F4方程式中国锦标赛
| 类别 | 国际汽联四級方程式（英语：Formula 4） |
|---|---|
| 国家或地区 |  中国 |
| 首届开幕 | 2015–16 |
| 赛车制造商 | Mygale（英语：Mygalw） |
| 引擎供應商 | Alpine |
| 輪胎供應商 | 锦湖 |
| 車手冠军 |  帝雅戈 |
| 车队冠军 | 凱飛車隊（英语：Champ Motorsport） |
| Official website | |
 當前賽季 | |
国际汽联四級方程式中国锦标赛（英語：FIA F4 Chinese Championship）是根据国际汽联四級方程式（英语：Formula 4）规则举办的赛车比赛。首个赛季是2015-16 赛季。
历史
格哈德·贝格尔和国际汽联单座赛车委员会于2013年3月公布了 国际汽联四級方程式（英语：Formula 4）规则。 [1] 四級方程式（英语：Formula 4）的目标是让通往一级方程式的过程更加透明。它涉及到体育和技术法规与成本调节。参加此类比赛的赛车造价不得超过30,000欧元。四級方程式（英语：Formula 4）赛季的收入不得超过100,000欧元。第一阶段的锦标赛是國際汽聯四級方程式意大利錦標賽（英语：Italian F4 Championship）和2014年开始的南美四級方程式（英语：Fórmula Academy Sudamericana）。中国锦标赛则于2014年9月11日由铭泰赛车运动有限公司发起[2] [3]。
赛车
锦标赛的标规赛车由法国著名赛车制造商Mygale（英语：Mygale）设计和制造。[2]由碳纤维制成，拥有单体式底盘。第一代赛车使用吉利的2.0升自然吸气G-Power JLD-4G20发动机。第二代赛车使用Alpine的1.3升四缸涡轮发动机[4]。
冠军
车手
| 赛季 | 车手 | 车队 | 夺冠 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 | 分差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–16 |  胡里奥·阿科斯塔 | 凱飛車隊（英语：Champ Motorsport） | 8 / 10 | 2 | 7 | 7 | 5 | 202 | 28 |
| 2016 |  布鲁诺·卡内罗 |  UMC車隊（英语：UMC Utah Motorsports Campus） | 15 / 15 | 1 | 8 | 14 | 7 | 302 | 115 |
| 2017 | 梁瀚昭 |  玄鋒車隊（英语：BlackArts Racing Team） | 17 / 21 | 4 | 12 | 14 | 11 | 345 | 99 |
| 2018 |  乔丹·登普西 | 巔峰車隊（英语：Pinnacle Motorsport） | 18 / 21 | 3 | 8 | 15 | 14 | 320 | 50 |
| 2019 |  康拉德·克拉克 | 玄鋒車隊（英语：BlackArts Racing Team） | 17 / 17 | 3 | 12 | 16 | 10 | 379 | 77 |
| 2020 | 何子健 | 速马力车队 | 10 / 10 | 1 | 2 | 7 | 4 | 193 | 40 |
| 2021 | 郑颕聪 | 成都天府国际赛道车队 | 10 / 10 | 1 | 1 | 9 | 2 | 254 | 99 |
| 2022 | 谢咏霖 | 速马力车队 | 14 / 14 | 7 | 12 | 13 | 11 | 375 | 164 |
| 2023 | 帝雅戈 | 凱飛車隊（英语：Champ Motorsport） | 20/20 | 2 | 7 | 15 | 6 | 346 | 15 |
车队
| 赛季 | 车队 | 杆位 | 胜利 | 领奖台 | 最快圈速 | 积分 | 分差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 玄锋车队 | 4 | 15 | 29 | 12 | 685 | 259 |
| 2018 | 玄锋车队 | 3 | 8 | 18 | 5 | 478 | 143 |
| 2019 | 玄锋车队 | 3 | 12 | 20 | 10 | 479 | 2 |
| 2020 | LEO GEEKE 车队 | 0 | 0 | 6 | 0 | 211 | 12 |
| 2021 | 成都天府国际赛道车队 | 1 | 1 | 9 | 2 | 298 | 119 |
| 2022 | 速马力车队 | 7 | 12 | 21 | 11 | 586 | 401 |
| 2023 | 凱飛車隊（英语：Champ Motorsport） | 2 | 7 | 22 | 7 | 612 | 30 |
赛道
- 粗体表示2024赛季使用的赛道。
| 次数 | 赛道 | 回合 | 年份 |
|---|---|---|---|
| 1 | 珠海國際賽車場 | 13 [a] | 2015–2021, 2023–至今 |
| 2 | 寧波國際賽道（英语：Ningbo International Circuit） | 11 [b] | 2017–2019, 2021–至今 |
| 3 | 上海国际赛车场 | 8 [c] | 2015–2019, 2024 |
| 4 | 金港公园赛道（英语：Goldenport Park Circuit） | 3 [d] | 2015–2017 |
| 成都金港赛道（英语：Chengdu Goldenport Circuit） | 3 | 2016–2018 | |
| 东望洋跑道 | 3 | 2020–2022 | |
| 7 | 平潭國際赛道 | 2 | 2022–202 |
| 8 | 武汉街道赛道（英语：Wuhan Street Circuit） | 1 | 2018 |
| 秦皇岛首钢赛车谷 | 1 | 2019 | |
| 10 | 成都天府國際賽道 | 1 | 2024 |
注释
参考文献
- ^ FIA reveals Formula 4 plan. Autosport. [13 January 2014]. （原始内容存档于2013-12-12）.
- ^ 2.0 2.1 Allen, Peter. Australia and China get FIA F4 championships for 2015. Paddock Scout. 17 September 2014 [28 February 2015]. （原始内容存档于2023-04-17）.
- ^ F4发布会大腕云集 国际汽联极端重视. Narcar International Racing Development Co.,Ltd. 12 September 2014 [28 February 2015]. （原始内容存档于2016-03-03） （中文）.
- ^ 存档副本. [2023-05-18]. （原始内容存档于2023-06-09）.
外部链接
- 官方网站
