⁄16 in) | ||
Điện khí hóa | Ray thứ ba 750 V DC | ||
Tốc độ | Tối đa: 60 km/h (37 mph) Thực tế: 28,875 km/h (17,942 mph)[2] | ||
Hệ thống tín hiệu | LS ELECTRIC LTran-CX[3] RF-CBTC | ||
|
Tuyến Sillim | |
Hangul | 서울 경전철 신림선 |
---|---|
Hanja | 서울 輕電鐵 新林線 |
Romaja quốc ngữ | Seoul Gyeongjeoncheol Sillim seon |
Tuyến Sillim (Tiếng Hàn: 서울 경전철 신림선; Hanja: 서울 輕電鐵 新林線) là tuyến tàu điện ngầm hạng nhẹ nối Ga Saetgang và Ga Gwanaksan tại Seoul, Hàn Quốc khai trương vào ngày 28 tháng 5 năm 2022[4]. Hiện tại, đây là tuyến đường sắt nhẹ bánh cao su đầu tiên đang hoạt động ở Seoul và tuyến thứ hai ở vùng thủ đô Seoul. Hướng giao thông ở các đều là giao thông bên tay phải.
Lịch sử
- Tháng 3 năm 2006: Trình đề xuất thành lập doanh nghiệp tư nhân
- Tháng 11 năm 2008: Phê duyệt quy hoạch tổng thể đường sắt đô thị 10 năm bởi Chính quyền Thủ đô Seoul (Bộ Đất đai, Giao thông và Hàng hải) [5]
- Tháng 11 năm 2009: Thông báo đề xuất của bên thứ ba[6]
- Tháng 2 năm 2010: Nhận được đề xuất kinh doanh[7][8]
- Tháng 3 năm 2010: Chỉ định người đàm phán[9]
- Tháng 4 năm 2010: Các cuộc đàm phán được tiến hành
- Tháng 12 năm 2014: Kết thúc đàm phán
- 17 tháng 4 năm 2015: Nghị quyết của Ủy ban phân xử đầu tư tư nhân
- 7 tháng 9 năm 2015: Lễ động thổ [10]
- 8 tháng 9 năm 2016: Công bố kế hoạch triển khai[11]
- 3 tháng 2 năm 2017: Khởi công[12]
- Nửa cuối năm 2018: Thay đổi thiết kế đoạn Saetgang ~ Daebang[13]
- Tháng 1 - tháng 8 năm 2021: Chạy thử 2,1 km [14]
- 15 tháng 2 năm 2021: Tên ga được quyết định ngoại trừ ga 110[15]
- 17 tháng 6 năm 2021: Chuyển từ ga Charcoal Gogae sang ga Seowon[16]
- 16 tháng 9 năm 2021: Tên ga được quyết định là Seoul National University Venture Town[17][18]
- 28 tháng 10 năm 2021: Ứng dụng đầu tiên hệ thống tín hiệu đường sắt
- 7 tháng 12 năm 2021: Chạy thử nghiệm toàn tuyến[19][20]
- 28 tháng 5 năm 2022: Khánh thành tuyến Sillim
Bản đồ tuyến
[
Tuyến Sillim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chú giải | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ga
Số ga | Tên ga | Chuyển tuyến | Khoảng cách | Tổng khoảng cách | Vị trí | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tiếng Anh | Hangul | Hanja | ||||||
S401 | Saetgang | 샛강 | 샛강 | ![]() | 0.0 | 0.0 | Seoul | Yeongdeungpo-gu |
S402 | Daebang (Bệnh viện Sungae) | 대방 (성애병원) | 大方 (聖愛病院) | ![]() | 0.6 | 0.6 | ||
S403 | Cơ quan Quản lý Nhân lực Quân đội khu vực Seoul | 서울지방병무청 | 서울地方兵務廳 | 0.9 | 1.5 | |||
