Ott Tänak
Ott Tänak | |
Tänak 2019-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1987. október 15. (36 éves) Kärla Rural Municipality |
Nemzetisége | észt |
Pályafutása | |
Aktív évei | 2009– |
Csapata | Hyundai (2020-2022, 2024-) |
Korábbi csapatai | Pirelli Star Driver (2010) DMACK (2014, 2016) M-Sport Ford WRT (2011-2012, 2014-2015, 2017, 2023) Toyota (2018-2019) |
Nagydíjak száma | 154 |
Világbajnoki címek | 1 (2019) |
Győzelmek | 19 |
Dobogós helyezések | 47 |
Szakasz-győzelmek | 365 |
VB-pontok | 1561 |
Első nagydíj | 2009-es portugál rali |
Első győzelem | 2017-es Szardínia-rali |
Legutolsó győzelem | 2023-as chilei rali |
Legutolsó nagydíj | 2024-es portugál-rali |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ott Tänak témájú médiaállományokat. |
Ott Tänak (Saaremaa, 1987. október 15. –) észt raliversenyző, a 2019-es rali-világbajnokság győztese.[1] Jelenleg egy Hyundai i20 N Rally1-el rendszeres résztvevője a világbajnokság futamainak.[2]
Pályafutása
Édesapja, a többszörös észt ralibajnok Ivar Tänak már fiatal korában az autósport felé terelte Ottot. Hétévesen kezdett gokartozni, tizenhárom évesen pedig már ralizott. 2001 márciusában, egy jégautó-versenyen érte el első kimagasló sikerét, 2002-ben pedig már harmadik lett hazája ifjúsági bajnokságában, majd egy évvel később megnyerte azt.[3]
2008-ban és 2009-ben már az észt bajnokság egyik legeredményesebb versenyzőjének számított.
Rali-világbajnokság
A 2009-es portugál ralin debütált a világbajnokságon. Egy N csoportos Subaru Imprezával állt rajthoz, mellyel több szakaszon is kategóriája leggyorsabbja volt. A versenyt az összetett huszadik helyen zárta a negyvenegy célba érkező között. Szerepelt a finn ralin is, ahol az ötödik szakasz után a kategória ötödik helyén állt, majd a hatodik gyorsaságin egy baleset miatt kiesett. Ez év szeptemberében a San Marinó-i Alex Raschival együtt megnyerte az Ausztriában tartott európai Pirelli Star Driver válogatót,[4] ami azt jelentette, hogy a 2010-es szezonban hat világbajnoki futamon indulhatott a Pirelli támogatásával.
2010: PCWRC
A 2010-es világbajnokság szezonnyitóján, a svéd ralin még privát csapattal vett részt. Itt nem ért célba, ahogy a török, majd a portugál ralikon sem. Előbbin az összetett kilencedik, és a kategória első helyéről esett ki, Finnországban viszont megnyerte a PCWRC-értékelést. A sorozat utolsó két versenyén a címvédő Armindo Araújóval együtt kimagaslott a mezőnyből. A francia ralin még alulmaradt a portugál vetélytárssal szemben, de a szezonzáró walesi viadalon újfent ő lett a kategória-első. Hetvennyolc gyűjtött pontjával a negyedik helyen zárta a PCWRC tabelláját.
