東京地鐵18000系電力動車組

第62屆（2022年）
桂冠獎得獎車輛

東京地鐵18000系電聯車（日语：東京メトロ18000系電車／とうきょうメトロ18000けいでんしゃ^{Tōkyō Metro 18000-kei densha */?}）是東京地鐵半藏門線的通勤型列車，於2021年8月7日投入服務。^[2]^[3]

概要

本列車與17000系一樣，都是為了汰換使用40年以上的營團8000系列車，以及提升乘客舒適度因而生產製造。^[2]^[4]

歷史

2020年（令和2年）
- 9月30日：東京地鐵宣布此列車於2021年上半年投入使用，且同年會有19列（190輛）列車投入服務，完全取代8000系列車。^[5]
- 10月1日：首列列車（18101F）於日立製作所笠戶事業所出厂。^[6]
- 10月1日—3日：18101F由EF210型5號機甲種輸送。^[6]
2021年（令和3年）
- 6月2日：東京地鐵宣布此列車於2021年8月正式開始營運。^[7]
- 8月6日：東京地鐵宣布列車於2021年8月7日投入服務。^[3]
- 8月7日：此列車投入服務。^[3]

規格

東京地鐵的新型車輛都必須要有以下規格：^[2]^[1]^[8]

車載空調設備
擴大座位寬度
擴大車內自由空間
車載監控攝像頭安裝
引入節能設備
下一代車輛信息管理裝置
配備脫軌檢測裝置

車內

採用該線顏色（紫色）的座椅，並且用強化玻璃來做座椅旁的隔板和行李架，從而有更大的空間感。^[2]^[9]

車門上安裝了2個液晶显示器。車輛內部安裝了閉路監視器，以防止犯罪活動。^[2]^[9]

車内全景
優先席附近
自由空間
LCD顯示屏

機器

採用了丸之內線 2000系開始使用的TIMA系統（車輛信息監察和分析系統）能夠從總指揮中心和車輛維護部門遠程監視正在運行的列車的設備狀態。^[2]

為了降低出軌事故造成的危險，列車安裝了自動停車的脫軌檢測設備。^[2]

編成表

	← 久喜・南栗橋・押上方向澀谷・中央林間方向→
車號	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
形式	18100形 (CT1)	<0000 18200形 (M)	18300形 (T)	<0000 18400形 (M)	18500形 (Tc1)	18600形 (Tc2)	<0000 18700形 (M)	18800形 (T)	<0000 18900形 (M)	18000形 (CT2)
搭載機器		VVVF	Bt,CP	VVVF	SIV,CP	SIV	VVVF	Bt,CP	VVVF
動輪軸	○○ ○○	●● ●●	○○ ○○	●● ●●	○○ ○○	○○ ○○	●● ●●	○○ ○○	●● ●●	○○ ○○
重量	28.5t	32.6t	26.7t	32.8t	29.1t	28.2t	32.8t	26.7t	32.6t	28.4t
車内設備	♿︎	♿︎	♿︎	♿︎	♿︎	♿︎	♿︎	♿︎	♿︎	♿︎
車廂編號	18101 :	18201 :	18301 :	18401 :	18501 :	18601 :	18701 :	18801 :	18901 :	18001 :

參考資料

维基共享资源上的相关多媒体资源：東京地鐵18000系電力動車組

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 有楽町線・副都心線の新型車両、東京メトロ「17000系」がお披露目. [2020-08-17]. （原始内容存档于2021-02-28）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 中期経営計画「東京メトロプラン2021」 (PDF). 東京地鐵. 2019-03-26. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-27）（日语）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 東京メトロ半蔵門線、新型車両「18000系」8/7デビューへ. 鉄道新聞. 2021-08-06. （原始内容存档于2021-08-14）（日语）.
^ 【東京メトロ】有楽町線17000系・半蔵門線18000系発表・置き換え対象は！？. 鉄道ファンの待合室. 2019-03-27 [2020-08-17]. （原始内容存档于2020-11-25）（日语）.
^ 東京メトロ、半蔵門線に新型車両「18000系」投入へ. 鉄道新聞. 2020-09-30. （原始内容存档于2020-11-05）（日语）.
^ ^6.0 ^6.1 東京メトロ 18000系甲種輸送. 鉄道コム. 2020-10-02 （日语）.
^ 福岡誠. 【お披露目レポ】東京メトロ「18000系」8月デビュー半蔵門線の新型車両. 鉄道新聞. 2021-06-02 [2021-06-03]. （原始内容存档于2021-12-18）（日语）.
^ 有楽町線・副都心線に新型17000系、半蔵門線に新型18000系導入へ東京メトロ. 乗りものニュース. [2020-08-17]. （原始内容存档于2020-11-24）（日语）.
^ ^9.0 ^9.1 東京メトロ、副都心線用新型車両17000系・半蔵門線新型車両18000系投入へ | 鉄道ニュース. 鉄道新聞. [2020-08-17]. （原始内容存档于2021-01-25）（日语）.

東京地下鐵車輛（包括帝都高速度交通營團時代的車輛）

現役車輛

02系 - 2000系

東西線

05系 - 07系 - 15000系

千代田線

本線	16000系

支線	05系 - 16000系

8000系 - 08系 - 18000系

南北線

9000系

退役車輛

銀座線

東京地下鐵道引入	1000型、1100型（日语：東京地下鉄道1000形電車） - 1200型

東京高速鐵道（日语：東京高速鉄道）引入	100型（日语：東京高速鉄道100形電車）

帝都高速度交通營團引入	01系 - 1300型 - 1400型（日语：営団1400形電車） - 1500型、1600型、1700型、1800型（日语：営団1700形電車） - 1900型、2000型（日语：営団2000形電車） - 1500N型（日语：営団1500形電車）

丸之內線

本線	300型、400型、500型、900型（日语：営団500形電車）

支線	100型（日语：東京高速鉄道100形電車） - 2000型（日语：営団2000形電車） - 300型、500型（日语：営団500形電車）

日比谷線

3000系（日语：営団3000系電車） - 03系

東西線

5000系（日语：営団5000系電車） - 8000系

千代田線

本線	5000系（日语：営団5000系電車） - 06系（日语：営団06系電車） - 07系 - 6000系

支線	5000系（日语：営団5000系電車） - 6000系