1950-es indianapolisi 500
![]() | |
Az évad . versenye a az 1950-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1950. május 30. |
Helyszín | Indianapolis Motor Speedway Indianapolis, USA |
Versenypálya | 4,023 km |
Táv | 555.1 km |
Körök | 138 |
Időjárás | esős |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Kurtis Kraft-Offenhauser) |
Idő | 4:27.97 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Kurtis Kraft-Offenhauser) |
Idő | 1:09.77 (?. a(z) 200-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Kurtis Kraft-Offenhauser) |
Második | ![]() (Deidt-Offenhauser) |
Harmadik | ![]() (Deidt-Offenhauser) |
A 34. alkalommal megrendezett indianapolisi 500 mérföldes verseny volt az 1950-es AAA National Championship első futama. A verseny a tengerentúli bajnokság mellett a FIA Versenyzők Bajnokságába is beleszámított.
Időmérő
Az időmérő végeredménye
Poz. | Rajtszám | Pilóta | Konstruktőr | Köridő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|
1 | 98 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:27.97 | - |
2 | 28 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:31.10 | + 3.913 |
3 | 31 | ![]() | Deidt-Offenhauser | 4:32.07 | + 4.910 |
4 | 5 | ![]() | Lesovsky-Offenhauser | 4:32.39 | + 4.942 |
5 | 1 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:32.43 | + 4.946 |
6 | 49 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:33.00 | + 5.903 |
7 | 69 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:34.67 | + 6.970 |
8 | 14 | ![]() | Deidt-Offenhauser | 4:34.92 | + 6.995 |
9 | 17 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:35.32 | + 7.935 |
10 | 3 | ![]() | Deidt-Offenhauser | 4:35.90 | + 7.993 |
11 | 59 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:37.76 | + 9.979 |
12 | 54 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:30.86 | + 2.989 |
13 | 18 | ![]() | Stevens-Offenhauser | 4:33.42 | + 5.945 |
14 | 21 | ![]() | Maserati-Offenhauser | 4:37.46 | + 9.949 |
15 | 81 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:37.95 | + 9.998 |
16 | 2 | ![]() | Marchese-Offenhauser | 4:33.32 | + 5.935 |
17 | 24 | ![]() | Adams-Offenhauser | 4:34.43 | + 6.946 |
18 | 45 | ![]() | Watson-Offenhauser | 4:34.96 | + 6.999 |
19 | 7 | ![]() | Nichels-Offenhauser | 4:35.25 | + 7.928 |
20 | 4 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:35.96 | + 7.999 |
21 | 12 | ![]() | Maserati-Offenhauser | 4:37.68 | + 9.971 |
22 | 67 | ![]() | Snowberger-Offenhauser | 4:31.31 | + 3.934 |
23 | 8 | ![]() | Moore-Offenhauser | 4:31.83 | + 3.986 |
24 | 55 | ![]() | Lesovsky-Offenhauser | 4:32.91 | + 4.994 |
25 | 23 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:33.57 | + 5.960 |
26 | 15 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:35.32 | + 7.935 |
27 | 22 | ![]() | Ewing-Offenhauser | 4:36.07 | + 8.910 |
28 | 76 | ![]() | Wetteroth-Offenhauser | 4:37.01 | + 9.904 |
29 | 27 | ![]() | Rae-Offenhauser | 4:37.05 | + 9.908 |
30 | 77 | ![]() | Olson-Offenhauser | 4:37.57 | + 9.960 |
