日本國鐵KiHa54系柴聯車

日本國鐵KiHa54系柴聯車
キハ54系0形（原始塗裝） （窪川站，1986年）
概覽
製造	富士重工、新潟運輸系統
車輛總數	41
製造年份	1986-1987
技術數據
車輛長度	21,300 mm[1]mm
車體宽度	2,920 mm[1]mm
車體高度	3,845 mm (1 - )[1] 3620 mm (501 - )[1]mm
轨距	1,067mm
轉向架	DT22A・DT22C (1 - )[1] DT22F→N-DT54 (501 - )
車體材質	不鏽鋼
營運速度	95km/h
驅動裝置	液力傳動
制動方式	氣軔

日本國鐵KiHa54系柴聯車是日本國有鐵道 （JNR）于1986年建造的柴聯車^[2][3]。本型車針對不同氣候，有不同的子型：四國所用的車型為KiHa54-1型，而北海道所用的是KiHa54-501型。^[1]

在1987年日本國鐵私有化前夕，已經預期到北海道、四國、九州三地將來經營會有困難。這些地方的非電氣化路線比例很高，乘客不多，而用於普通車的車輛大多已經老舊。考慮到民營化後此三島上的旅客鐵道公司所面臨的地理和經濟狀況，以及現有設施問題，因此獲得國家鐵路最後一個年度的預算，製造替換用車輛以減輕將來的負擔。

據此計畫，設計了車體長為21公尺的柴油客車，並針對北海道設計寒帶氣候車型，為四國設計溫暖氣候車型，由富士重工與新潟鐵工所製造41輛。本型車使用不鏽鋼製造的輕量化車體^[1]，為應付大坡度與積雪的路線而裝置兩部柴油引擎，^[1]依據各地的需要選擇不同的設備，轉向架、變速機、駕駛臺等方面則再利用回收的零件。^[1]設計時考慮了零件的共通性與成本問題。^[1]。

本型車車長21公尺，使用不銹鋼車身，兩端各有駕駛室與兩扇門，駕駛室較低以便在司機員在單人操作過程中可監控乘客上下車^[1]。

每輛車裝有兩部新潟鐵工所製造的直列6缸柴油發動機DMF13HS（250 PS / 1,900 rpm ），定額總輸出為500 PS。帶有渦輪增壓器的直噴式引擎具有良好的啟動性和熱效率，維護性也得到了改善。

變速機是舊型車輛（例如KiHa 20系）所使用的TC-2A形或DF115A形單速直聯式變速器，沒有內置的倒檔功能，但對應於出力較大的引擎進行了強化修改。轉向架採用更新的DT22型，其他零件也大量採用舊車輛的零件。最高時速與舊型柴油客車一樣為95公里。

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  KiHa 54-4 的駕駛室（2007年9月2日）
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  KiHa 54 500形的駕駛臺（2005年9月23日）

四國的予讚本線與土讚本線經過四國山地，路線坡度大，需要大出力的車輛。本型車於1987年製造12輛（車號1-12），用於四國島內的區域運輸，重視短途運輸的容量和營運成本。

窗戶為大型的兩段式窗戶，車門是900毫米寬的折疊門，採用巴士使用的自動開關機制，並且配備有速度感應門鎖，可在開車與停車時自動鎖定和解鎖。

車廂內座位為縱向配置，使用與Kiha 38型相同的桶形座椅但每3至5人在座位之間設置一塊分隔板（也可作為扶手），用以劃分座位。車內沒有洗手間。採用巴士使用的空調設備，由柴油引擎直接驅動壓縮機。

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  JR四國塗裝的KiHa 54系0形（2007年9月2日 窪川站）
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  KiHa 54系0形的長條座椅（2019年1月4日）

因應北海道的酷寒氣候，於1986年製造29輛（車號501-529）^[4]。由於北海道的非電氣化路線在冬季時有大雪且班次不多，設計時注意車輛的自行除雪機能與抗凍措施，並於駕駛室下方安裝除雪或與動物的排障器。

車窗為較小的一段式窗戶，車門為寬度為850毫米的滑動門，裝有熱水加熱器，利用發動機的餘熱作為防凍措施。車門開閉為半自動，由門的側面之按鈕控制。車廂內有隔板，將車門（玄關）與客室分隔開來。隔板的上半部為玻璃製，以便司機員在單人操作時可觀看車內情形。最初車內座椅配置混合縱向長條座椅與橫排座椅。橫排座椅有獨立頭枕，類似於公共汽車座椅。

因為運轉距離較長，車內設有盥洗室，最初採用日式馬桶，後來改裝為西式循環式馬桶，汙物箱設於地板上方，水箱則安裝在車頂。車內無冷氣但安裝有風扇，暖氣系統由引擎冷卻器供熱。

雖然設計上可以僅靠一部引擎行駛（夏季不需要除雪，可節省成本）^{[4][注 1]}，但考慮到行駛路線的狀況，營運時還是使用兩部引擎。轉向架為DT22F型^[4]。

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  KiHa 54 501
  （1990年）
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  KiHa 54 524 更換轉向架後（2011年2月22日 / 釧網本線東釧路站 - 遠矢站間）
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  座椅之間有小桌（2012年10月18日）
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  簡易可傾斜椅背座椅
  （2009年9月18日）
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  與789系1000形相同類型的椅背可傾斜座椅（KiHa54 522，2013年8月22日）

