标致308
標緻308 | |
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![]() 第三代标致308 C GT | |
概览 | |
制造商 | 标致 |
生产日期 | 2007年至今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 緊湊型轎車 |
車體風格 | 3門 掀背車 5門 掀背車 5門 旅行車 |
年表 | |
前身車型 | 标致307 |
标致308是法国标致汽车制造商生产的紧凑型轿车。2007年6月5日公布,从2007年9月开始销售。它的开发代号是“Project T7”[1],308是新一代X08标致车型的第一辆汽车。308有多款汽油和柴油发动机可以选用。在2011年3月的日内瓦车展上首次发布了308改版。第二代308(T9)于2013年正式投放欧洲市场。
第一代(T7;2008–2013)
标致308 (T7) | |
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概览 | |
制造商 | 标致 |
生产日期 | 2007–2013 |
装配地 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
设计师 | Stéphan Peureux |
车身及底盘 | |
車體風格 | 3門 掀背車 4門 轎車 5門 掀背車 5門 旅行車 2門 轎跑車 |
动力布局 | 前置前驅 |
平台 | 標緻雪鐵龍PF2平台 |
相关车型 | 标致307 标致408 标致3008 标致5008 标致RCZ 标致Partner 雪鐵龍C4 雪鐵龍Berlingo |
动力系统 | |
引擎 | 1.4 L 王子 I4 (汽油版) 1.6 L 王子 I4 (汽油版) 1.6 L 王子 渦輪 I4 (汽油版) 1.6 L DV6ATED4 I4 (柴油版) 1.6 L DV6TED4 I4 (柴油版) 2.0 L DW10B I4 (柴油版) |
变速器 | 5速 手排 6速 手排 6速 自排 6速 半自排 |
规格 | |
轴距 | 2,610 mm(102.8英寸)[3] |
长度 | 4,276 mm(168.3英寸) |
宽度 | 1,815 mm(71.5英寸) |
高度 | 1,498 mm(59.0英寸) |
设计
在大多数国际市场该车用于替代标致307,新车型是基于老307的底盘发展而来,但新车的车身稍微更长更宽。它的风阻系数为0.29,并且它有一个五星级欧洲NCAP评级。2011年推出的改款,阻力系数更进一步降低到0.28[4]。
308 HDi保持着目前在产的最省油主流汽车的吉尼斯世界纪录,平均油耗3.13升每100公里(90 MPG-IMG;75 MPG-US),行驶里程超过14,580公里(9,060英里),但标致在英国广告中违规宣传,声称达到了126 MPG-IMP(2.24 L/100公里;105 MPG-US)[5]。
308是在在法国的米卢斯和索肖工厂生产[6]。同时针对俄罗斯市场,2010年开始在卡卢加生产。针对南美市场,自2012年开始在阿根廷的El帕洛马尔生产[7]。
车身造型
掀背版
308通常为5门版掀背车,并且在少数几个市场还投放有3门版。 2010年,标致宣布GTI车型(英国称为GT)的回归,该车采用了涡轮增压的1.6升THP发动机,200马力(149千瓦,203 PS)[8]。2015年,在中国市场推出的新一代掀背版308更名为308S,以便与轿车版的换代产品相区别(于2016年推出)。
旅行版
308旅行车的概念版(标致308 SW序幕),在2007年的法兰克福车展上首次亮相。量产版2008年3月的第78届日内瓦国际汽车展发布,同年夏天开始销售。 308 SW(或308旅行车在澳大利亚)分为5或7座版本。 使用的308的X08底盘的另一变型车是SUV或MPV的3008[9]。
敞篷版
被称为308 CC的敞篷车拥有一个可伸缩的硬顶车顶,并在2009年的春天取代了标致307 CC[10]。车顶折叠可以在20秒内完成,并且可以在高达时速7.5英里(12.1公里/小时)时操作。在车顶展开时行李箱空间容量为465升,但折叠后空间降低至266公升。
四门轿车版
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Peugeot_308_CN_rear_China_2012-06-17.jpg/220px-Peugeot_308_CN_rear_China_2012-06-17.jpg)
2011年9月标致针对中国市场的推出了308四门轿车版[11]。东风生产的这款针对中国市场的版本是基于308改款,但在大型前格栅,臀部更多的镀铬和不同形状的LED尾灯均不同于欧洲款式。车辆内部设计则与欧洲款式相同。发动机系列包括两款汽油发动机,110马力的1.6L 16V和143马力的2.0 16V。车身具有502升的空间。
另外,308三厢加长版的408同时也在中国销售,其特点是价格稍高。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Peugeot_408_II_02_Auto_China_2014-04-23.jpg/250px-Peugeot_408_II_02_Auto_China_2014-04-23.jpg)
标致408是标致308的加长轴距版轿车[12]。该车系主要针对中国这样的新兴市场国家,并且不會進軍欧洲[13]。在欧洲市场,标致407的继任者为标致508。
目前标致408已经进入南美和东南亚市场[14][15]。
2011改款
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Peugeot_308_%28Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/220px-Peugeot_308_%28Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_21._Mai_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