31 | 75 | ![]() | Langley-Offenhauser | 4:38.61 | + 10.964 |
32 | 61 | ![]() | Kurtis Kraft-Cummins | 4:38.62 | + 10.965 |
33 | 62 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 4:37.58 | + 9.961 |
Nem kvalifikálták magukat
Rajtszám | Pilóta | Konstruktőr |
---|---|---|
9 | ![]() | Bromme-Offenhauser |
9 | ![]() | Bromme-Offenhauser |
10 | ![]() | Maserati-Maserati |
10 | ![]() | Kurtis-Kraft-Offenhauser |
16 | ![]() | Kurtis-Kraft-Offenhauser |
19 | ![]() | Bardazon-Offenhauser |
19 | ![]() | Bardazon-Offenhauser |
25 | ![]() | Alfa Romeo-Alfa Romeo |
26 | ![]() | Deidt-Sparks |
29 | ![]() | Stevens-Offenhauser |
33 | ![]() | Kurtis-Kraft-Sparks |
34 | ![]() | Kupiec-Offenhauser |
36 | ![]() | Snowberger-Offenhauser |
38 | ![]() | Kurtis-Kraft-Novi |
39 | ![]() | Maserati-Maserati |
41 | ![]() | Stevens-Offenhauser |
43 | ![]() | Kurtis-Kraft-Novi |
44 | ![]() | Kurtis-Kraft-Offenhauser |
47 | ![]() | Gdula-Offenhauser |
51 | ![]() | Stevens-Offenhauser |
52 | ![]() | Meyer-Offenhauser |
52 | ![]() | Meyer-Offenhauser |
58 | ![]() | Scopa-Offenhauser |
63 | ![]() | Kurtis-Kraft-Offenhauser |
63 | ![]() | Kurtis-Kraft-Offenhauser |
64 | ![]() | Wetteroth-Offenhauser |
65 | ![]() | Kurtis-Kraft-Duray |
65 | ![]() | Kurtis-Kraft-Duray |
66 | ![]() | Miller-Offenhauser |
74 | ![]() | Miller-Offenhauser |
78 | ![]() | Miller-Miller |
79 | ![]() | Cantarano-Wayne |
82 | ![]() | Weidel-Mercury |
83 | ![]() | Miller-Miller |
84 | ![]() | Miller-Offenhauser |
84 | ![]() | Miller-Offenhauser |
85 | ![]() | Maserati-Offenhauser |
85 | ![]() | Maserati-Offenhauser |
87 | ![]() | Rounds Rocket-Offenhauser |
99 | ![]() | Kurtis-Kraft-Offenhauser |
99 | ![]() | Kurtis-Kraft-Offenhauser |
Verseny
Helyezés | Rajthely | Rajtszám | Versenyző | Gyártó | Átlagseb. | Kvalifikáció | Körök száma | Élen | Idő/Kiesés oka | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 1 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 132,040 | 8 | 138 | 115 | 2:46:55,97 | 8 |
2 | 10 | 3 | ![]() | Deidt-Offenhauser | 130,480 | 21 | 137 | 8 | + 1 Kör | 6 |
3 | 3 | 31 | ![]() | Deidt-Offenhauser | 132,310 | 6 | 137 | 15 | + 1 Kör | 4 |
4 | 12 | 54 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 132,910 | 2 | 137 | 0 | + 1 Kör | 3 |
5 | 9 | 17 | ![]() ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 130,750 | 19 | 136 | 0 | + 2 Kör | 1 1 |
6 | 23 | 8 | ![]() | Moore-Offenhauser | 132,430 | 5 | 136 | 0 | + 2 Kör | |
7 | 1 | 98 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 134,340 | 1 | 135 | 0 | + 3 Kör | |
8 | 4 | 5 | ![]() | Lesovsky-Offenhauser | 132,160 | 7 | 135 | 0 | + 3 Kör | |
9 | 19 | 7 | ![]() | Nichels-Offenhauser | 130,790 | 18 | 135 | 0 | + 3 Kör | |
10 | 11 | 59 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 129,600 | 30 | 135 | 0 | + 3 Kör | |
11 | 16 | 2 | ![]() | Marchese-Offenhauser | 131,710 | 11 | 133 | 0 | + 5 Kör | |
12 | 13 | 18 | ![]() | Stevens-Offenhauser | 131,660 | 12 | 133 | 0 | + 5 Kör | |