查 论 编 四國旅客鐵道（JR四國）的車輛   現役車輛 電聯車 一般用 5000系 – 6000系 – 7000系 – 7200系 特急型 8000系（日语：JR四国8000系電車） – 8600系 柴聯車 一般用 KiHa32型 - KiKuHa32型（日语：国鉄キハ32形気動車） – KiHa40系 – KiHa54型（日语：国鉄キハ54形気動車） – 1000型 - 1200型 – 1500型 特急型 KiHa185系（日语：国鉄キハ185系気動車） – 2000系 – 2600系 – 2700系 貨車 ToRa45000型（日语：国鉄トラ45000形貨車） – ChiKi6000型（日语：国鉄チキ6000形貨車） 柴油機車 DE10型 – DF50型（用於展示）   過往使用車輛 電聯車 一般用 111系 - 113系 – 121系 柴油動車組 一般用 KiHa20系（日语：国鉄キハ20系気動車） – KiHa35系（日语：国鉄キハ35系気動車） – KiHa45系（日语：国鉄キハ45系気動車） 急行型・特急型 KiHa57型（日语：国鉄キハ57系気動車） – KiHa58系（日语：国鉄キハ58系気動車） – KiHa65型（日语：国鉄キハ65形気動車） – KiHa181系 客車 一般用 50系（日语：国鉄50系客車）（環島快速四國號列車（日语：アイランドエクスプレス四国）） 急行型・特急型 12系（日语：国鉄12系客車） – 14系（日语：国鉄14系客車） 事業用 MaYa34型（日语：国鉄マヤ34形客車） 貨車 WaMu80000型（日语：国鉄ワム80000形貨車） – ToRa70000型（日语：国鉄トラ70000形貨車） – HoKi800型（日语：国鉄ホキ800形貨車） – Yo8000型（日语：国鉄ヨ8000形貨車） – So80型（日语：国鉄ソ80形貨車） – Hi600型（日语：国鉄ヒ600形貨車）

查 论 编 北海道旅客鐵道（JR北海道）的在來線車輛   現役車輛 电力动车组 一般用 721系 – 731系 – 733系（日语：JR北海道733系電車） – 735系（日语：JR北海道735系電車） – 737系 特急型 785系 – 789系 内燃动车组 一般用 KiHa 40系 – KiHa 54型（日语：国鉄キハ54形気動車） – KiHa 141系（日语：JR北海道キハ141系気動車） – KiHa 150型 – KiHa 201系 – H100型 特急型 KiHa 183系（運用終了）（北彩虹快車（日语：ノースレインボーエクスプレス）） – KiHa 261系 – KiHa 281系（運用終了） – KiHa 283系 客車 一般用 OHaFu 33型（日语：国鉄オハ35系客車） – SuHa 43系（日语：国鉄スハ43系客車） – 50系（日语：国鉄50系客車） 特急型 14系（日语：国鉄14系客車） 事業用 MaYa 35型（日语：JR北海道マヤ35形客車） 貨車 ChiKi 5200型（日语：国鉄チキ5200形貨車） – ChiKi 6000型（日语：国鉄チキ6000形貨車） 蒸氣機車 C11型（日语：国鉄C11形蒸気機関車）（171號機·207號機）（207號機目前租給東武鐵道） 内燃机车 DE10型 – DE15型（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）   過往使用車輛 电力动车组 一般用 711系（日语：国鉄711系電車） 特急型 交直兩用 485系 – 583系（日语：国鉄583系電車） 交流用 781系（日语：国鉄781系電車） 内燃动车组 一般用 KiHa 22型（日语：国鉄キハ20系気動車） – KiHa 45系（日语：国鉄キハ45系気動車） – KiHa 130型（日语：JR北海道キハ130形気動車） 急行型·特急型 KiHa 56系（日语：国鉄キハ56系気動車）（放松（日语：くつろぎ (鉄道車両)） - 阿爾法內陸快車（日语：アルファコンチネンタルエクスプレス）） – KiHa 80系（日语：国鉄キハ80系気動車）（富良野特快車 - 苫鵡佐幌快車（日语：トマムサホロエクスプレス）） – KiHa 183型（新雪谷快車 - 水晶快車（日语：クリスタルエクスプレス トマム & サホロ）） – KiHa 285系 事業用 KiHa 160型（日语：JR北海道キハ160形気動車） – DMV型 客車 24系 – OYa 31型（日语：国鉄オヤ31形客車） – MaYa 34型（日语：国鉄マヤ34形客車） – HaTe 8000型（日语：国鉄ワム80000形貨車） – NaHa 29000型（日语：JR北海道ナハ29000形客車） 貨車 WaMu 80000型（日语：国鉄ワム80000形貨車） – WaKi 5000型（日语：国鉄ワキ5000形貨車） – WaKi 10000型（日语：国鉄ワキ10000形貨車） – Yo 3500型（日语：国鉄ヨ3500形貨車） – Yo 8000型（日语：国鉄ヨ8000形貨車） – ToRa 70000型（日语：国鉄トラ70000形貨車） – So 80型（日语：国鉄ソ80形貨車） – Chi 1000型（日语：国鉄チ1000形貨車） – ChiKi 5500型（日语：国鉄チキ5500形貨車 (2代)） – ChiKi 7000型（日语：国鉄チキ7000形貨車） – Chi 50000型 - ChiRa 50000型（日语：国鉄コキ50000形貨車） – Ke 10型（日语：国鉄ケ10形貨車） – Hi 500型 - Hi 600型（日语：国鉄ヒ600形貨車） – Ki 100型（日语：国鉄キ100形貨車） – Ki 700型（日语：国鉄キ700形貨車） – TaKi 9900型 - Taki 42750型（日语：国鉄タキ9900形貨車） – HoKi 800型（日语：国鉄ホキ800形貨車） 蒸氣機車 C62型（3號機（日语：国鉄C62形蒸気機関車3号機）） 電力機車 ED76型 – ED79型 内燃机车 DD51型 – DD14型 – DD16型 – DBR600型（日语：JR北海道DBR600形ディーゼル機関車）