2011: SWRC és WRC-s debütálás
A 2011-es szezonra a Super 2000-es autók számára kiírt sorozatban, az SWRC-ben versenyzett, amely a PCWRC-hez hasonlóan a világbajnokság keretein belül zajlik. Tanak a legsikeresebb észt raliversenyző, Markko Martin csapatának, az MM Motorsportnak Ford Fiestájával szerepelt az évben.[5] A sorozat első versenyén, Mexikóban mindössze húsz másodperccel lemaradva követte az élen álló katari Nászer el-Attiját az első nap után, a második nap első gyorsaságiján azonban bukott, így a verseny végére csak tetemes időbüntetés mellett állhatott vissza. Az ötfős mezőnyt így negyedikként zárt, el-Attija későbbi kizárásával[6] azonban egy pozíciót előre lépett. Ez egyben azt is jelentette, hogy az összetett tizenegyedikből tizedik lett, amivel megszerezte első abszolút világbajnoki pontját. A következő verseny, amin rajthoz állt a Szardínia-rali volt, ahol magabiztos győzelmet szerzett kategóriájában, ráadásul összetett hetedik lett, újabb hat pontot gyűjtve. Az Akropolisz-ralin újfent vezetett, ám egy baleset miatt kiesett. Finnországban harmadik volt, majd az azt követő két aszfaltos futamot, a német és a francia ralit megnyerte. A katalán versenyen aztán csak hatodik lett, ám ez is elég volt a pontverseny második helyére. A sikeres SWRC-s szereplés után lehetőséget kapott a szezonzárón, hogy egy Fiesta WRC-vel indulhasson. Tanakot a kínai gumiabroncsgyártó, a DMACK szponzorálta a versenyen. Az ekkor huszonnégy éves észt kiegyensúlyozottan teljesített és hatodikként zárt.[7]
2012: WRC-vel
2012-ben leigazolta a M-Sport Ford Rally Team, és egy Ford Fiesta RS WRC-vel versenyzett a szezon folyamán. A Svéd rali-n nyert egy szakaszt, de a teljes utat nem tudta teljesíteni motormeghibásodás miatt. A Mexikó rali-n egy 5. helyet szerzett. Portugáliában kiesett, ugyanis lecsúszott az útról. Az Argentin rali jól indult a számára, de rosszul folytatódott: a 37. helyen találta magát a táv közepén, végül azonban visszakapaszkodott a 10. pozícióba. Később sorozatban kétszer is kiesett: Németországban és Nagy-Britanniában. Az első dobogós helyezését Olaszországban, a szezon utolsó előtti fordulójában érte el, a 3. lett Mikko Hirvonen és Evgeny Novikov mögött. A szezon utolsó fordulója, a Katalán rali volt, ahol ismét problémás versenyt teljesített és az utolsó szakaszon kiesett.
2013: Hazai rali-k és egyéb bajnokságok
2013-ra kiszorult a nagyok közül és többek között a hazájában futó Észt-ralibajnokságba igazolt.
2014: Újra a csúcson
Egy év kihagyás után visszavette őt az M-Sport WRT, ám most is gyenge idényt futott: az év folyamát csupán háromszor szerzett pontot, legjobb eredménye egy 5. hely volt a Svéd rali-ról.
Eredményei
Rali-világbajnokság
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Ott Tänak | Subaru Impreza WRX STi | IRE | NOR | CYP | POR 20 | ARG | ITA | GRE | POL | FIN Ki | AUS | ESP | GBR | HN | 0 | ||
2010 | Ott Tänak | Subaru Impreza WRX STi | SWE Ki | MEX | JOR | HN | 0 | |||||||||||
Pirelli Star Driver | Mitsubishi Lancer Evo X | TUR Ki | NZL | POR Ki | BUL | FIN 18 | GER 31 | JPN | FRA 19 | ESP | GBR 17 | |||||||
2011 | MM Motorsport | Ford Fiesta S2000 | SWE | MEX 10 | POR | JOR | ITA 7 | ARG | GRE Ki | FIN 13 | GER 12 | AUS | FRA 11 | ESP 27 | 15. | 15 | ||
M-Sport Stobart Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | GBR 6 | ||||||||||||||||
2012 | M-Sport Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | MON 8 | SWE Ki | MEX 5 | POR 14 | ARG 10 | GRE 9 | NZL Ki | FIN 6 | GER Ki | GBR Ki | FRA 6 | ITA 3 | ESP Ki | 8. | 52 | |
