Cierva W.14 Skeeter
W.14 Skeeter | |
---|---|
![]() | |
Určení | cvičný, průzkumný vrtulník[1] |
Výrobce | Cierva Autogiro Company Saunders-Roe |
První let | říjen 1948[1] |
Uživatel | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Saunders-Roe_W-14_Skeeter_l.jpg/250px-Saunders-Roe_W-14_Skeeter_l.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/B%C3%BCckeburg_Hubschraubermuseum_2011-by-RaBoe-53.jpg/250px-B%C3%BCckeburg_Hubschraubermuseum_2011-by-RaBoe-53.jpg)
Cierva W.14 Skeeter (po převzetí společnosti Cierva Autogiro Company podnikem Saunders-Roe přeznačen na Saunders-Roe Skeeter) byl britský dvoumístný cvičný a průzkumný vrtulník s třílistým nosným rotorem a vyrovnávacím ocasním rotorem na konci trupu.[1] Byl to první vrtulník v Army Air Corps, ozbrojené složce britské armády. U prototypu Skeeteru bylo použito část vybavení z předchozího experimentálního typu Cierva W.9.
Uživatelé
- Army Air Corps
- Royal Air Force
Německo Německo
Portugalsko Portugalsko
Specifikace (Skeeter AOP.12)
Technické údaje
Data z publikace Saunders and Saro Aircraft since 1917.[2]
- Pohon: 1× motor de Havilland Gipsy Major 215; 160 kW
- Délka:[pozn. 1] 8,12 m
- Výška:[pozn. 2] 2,89 m
- Průměr nosného rotoru: 9,75 m
- Rotorová plocha: 74,7 m²
- Prázdná hmotnost:[pozn. 3] 751 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 998 kg
- Posádka: 2
Výkony
- Maximální rychlost: 175 km/h
- Cestovní rychlost: 171 km/h
- Dolet: 418 km
- Dynamický dostup: 3 900 m
- Stoupavost: 5,8 m/s
Odkazy
Poznámky
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Saunders-Roe Skeeter na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Saro (Saunders Roe) Skeeter, s. 321.
- ↑ London, Peter. Saunders and Saro Aircraft since 1917. Londýn: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-814-3, str. 253-254. (anglicky)
Literatura
- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. (česky)
- London, Peter. "Last of the Line: The Saro Skeeter". Air Enthusiast, No. 54, Summer 1994. ISSN 0143-5450. str. 2–5. (anglicky)
- London, Peter. Saunders and Saro Aircraft since 1917. London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-814-3. (anglicky)
- "Cierva Skeeter Flies". Flight, 21 October 1948, str. 477–478. (anglicky)
- "Saunders-Roe Skeeter: Development and Construction of the Mark Six". Flight, 30 March 1956. str. 355–359, 374. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Saunders-Roe Skeeter na Wikimedia Commons
- Skeeter, Aviastar.org (anglicky)
- Skeeter, Helis.com (anglicky)
![]() | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Britská vojenská letadla po roce 1945 | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardéry | |
Hlídkové letouny | |
Průzkumné letouny a letouny pro radioelektronický boj | Comet • Gannet AEW.3 • Varsity |
Bitevní letouny | |
Dopravní a transportní letouny | |
Cvičná letadla | Athena • Balliol • Bulldog • Dominie • Firefly • Gnat • Hawk • Chipmunk* • Jet Provost • Jetstream T.1/2 • Jetstream T.3 • Prefect • Prentice • Provost • Sedbergh • Strikemaster • Tucano* |
Vrtulníky | |
Bezpilotní letadla | Midge* • Phoenix • Watchkeeper WK450* • Zephyr* |
Experimentální letadla a prototypy | Blackburn B-54 • Bristol Type 188 • Cierva W.9 • Delta 2 • E.1/44 • Firecrest • Mantis • Midge • P.1127 • Saunders-Roe SR.A/1 • Sperrin • Supermarine 545 • Supermarine Seagull • TSR.2 |
Poznámky * – Mezinárodní projekt nebo licence. |
Portály: Letectví