Toni Elías
Toni Elías | |||||||
Elías a 2010-es ausztrál nagydíjon | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1983. március 27. (41 éves) Manresa, Spanyolország | ||||||
Nemzetisége | spanyol | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2005–2009, 2011–2012 | ||||||
Csapatok | Tech 3, Gresini Racing, Pramac Racing | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Moto2 | |||||||
Aktív évek | 2010, 2012–2013 | ||||||
Csapatok | Gresini Racing | ||||||
VB-cím | 2010 | ||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2002–2004 | ||||||
Csapatok | Aprilia, Honda | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 1999–2001 | ||||||
Csapatok | Honda | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Superbike | |||||||
Aktív évek | 2013–2014 | ||||||
2014-es pozíció | 9. | ||||||
Toni Elías weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Toni Elías témájú médiaállományokat. |
Antonio Elías Justícia, ismertebb nevén Toni Elías (Manresa, Katalónia, 1983. március 26. –) spanyol motorversenyző.
Karrierjét 1999-ben kezdte, a nyolcadliteresek között. Három év után került fel a negyedliteres kategóriába, majd újabb három év után már a MotoGP-ben versenyezhetett.
Az újonnan létrejött kategória, a Moto2 első világbajnoka volt 2010-ben. Legutóbb a Superbike-világbajnokságon indult.
Karrierje
Elías a MotoGP 125 köbcentiméteres géposztályába 2000-ben, tizenhét évesen került, előtte 1999-ben már indult néhány versenyen szabadkártyásként. Már második teljes szezonjában, 2001-ben harmadik lett, ekkor megszerezte első győzelmét is. Ezt követően három évet töltött a negyedliteresek között, egy negyedik, egy harmadik, majd ismét egy negyedik helyet begyűjtve.
A MotoGP-be 2005-ben került fel, első csapata a Fortuna Yamaha volt. Ezt követően az akkor Marco Melandri nevével fémjelzett Gresini Racinghez szerződött. 2006-ban megszerezte első győzelmét, ez máig az utolsó olyan győzelem, amelyet nem gyári csapat pilótája aratott. 2007-ben további két alkalommal állhatott dobogóra.
2008-ban a Pramac Racingnél versenyzett, ekkor a relatíve gyenge Ducatival egyszer tudott dobogóra állni, az egész év alatt pedig kilencvenkét pontot szerzett.[1]
2009-ben és 2010-ben ismét korábbi sikerei helyszínén, Fausto Gresini csapatánál versenyzett, utóbbi évben az újonnan létrejött Moto2-ben. Ennek ő lett az első világbajnoka.[2][3]
2011-re ismét visszatért a királykategóriába, az LCR Racinghez. Itt nem alakultak túl jól az eredményei, sokszor még a pontszerző helyekért is harcolnia kellett. Végül tizenötödikként zárt hatvanegy ponttal.[4] 2012 egy zaklatott szezon volt Elías számára. Az évet az Aspar Racing Team színeiben kezdte, és az első kilenc versenyen náluk is maradt. Három versenyt a királykategóriában is futott, amikor a Pramac Racing hívta őt Héctor Barberá helyettesítésére. Az évet mégis a Moto2-ben, az Italtransnál fejezte be. A középső kategóriában tizenhatodik, míg a MotoGP-ben két pontszerzéssel huszonnegyedik lett. 2013-ra az Avintia Racinghez igazolt. Itt sem jöttek az igazán jó eredmények, és tizenegy verseny után a két fél felbontotta a meglévő szerződést.
2013 második felében már a Superbike vb-n indult. Itt egy kieséstől eltekintve folyamatosan a legjobb tíz között zárt, és nyolc versenyen szerzett hetven pontjával tizenhatodik lett. 2014-re is maradt a sorozatban, ekkor már teljes szezonos versenyzőként. Igazán nagy előrelépés nem következett be, mert bár a vaskos pontszerzés legtöbbször összejött, sem győznie, sem dobogóra állnia nem sikerült. Első teljes Superbike-szezonjában végül az összetett kilencedik helyét szerezte meg.
