Torsten Hallman
![]() Torsten Hallman amb la Husqvarna el 1967 ![]() | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | 17 octubre 1939 ![]() parròquia de Viksta (Suècia) ![]() |
Altres noms | Mr. Motocross Totte ![]() |
Activitat | |
Ocupació | pilot de motocròs, empresari ![]() |
Esport | motocròs ![]() |
Obra | |
Obres destacables
| |
Premis
| |
Lloc web | thormx.com ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Torsten Hallman (parròquia de Viksta, 17 d'octubre de 1939) és un ex-pilot de motocròs suec, guanyador de quatre Campionats del Món de motocròs en la categoria dels 250cc.[1] També formà part de l'equip suec guanyador de quatre edicions del Trophée des Nations.
Conegut familiarment com a Totte,[2][3] Hallman fou un dels pilots suecs que dominaren l'escena internacional del motocròs a començament de la dècada del 1960, entre els quals Bill Nilsson, Rolf Tibblin o Sten Lundin. Potser un dels millors de tots ells, Hallman és recordat pels seus duels amb el belga Joël Robert, considerats com a uns dels més memorables de la història d'aquest esport.[4][5]
Biografia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Motorcross_St._Anthonis_start_350_cc%2C_Bestanddeelnr_920-1727.jpg/220px-Motorcross_St._Anthonis_start_350_cc%2C_Bestanddeelnr_920-1727.jpg)
Carrera esportiva | |
---|---|
Nacionalitat | ![]() |
Temporades | 1957 - 1971 |
Equips | Husqvarna, Yamaha |
Altres | Autor de l'obra de referència Mr. Motocross (1970) |
Palmarès en motocròs | |
C. Món 250cc | 4 (1962, 1963, 1966, 1967) |
GP guanyats | 37 |
Trophée | 4 (1963, 1964, 1966, 1967) |
Inter-AM | 1 (1967) |
C. Suècia | 4 250cc (1961 - 63, 1965) |
Palmarès en enduro | |
C. de Suècia | 1 +175cc (1959) |
Activitat professional | |
Negocis | Thor Motocross, equipament per a motocròs |
Nascut en una família vinculada al motocròs, Hallman disposava d'un circuit de pràctiques particular a la granja familiar (on els millors pilots suecs s'hi entrenaven sovint). Amb aquestes facilitats, començà a pilotar a edat primerenca i adquirí molta tècnica, de manera que ja va guanyar la primera cursa que va córrer.[6]
El 1957 va guanyar una important cursa en categoria júnior pilotant una Husqvarna i l'empresa el fitxà per al seu equip de fàbrica. Hallamn s'especialitzà en la cilindrada dels 250cc, guanyant-ne el primer Campionat del Món disputat el 1962 (com a continuació de l'antic Campionat d'Europa) i tres més, sempre com a pilot oficial de la marca sueca. Durant aquella època destacà pel seu estil de pilotatge, caracteritzat per la manera com traçava els revolts, propera a la que fan servir els pilots de velocitat.[4]
Torsten Hallman fou un dels responsables de la introducció del motocròs als EUA a final dels anys seixanta, tot participant en curses promocionals i demostracions per tot el territori. Hi anà per primer cop el 1966 cridat per Edison Dye, l'importador de Husqvarna als EUA, qui havia tingut la idea de promocionar-hi la seva marca i l'esport del motocròs (que aleshores tot just començava a introduir-se al seu país).[6] Gràcies a la participació del suec la popularitat del motocròs augmentà sobtadament als Estats Units –fet al qual hi contribuí també el torneig Inter-AM creat per Dye a partir de 1967– i hi va esdevenir aviat la disciplina motociclista més practicada.
Hallman aconseguí una gran anomenada als EUA, on se'l coneixia com a Mr. Motocross. El 1970, el suec publicà un llibre amb aquest títol.