2014 | M-Sport WRT | Ford Fiesta RS WRC | MON | SWE 5 | POR Ki | 15. | 17 | |||||||||||
Drive Dmack | Ford Fiesta R5 | MEX 15 | ARG 17 | ITA 21 | POL 11 | FIN 12 | GER 10 | AUS Ki | FRA | ESP | ||||||||
Ford Fiesta RS WRC | GBR 7 | |||||||||||||||||
2015 | M-Sport WRT | Ford Fiesta RS WRC | MON 18 | SWE 4 | MEX 22 | ARG 11 | POR 5 | ITA 14 | POL 3 | FIN 5 | GER 8 | AUS 6 | FRA 10 | ESP 41 | GBR Ki | 10. | 63 | |
2016 | DMACK WRT | Ford Fiesta RS WRC | MON 7 | SWE 5 | MEX 6 | ARG 15 | POR Ki | ITA 5 | POL 2 | FIN Ki | GER 23 | CHN T | FRA 10 | ESP 6 | GBR 2 | AUS 7 | 8. | 88 |
2017 | M-Sport WRT | Ford Fiesta WRC | MON 3 | SWE 2 | MEX 4 | FRA 11 | ARG 3 | POR 4 | ITA 1 | POL Ki | FIN 7 | GER 1 | ESP 3 | GBR 6 | AUS 2 | 3. | 191 | |
2018 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | MON 2 | SWE 9 | MEX 14 | FRA 2 | ARG 1 | POR Ki | ITA 9 | FIN 1 | GER 1 | TUR 1 | GBR 19 | ESP 6 | AUS Ki | 3. | 181 | |
2019 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | MON 3 | SWE 1 | MEX 2 | FRA 6 | ARG 8 | CHL 1 | POR 1 | ITA 5 | FIN 1 | GER 1 | TUR 16 | GBR 1 | ESP 2 | AUS T | 1. | 263 |
2020 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | MON Ki | SWE 2 | MEX 2 | EST 1 | TUR 17 | ITA 6 | MNZ 2 | 3. | 105 | |||||||
2021 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | MON Ki | ARC 1 | CRO 4 | POR 21 | ITA 24 | KEN 3 | EST 31 | BEL 6 | GRE 2 | FIN 2 | ESP Ki | MNZ | 5. | 128 | ||
2022 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 N Rally1 | MON Ki | SWE 20 | CRO 2 | POR 6 | ITA 1 | KEN Ki | EST 3 | FIN 1 | BEL 1 | GRE 2 | NZL 3 | ESP 4 | JPN 2 | 2. | 205 | |
2023 | M-Sport WRT | Ford Puma Rally1 | MON 5 | SWE 1 | MEX 9 | CRO 2 | POR 4 | ITA 35 | KEN 6 | EST 8 | FIN Ki | GRE 4 | CHL 1 | EUR 3 | JPN 6 | 4. | 174 | |
2024 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 N Rally1 | MON 4 | SWE 46 | KEN 8 | CRO 4 | POR 2 | ITA | POL | LAT | FIN | GRE | CHL | EUR | JPN | 3.* | 79* |
* A jelenleg is zajlik.
PWRC
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PWRC | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Pirelli Star Driver | Mitsubishi Lancer Evo X | SWE | MEX | JOR | NZL | FIN 1 | GER 5 | JPN | FRA 2 | GBR 1 | 4. | 78 |
SWRC
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | SWRC | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | MM Motorsport | Ford Fiesta S2000 | MEX 3 | JOR | ITA 1 | GRE Ki | FIN 3 | GER 1 | FRA 1 | ESP 6 | 2. | 113 |
Jegyzetek
- ↑ Blog, Tommy Autosport: Ott Tanak a ralivilágbajnok!. Tommy autosport blog. (Hozzáférés: 2020. január 28.)
- ↑ WRC: Ott Tanak a Toyotához igazol a 2018-as szezonra! (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. augusztus 15.)
- ↑ Palju õnne sünnipäevaks, Ott!. rallydream.blog.hu, 2011. október 15. (Hozzáférés: 2012. június 5.)
- ↑ Ott Tänak and Alex Raschi winners Pirelli Star Driver Shootout Europe. rallybuzz.com, 2009. szeptember 19. [2012. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. június 5.)
- ↑ Ott Tanak Ford Fiesta S2000-el az SWRC-ben. duen.hu, 2011. január 5. (Hozzáférés: 2012. június 5.)
- ↑ Kizárták a Dakar győztesét. automobil.hu, 2011. március 7. (Hozzáférés: 2012. június 2.)
- ↑ Tanak és a DMACK közösen debütál a WRC-vel. rallysport.hu, 2011. november 4. (Hozzáférés: 2012. június 2.)
Források
- Profilja az ewrc-results.com honlapon (angolul)
- Profilja a wrc.com honlapon (angolul)
- Rajongói lapja a Facebookon