S404 | Boramae | 보라매 | ![]() | 0.6 | 2.1 | Dongjak-gu | ||
S405 | Công viên Boramae | 보라매공원 | 보라매公園 | 0.6 | 2.7 | |||
S406 | Bệnh viện Boramae (Trung tâm nhà thầu đặc biệt Hàn Quốc) | 보라매병원 (전문건설회관) | 보라매病院 | 0.8 | 3.5 | |||
S407 | Danggok | 당곡 | 堂谷 | 0.5 | 4.0 | Gwanak-gu | ||
S408 | Sillim | 신림 | 新林 | ![]() | 0.7 | 4.7 | ||
S409 | Seowon | 서원 | 書院 | 0.7 | 5.4 | |||
S410 | Seoul National University Venture Town | 서울대벤처타운 | 서울大벤처타운 | 1.1 | 6.5 | |||
S411 | Gwanaksan (Đại học Quốc gia Seoul) | 관악산 (서울대) | 冠岳山 (서울大) | 1.1 | 7.6 |
Kế hoạch mở rộng
Kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị trong 10 năm của Thành phố Seoul lần thứ 2 (dự thảo) bao gồm kế hoạch mở rộng và chuyển sang Tuyến phía Tây. (Saetgang ~ Tên ga dự kiến: Ga Bệnh viện St. Mary ở Yeouido)[21][22]
Thư viện
- Bảng thông tin xây dựng (phiên bản được đánh dấu là vào tháng 10 năm 2021)
- Bảng thông tin xây dựng
- Bảng thông tin xây dựng tuyến Sillim (2019)
- Depot Boramae của tuyến Sillim
Tham khảo
- ^ Được xây dựng như một dự án đầu tư tư nhân có lợi nhuận .
- ^ [1]
- ^ Dựa trên KRTCS[2]
- ^ “Sillim Line Gets the Green Light”. ngày 18 tháng 8 năm 2015. Truy cập ngày 4 tháng 2 năm 2017.
- ^ 서울시 10개년 도시철도 기본계획 관련뉴스, 《뉴시스》 07-6-26
- ^ 윤진섭 (11 tháng 11 năm 2009). “여의도~신림 7.82km 신림경전철 본격화”. 이데일리. Truy cập ngày 4 tháng 2 năm 2019.Quản lý CS1: sử dụng tham số tác giả (liên kết)
- ^ 사업제안서 접수 관련뉴스, 《서울신문》, 10-02-13
- ^ 신림선경전철, 2개 컨소시엄 격돌, 《아시아경제》, 10-02-12
- ^ 신림선 경전철 민자 우선협상자 선정, 《파이낸셜뉴스》, 10-03-03
- ^ 신림선 경전철 기공식, 뉴스1, 2015년 9월 7일 작성.
- ^ 서울특별시고시 제2016-273호 , 2016년 9월 8일.
- ^ 이자용 기자 (13 tháng 2 năm 2017). “서울시, 서부경전철(주) 서부선 민자사업 제안서 공식 접수”. 건설타임즈. Truy cập 4 tháng 6 năm 2017.
신림선(여의도 ~ 서울대,7.8km)은 1차 실시계획변경 승인(1월 26일) 후 2월 3일부터 본격적인 공사에 착수했다.
Quản lý CS1: sử dụng tham số tác giả (liên kết) - ^ 경전철 신림선, 주민 반대로 일부 아파트 지하선로 취소 《머니투데이》 2018-09-20
- ^ 서울시, 신림선 도시철도 전동차 반입··· 2022년 개통 메트로신문 2020-12-27
- ^ 서울특별시장 (15 tháng 2 năm 2021). “서울특별시 고시 제2021-76호” (PDF). 서울시보. 서울시보 제3649호. tr. 29.Quản lý CS1: sử dụng tham số tác giả (liên kết) Quản lý CS1: khác (liên kết)
- ^ 서울특별시고시제2021-271호
- ^ 서울특별시 고시 제2021-520호, 2021년 9월 16일.
- ^ 내년 5월 28일 개통 도시철도 신림선, 역명 최종 정리 출처:HCN 관악
- ^ 철도종합시범운행 추진…내년 5월 개통 목표 Lưu trữ 2021-12-06 tại Wayback Machine 출처: 철도경제신문
- ^ 신림선 신림➡당곡 구간 미리보기 출처: 유튜브
- ^ “6개 경전철 신설 등 서울시 10년간 도시철도 사업 추진”. 매일경제. 20 tháng 2 năm 2019.
- ^ 서울 경전철 사업 본궤도 오른다…6개 노선 신설 등 최종 승인 임박 출처:한국경제