Col·laboració amb Yamaha
El 1970, Hallman, que arrossegava una lesió a l'esquena feia uns anys, deixà la seva marca de sempre, Husqvarna. Aleshores es va oferir a col·laborar amb el fabricant japonès Yamaha per desenvolupar una motocicleta de motocròs, en uns moments en què Suzuki estava triomfant amb Joël Robert. Yamaha acceptà la proposta i aviat aparegué el seu prototipus de 250 cc, la YZ, model que ja el 1973 aconseguí el primer títol mundial de motocròs per a la marca pilotat pel suec Håkan Andersson.[7] Entre altres decisions encertades de Hallman, cal destacar la incorporació a la YZ de l'innovador monoamortidor posterior, sistema ideat pel belga Lucien Tilkens i adoptat per Yamaha amb el nom de Monoshock.[7]
Uns anys després, Hallman contactà amb Sten Lundin i entre tots dos dissenyaren el 1976 una nova Yamaha de motocròs amb motor de 500 cc de quatre temps, batejada com a HL 500, que debutà en el Campionat del Món de 1977 pilotada per Bengt Åberg aconseguint-hi la novena plaça final.
Empresari d'èxit
Un cop retirat de la competició, Hallman es dedicà a vendre guants i pantalons de motocròs a les curses com a manera d'augmentar els seus ingressos, amb tan bona sort que esdevingué un dels empresaris d'equipament per a esports de fora d'asfalt capdavanters al món, amb la seva marca THOR Motocross (Torsten Hallman Original Racewear, «Equipament per a curses original Torsten Hallman»). Així, una empresa comercial que havia començat amb la venda itinerant de cursa en cursa (des del porta-maletes del seu cotxe) actualment és una de les més populars i prestigioses arreu del món, comptant entre els seus usuaris amb els millors pilots professionals de motocròs i Supercross.[6]
L'any 2000, Torsten Hallman fou incorporat al Motorcycle Hall of Fame de l'AMA i va rebre el premi Edison Dye a la trajectòria.[8] El 2012 va ser nomenat FIM Legend.[9]
Palmarès internacional
Resultats per any
Any | Motocicleta | 250cc | Trophée[a 1] |
---|---|---|---|
1959 | Husqvarna | 9è | |
1960 | Husqvarna | 7è | |
1961[a 2] | Husqvarna | 4t | |
1962 | Husqvarna | 1r | |
1963 | Husqvarna | 1r | 1r |
1964 | Husqvarna | 2n | 1r |
1965 | Husqvarna | 4t | |
1966 | Husqvarna | 1r | 1r |
1967 | Husqvarna | 1r | 1r |
1968 | Husqvarna | 2n | |
1969 | Husqvarna | 6è | |
1970 | Husqvarna | 11è | |
1971 | Yamaha | 22è | |
Total títols | 4 | 4 |
- Notes
Resultats en Grans Premis
- Barem de puntuació de 1952 a 1969:
|
|
- Barem de puntuació de 1970 a 1983:
|
|
Any | Classe | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Pts. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | |||||