继2011年的日内瓦车展上大众推出以新的前端和小的改动车辆后,308 e-HDI微混合动力车型在2011年5月投放市场。该车具有停止启动技术,系统减速时回收能量和混合动力电池在启动时提供额外的能量。一个完整的混合动力版3008也在同一时间宣布。南美的版本装配了该系统。小改款也具备308 SW和308 CC车型。
概念车
308混合动力
博世在2007年宣布,它正在提供一款柴电动力的技术标致308[16]。配备此技术的308原型车在法兰克福车展'07上展示,进一步改进后的概念车在2008年巴黎车展上展示,该车配有1.6升的HDi发动机转动前轮和一个电动马达来转动的后轮.[17]。
308 RCZ跑车
标致提出了基于2+2 Coupe概念车开发的新308(正式名称标致308 RCZ)[18],并在2007年法兰克福车展上亮相。这轿跑概念车比标准的308矮18毫米。外观类似于奥迪TT。最终的量产车型首次以RCZ(不带308)的名称亮相于2009年法兰克福车展,并于2010年春季开始发售。
奖项
2007年,308在德国被授予Goldene Lenkrad(金方向盘奖)。由汽车专业人士组成的评选小组,在15个评判标准中,308有9个项目拿到第一名,被评为当年最好的紧凑型家庭轿车[19]。
第二代(T9;2013-2021)
标致308 (T9) | |
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![]() 标致308 掀背版 | |
概览 | |
制造商 | 标致 |
生产日期 | 2013-2021 |
装配地 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5門 掀背車 5門 旅行車 4門 轎車 |
动力布局 | 前置前驅 |
平台 | 標緻雪鐵龍PF2平台 |
相关车型 | 标致408 标致3008 标致5008 雪铁龙C4 |
动力系统 | |
引擎 | 1.2 L VTi 82 HP I3 (汽油版) 1.2 L e-THP 110/130 HP PureTech I3 (汽油版) 1.6 L THP 125/155/205/250/270 HP 王子 Turbo I4 (汽油版) 1.6 L HDi 92 HP I4 (柴油版) 1.6 e-HDi 115 HP I4 (柴油版) 1.6 L BlueHDi 100/120 HP I4 (柴油版) 2.0 L BlueHDi 150/180 HP DW10B I4 (柴油版) |
变速器 | 5速 手排 6速 手排 6速 自排 |
规格 | |
轴距 | 2,620 mm(103.1英寸) |
长度 | 4,253 mm(167.4英寸) 4,580 mm(180.3英寸) for SW |
宽度 | 1,815 mm(71.5英寸) |
高度 | 1,460 mm(57.5英寸) |
整备质量 | 1,060—1,320公斤(2,340—2,910磅) |
第二代308首次亮相于2013年秋季。它的外观设计采用了与新的508和208相同的标致风格。同时它也开创了标致新的编号系统,最终数字被固定:8为主流范围,1瞄准新兴国家的车型,如标致301[來源請求]。第二代308采用全新的标致雪铁龙EMP2平台。为了与前期销售的第一代三厢版308区别,中国大陆地区销售的第二代308掀背版被重新命名为308S。
奖项
在2014年,308击败宝马i3和特斯拉S型荣获欧洲年度风云车[20]。同年,标致308也由意大利汽车记者协会评为当年“欧洲汽车”[21]。并同年由“施韦策画报”等四本汽车杂志评为瑞士年度汽车[22]。
图片
第二代 (T9, 2014–Present)
- Peugeot 308 5门 掀背
- Peugeot 308 掀背
- Peugeot 308 SW
第三代(P5;2021)
標緻308 III (P5) | |
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概览 | |
生产日期 | 2021年9月至今 |
装配地 | ![]() |
设计师 | Sébastien Criquet |
车身及底盘 | |
車體風格 | |
动力布局 | 前置前驅 |
平台 | EMP2 V3[24] |
相关车型 |
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动力系统 | |
引擎 | |
电动机 | 同步電機, 81 kW(110 PS;109 hp) (308 PHEV) 永磁同步電機, 115 kW(156 PS;154 hp) (e-308) |
变速器 | 6速手排 8速自排 1速直驅固定齒輪比 (e-308) |
混合动力 | 插電式混合動力 (PHEV) |
电动电池 | 12.4 kWh (PHEV)[25] 54/50 kWh (e-308 gross/net) |
电动里程 | 58—60 km(36—37 mi) (PHEV, WLTP(英语:Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure)) 349—400 km(217—249 mi) (e-308, WLTP) |
规格 | |
轴距 | 2,675 mm(105.3英寸) 2,732 mm(107.6英寸) (SW) |
长度 | 4,367 mm(171.9英寸) 4,636 mm(182.5英寸) (SW) |
宽度 | 1,852 mm(72.9英寸) |
高度 | 1,440 mm(56.7英寸) |
- 掀背版(後視圖)
- SW
- 標緻308 Hybrid
- 內裝
参考资料
- ^ 308: dynamic, stylish contours and materials. Peugeot. [2011-05-05]. (原始内容存档于2012-03-18).