13 | 26 | 15 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 130,680 | 20 | 132 | 0 | + 6 Kör | |
14 | 6 | 49 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 131,860 | 10 | 131 | 0 | Félelem | |
15 | 24 | 55 | ![]() | Lesovsky-Offenhauser | 131,910 | 9 | 130 | 0 | + 8 Kör | |
16 | 31 | 75 | ![]() | Langley-Offenhauser | 129,210 | 32 | 128 | 0 | + 10 Kör | |
17 | 27 | 22 | ![]() | Ewing-Offenhauser | 130,400 | 23 | 128 | 0 | + 10 Kör | |
18 | 33 | 62 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 129,690 | 27 | 128 | 0 | + 10 Kör | |
19 | 20 | 4 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 130,450 | 22 | 127 | 0 | + 11 Kör | |
20 | 14 | 21 | ![]() | Maserati-Offenhauser | 129,740 | 26 | 126 | 0 | + 12 Kör | |
21 | 15 | 81 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 129,520 | 31 | 125 | 0 | + 13 Kör | |
22 | 29 | 27 | ![]() | Rae-Offenhauser | 129,940 | 25 | 123 | 0 | + 15 Kör | |
23 | 30 | 77 | ![]() | Olson-Offenhauser | 129,690 | 28 | 123 | 0 | Félelem | |
24 | 28 | 76 | ![]() | Wetteroth-Offenhauser | 129,950 | 24 | 122 | 0 | + 16 Kör | |
25 | 21 | 12 | ![]() | Maserati-Offenhauser | 129,640 | 29 | 112 | 0 | Olaj folyás | |
26 | 22 | 67 | ![]() | Snowberger-Offenhauser | 132,690 | 4 | 111 | 0 | Erőátvitel | |
27 | 17 | 24 | ![]() ![]() | Adams-Offenhauser | 131,180 | 14 | 108 | 0 | Olaj nyomás | |
28 | 2 | 28 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 132,790 | 3 | 64 | 0 | Olaj szivárgás | |
29 | 32 | 61 | ![]() | Kurtis Kraft-Cummins | 129,200 | 33 | 52 | 0 | Légsűrítő | |
30 | 25 | 23 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 131,590 | 13 | 42 | 0 | Olaj nyomás | |
31 | 8 | 14 | ![]() | Deidt-Offenhauser | 130,940 | 16 | 30 | 0 | Kerékcsapágy | |
32 | 18 | 45 | ![]() | Watson-Offenhauser | 130,920 | 17 | 25 | 0 | Leállás | |
33 | 7 | 69 | ![]() | Kurtis Kraft-Offenhauser | 131,060 | 15 | 10 | 0 | Olajszivárgás |
Statisztikák
- Pole-pozíció: Walt Faulkner - 4:27.97
- Leggyorsabb kör: Johnie Parsons - 1:07.97
- Versenyben vezettek:
- Mauri Rose 15 kör (1-9/33/105-109)
- Johnnie Peterson 115 kör (10-32/34-104/118-138)
- Bill Holland 8 kör (110-117)
- Egy autóval több versenyző:
- Joe Chitwood (82 kör) és Tony Bettenhausen (54 kör) - Miután Bettenhausen kiesett, Chitwood ült át az autóba. Az 5. helyért járó 2 pontot megosztották a 2 pilóta között.
- Henry Banks (71 kör) és Fred Agabashian (41 kör)
- Bayliss Levrett (105 kör) és Bill Cantrell (3 kör)
Források
![Commons:Category:1950 Indianapolis 500](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/50px-Commons-logo.svg.png)
A Wikimédia Commons tartalmaz 1950-es indianapolisi 500 témájú médiaállományokat.
Előző nagydíj: 1950-es Formula–1 monacói nagydíj | FIA 1950-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1950-es Formula–1 svájci nagydíj |
Előző verseny: 1949-es indianapolisi 500 Az F1-ben nem rendeztek | Indianapolisi 500 | Következő verseny: 1951-es indianapolisi 500 |