1959 | 250cc | Husqvarna | AUT - | AUT - | CH - | CH - | BEL - | BEL - | GDR - | GDR - | CZE - | CZE - | POL - | POL - | GER - | GER - | ITA - | ITA - | FRA - | FRA - | NED 3 | NED 7 | UK - | UK - | LUX - | LUX - | SWE 2 | SWE 2 | 9è | 9 | ||||
1960 | 250cc | Husqvarna | CH 1 | CH - | BEL 10 | BEL - | FRA 2 | FRA 4 | CZE - | CZE - | POL - | POL - | ITA 3 | ITA 2 | GDR 3 | GDR 1 | FIN 4 | FIN 2 | LUX 3 | LUX 3 | UK - | UK - | SWE - | SWE - | GER - | GER - | 7è | 24 | ||||||
1961 | 250cc | Husqvarna | BEL 6 | BEL 4 | FRA 2 | FRA 3 | NED 3 | NED 3 | CZE - | CZE 4 | POL - | POL - | LUX 4 | LUX 2 | FIN 2 | FIN 3 | ITA - | ITA - | GER 5 | GER 1 | UK 3 | UK 4 | CH 2 | CH 6 | SWE 3 | SWE - | GDR - | GDR - | 4t | 33 | ||||
1962 | 250cc | Husqvarna | ESP - | ESP - | CH 3 | CH 5 | BEL 1 | BEL 3 | FRA 1 | FRA 2 | CZE 2 | CZE - | POL - | POL - | NED - | NED - | LUX 1 | LUX 1 | FIN 7 | FIN 9 | USR 1 | USR 1 | GER 1 | GER 1 | ITA 1 | ITA 1 | UK 2 | UK 2 | SWE 1 | SWE 1 | GDR 1 | GDR 1 | 1r | 56 |
1963 | 250cc | Husqvarna | ESP 1 | ESP 2 | ITA 1 | ITA 1 | FRA 1 | FRA 1 | CH 1 | CH 1 | GER 1 | GER 1 | LUX 1 | LUX 1 | NED 7 | NED 1 | UK 1 | UK 1 | SWE 1 | SWE 1 | FIN 1 | FIN 1 | USR - | USR 1 | POL - | POL - | CZE 2 | CZE 2 | GDR - | GDR - | 1r | 56 | ||
1964 | 250cc | Husqvarna | ESP 1 | ESP 1 | BEL 3 | BEL 2 | CH 10 | CH 5 | CZE 9 | CZE 2 | GER 2 | GER 4 | LUX 3 | LUX 5 | ITA 4 | ITA 1 | UK 3 | UK - | SWE 2 | SWE 2 | FIN 4 | FIN 4 | USR - | USR - | POL 2 | POL 1 | GDR - | GDR - | FRA 2 | FRA 1 | 2n | 50 | ||
1965 | 250cc | Husqvarna | ESP 1 | ESP 8 | ITA - | ITA - | FRA 5 | FRA 6 | BEL 4 | BEL 2 | CZE 3 | CZE 3 | GER - | GER - | NED - | NED - | LUX 9 | LUX 7 | POL - | POL - | USR - | USR - | GDR - | GDR - | UK - | UK - | SWE 2 | SWE 1 | FIN 1 | FIN 1 | AUT - | AUT - | 4t | 35 |
1966 | 250cc | Husqvarna | ESP 3 | ESP 2 | FRA 2 | FRA 1 | BEL 1 | BEL 3 | CH 3 | CH 3 | CZE 2 | CZE 2 | GER 3 | GER 1 | NED 1 | NED - | LUX - | LUX - | ITA 1 | ITA 1 | POL 2 | POL 2 | GDR 4 | GDR 8 | SWE 2 | SWE 2 | FIN 3 | FIN 3 | USR - | USR - | AUT 2 | AUT 4 | 1r | 58 |
1967 | 250cc | Husqvarna | ESP - | ESP 2 | CH 1 | CH 2 | FRA 2 | FRA 2 | BEL 3 | BEL 3 | GER 2 | GER 1 | NED 1 | NED - | ITA 2 | ITA 1 | UK - | UK 3 | SWE 1 | SWE 1 | FIN 1 | FIN 2 | USR 1 | USR 1 | POL - | POL - | 1r | 52 | ||||||
1968 | 250cc | Husqvarna | ESP 2 | ESP 1 | BEL - | BEL - | CZE - | CZE - | FRA 2 | FRA - | NED 8 | NED 3 | GER 3 | GER 1 | LUX 1 | LUX 2 | POL 7 | POL 1 | USR 2 | USR 1 | YUG 1 | YUG 1 | FIN 3 | FIN - | SWE 4 | SWE 2 | UK 2 | UK 2 | AUT 2 | AUT - | 2n | 52 | ||