- ^ Peugeot-Citroën-Mitsubishi: parte la produzione nella nuova fabbrica in Russia. autoblog.it. [2010-11-11]. (原始内容存档于2018-07-12) (意大利语).
- ^ Peugeot 308. autocar.co.uk. [2007-11-17]. (原始内容存档于2012-02-12).
- ^ Peugeot press release March 2011 (PDF). [2011-03-13]. (原始内容 (PDF)存档于2011-07-15).
- ^ Mark Sweney. The Guardian 7 October 2009. London: Guardian. 2009-10-07 [2011-03-13]. (原始内容存档于2009-11-15).
- ^ PSA Press Release. Psa-peugeot-citroen.com. [2011-03-13]. (原始内容存档于2011-06-28).
- ^ RIA Novosti 26 March 2010. En.rian.ru. 2010-03-26 [2011-03-13]. (原始内容存档于2012-10-21).
- ^ Top Gear 24 May 2010. Topgear.com. 2010-05-24 [2011-03-13]. (原始内容存档于2014-03-08).
- ^ June 11, 2010 at 12:29pm. Independent Online (South Africa) 11 March 2011. Iol.co.za. 2010-06-11 [2011-03-13]. (原始内容存档于2015-09-24).
- ^ Auto Express February 2009. Autoexpress.co.uk. 2009-02-18 [2011-03-13]. (原始内容存档于2012-03-11).
- ^ por Enrique GarcĂa de 16 de Sep del 2011. Peugeot 308 sedan. Es.autoblog.com. 2011-09-16 [2011-11-08]. (原始内容存档于2012-03-27).
- ^ Peugeot 408: Official pictures and details of the 308 sedan for China 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-07-07. - Autocarbe, 26 Jan 2010
- ^ Commercial launch of the Peugeot 408 in China (页面存档备份,存于互联网档案馆) - Peugeot Press Release, 8 Apr 2010
- ^ Turbo.fr (编). Peugeot 408 : à la conquête de l'Amérique du Sud. 2010-08-23 [2010-08-25]. (原始内容存档于2016-03-03).
- ^ Boursier.com (编). Peugeot : la 408 sera produite en Malaisie. 2010-12-06 [2011-03-04]. (原始内容存档于2011-01-02).
- ^ Bosch says it has contract for diesel-hybrid parts. autonews.com. [2010-11-11]. (原始内容存档于2009-01-21).
- ^ Auto Express February 2009. Autoexpress.co.uk. 2009-04-20 [2011-03-13]. (原始内容存档于2012-03-11).
- ^ The Times 27 January 2008[失效連結]
- ^ The 308 awarded the Golden Steering Wheel. Car news and reviews. Vcars.co.uk. [4 April 2013]. (原始内容存档于2018-01-07).
- ^ Mann, Richard. New Peugeot 308 wins European Car of the Year 2014. Charters. [2014-03-03]. (原始内容存档于2014-03-04).
- ^ Peugeot 308, Car of the year 2015 in Italy. Union Italiana Giornalisti Automobile dell'Automotive. [2014-12-20]. (原始内容存档于2014-11-09).
- ^ Peugeot 308 : Das "Schweizer Auto des Jahres". Charters. [2014-12-20]. (原始内容存档于2017-10-19).
- ^ La nouvelle Peugeot 308 sera produite à l'usine de Mulhouse. [2022-11-30]. (原始内容存档于2022-12-03).
- ^ Photo 30 - schéma technique plateforme EMP2 V3 nouvelle Peugeot 308 2021 - Peugeot 308 2021. A bord de la nouvelle compacte française en vidéo. www.largus.fr. [2022-09-13]. (原始内容存档于2022-09-26).
- ^ https://www.auto-motor-und-sport.de/news/9081237/preisliste-peugeot-308-29.06.2021.pdf (页面存档备份,存于互联网档案馆) [裸網址]
外部連結
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 标志308官方网页 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 标志308英国官网
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