1969 | 250cc | Husqvarna | ESP 4 | ESP 7 | CH 8 | CH 6 | YUG 5 | YUG 2 | CZE - | CZE - | POL 2 | POL 5 | GER - | GER - | NED - | NED - | FRA - | FRA - | UK - | UK - | SWE 4 | SWE - | FIN - | FIN - | USR - | USR - | 6è | 32 | ||||||
1970 | 250cc | Husqvarna | ESP 6 | ESP 2 | FRA 5 | FRA - | BEL - | BEL - | YUG 10 | YUG - | ITA - | ITA 9 | USR - | USR - | POL - | POL - | UK 9 | UK 5 | FIN - | FIN - | GDR - | GDR - | CH 7 | CH - | AUT - | AUT - | 11è | 17 | ||||||
1971 | 250cc | Yamaha | ESP - | ESP - | CH - | CH - | POL - | POL - | GER - | GER - | YUG - | YUG - | ITA - | ITA - | NED 8 | NED 10 | GDR - | GDR - | FIN - | FIN - | SWE - | SWE - | UK - | UK - | AUT - | AUT - | 22è | 4 | ||||||
Fonts:[10][11] |
Obra publicada
- Hallman, Torsten; Olausson, Kenneth. Mr Motocross (en anglès). 2a ed.. Uppsala: Hallman Distribution AB, 2003.
Referències
- ↑ «Profile - Torsten Hallman» (en anglès). bestsports.com.br. [Consulta: 26 juny 2010].
- ↑ «Torsten Hallman» (en suec). silverpilen.net. [Consulta: 8 gener 2020].
- ↑ Olausson, Kenneth. «Hallman starts racing» (en anglès). husqvarna-motorcycles.com, 18-07-2014. [Consulta: 8 gener 2020].[Enllaç no actiu]
- ↑ 4,0 4,1 Pi, Pere. «37. Com a pilot internacional de motocròs». A: No tinc 200 anys. Les vivències de Pere Pi. Barcelona: Autoeditat (Service Point), juliol 2012, p. 70-72. ISBN 9788461590353.
- ↑ «Torsten Hallman» (en anglès). classicmotorsport.org, 21-07-2011. [Consulta: 7 febrer 2013].[Enllaç no actiu]
- ↑ 6,0 6,1 6,2 «Swedish Motocross Legend, Torsten Hallman and Founder Of Thor MX» (en anglès). unleashedmoto.com, 18-03-2010. [Consulta: 26 juny 2010].[Enllaç no actiu]
- ↑ 7,0 7,1 «Torsten Hallman "Mister Motocross". The Yamaha years» (en anglès). mxworksbike.com. Arxivat de l'original el 10 de desembre 2009. [Consulta: 26 juny 2010].
- ↑ «Edison Dye Motocross Lifetime Achievement Award Recipients» (en anglès). glenhelen.com, 2022. [Consulta: 10 agost 2020].
- ↑ «Distinctions - FIM Legends» (en anglès). fim-moto.com. FIM. Arxivat de l'original el 2021-04-23. [Consulta: 1r juliol 2022].
- ↑ «1969 250cc Championnat du Monde de Motocross» (PDF) (en francès). memotocross.fr. [Consulta: 10 juny 2023].
- ↑ «1970 250cc Championnat du Monde de Motocross» (PDF) (en francès). memotocross.fr. [Consulta: 10 juny 2023].
Bibliografia
- «Torsten Hallman. Multi-time 250cc motocross world champion.» (en anglès). motorcyclemuseum.org. AMA. [Consulta: 26 juny 2010].
Enllaços externs
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Torsten Hallman - Lloc web oficial (anglès)
- Web oficial del seu llibre, Mr Motocross (anglès)
- Vídeo d'una entrevista a Hallman durant la celebració dels 40 anys de Thor Motocross (anglès)
- Pàgina dedicada a Torsten Hallman (anglès)