Statisztikái
A Motogp.com alapján.[5]
Évek szerint
Szezon | Géposztály | Motor | Csapat | Versenyek | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 125 cm³ | Honda RS125 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 33. | |
2000 | 125 cm³ | Honda RS125 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 20. | |
2001 | 125 cm³ | Honda RS125 | 16 | 2 | 9 | 4 | 1 | 217 | 3. | |
2002 | 250 cm³ | Aprilia RS250 | 16 | 1 | 5 | 0 | 1 | 178 | 4. | |
2003 | 250 cm³ | Aprilia RS250 | 16 | 5 | 7 | 5 | 4 | 226 | 3. | |
2004 | 250 cm³ | Honda RS250 | 16 | 1 | 8 | 0 | 1 | 199 | 4. | |
2005 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Tech 3 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74 | 12. |
2006 | MotoGP | Honda RC211V | Gresini Racing | 15 | 1 | 1 | 0 | 1 | 116 | 9. |
2007 | MotoGP | Honda RC212V | Gresini Racing | 15 | 0 | 2 | 0 | 2 | 104 | 12. |
2008 | MotoGP | Ducati GP8 | Pramac Racing | 18 | 0 | 2 | 0 | 0 | 92 | 12. |
2009 | MotoGP | Honda RC212V | Gresini Racing | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 115 | 7. |
2010 | Moto2 | Moriwaki MD600 | Gresini Racing | 17 | 7 | 8 | 3 | 2 | 271 | 1. |
2011 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15. |
2012 | Moto2 | Suter MMXII | Aspar Racing Team | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 16. |
Kalex Moto2 | Italtrans Racing Team | |||||||||
MotoGP | Ducati GP12 | Pramac Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 24. | |
2013 | Moto2 | Kalex Moto2 | Blusens Avintia | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 18. |
Összesen | 223 | 17 | 43 | 12 | 12 | 1761 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 125 cm³ | Honda | MAL | JPN | SPA 21 | FRA | ITA | CAT Ret | NED | GBR | GER | CZE | IMO | VAL 14 | AUS | RSA | BRA | ARG | 33. | 2 | ||
2000 | 125 cm³ | Honda | RSA 23 | MAL 17 | JPN 17 | SPA 16 | FRA 17 | ITA 15 | CAT 8 | NED Ret | GBR 14 | GER Ret | CZE 14 | POR 17 | VAL 15 | BRA 14 | PAC 12 | AUS 12 | 20. | 24 | ||
2001 | 125 cm³ | Honda | JPN 16 | RSA 18 | SPA 13 | FRA 3 | ITA 4 | CAT 2 | NED 1 | GBR 2 | GER 2 | CZE 1 | POR 3 | VAL 2 | PAC Ret | AUS 3 | MAL 6 | BRA 4 | 3. | 217 | ||
2002 | 250 cm³ | Aprilia | JPN 11 | RSA 16 | SPA 10 | FRA 6 | ITA 4 | CAT 10 | NED 2 | GBR 3 | GER 6 | CZE 3 | POR 13 | BRA 5 | PAC 1 | MAL 2 | AUS 5 | VAL 10 | 4. | 178 | ||
2003 | 250 cm³ | Aprilia | JPN Ret | RSA 8 | SPA 1 | FRA 1 | ITA 6 | CAT 4 | NED 13 | GBR 4 | GER 7 | CZE 2 | POR 1 | BRA 18 | PAC 1 | MAL 1 | AUS 11 | VAL 2 | 3. | 226 | ||
2004 | 250 cm³ | Honda | RSA 8 | SPA 12 | FRA 3 | ITA 6 | CAT 3 | NED 3 | BRA 3 | GER 22 | GBR Ret | CZE 5 | POR 1 | JPN 2 | QAT 6 | MAL 3 | AUS 5 | VAL 2 | 4. | 199 | ||
2005 | MotoGP | Yamaha | SPA 12 | POR 14 | CHN 14 | FRA 9 | ITA Inj | CAT Inj | NED Inj | USA 13 | GBR 9 | GER 12 | CZE 14 | JPN 9 | MAL 11 | QAT 8 | AUS 9 | TUR 6 | VAL 10 | 12. | 74 | |
2006 | MotoGP | Honda | SPA 4 | QAT 8 | TUR 5 | CHN 11 | FRA 9 | ITA 7 | CAT Ret | NED Inj | GBR Inj | GER 11 | USA 15 | CZE 11 | MAL Ret | AUS 9 | JPN 6 | POR 1 | VAL 6 | 9. | 116 | |
2007 | MotoGP | Honda | QAT 14 | SPA 4 | CHN 2 | TUR Ret | FRA Ret | ITA 6 | CAT Ret | GBR 12 | NED Inj | GER Inj | USA Inj | CZE 11 | SMR 7 | POR 8 | JPN 3 | AUS 15 | MAL 6 | VAL 10 | 12. | 104 |
2008 | MotoGP | Ducati | QAT 14 | SPA 15 | POR 12 | CHN 8 | FRA 11 | ITA 12 | CAT DSQ | GBR 11 | NED 12 | GER 12 | USA 7 | CZE 2 | SMR 3 | IND 12 | JPN 12 | AUS 11 | MAL 15 | VAL 18 | 12. | 92 |
2009 | MotoGP | Honda | QAT 9 | JPN 15 | SPA 9 | FRA 10 | ITA 14 | CAT 18 | NED 12 | USA 6 | GER 6 | GBR Ret | CZE 3 | IND 9 | SMR 6 | POR 6 | AUS 10 | MAL 7 | VAL 6 | 7.* | 115* | |
2010 | Moto2 | Yamaha | QAT 4 | SPA 1 | FRA 1 | ITA 5 | GBR 10 | NED 2 | CAT 5 | GER 1 | CZE 1 | IND 1 | SMR 1 | ARA 4 | JPN 1 | MAL 4 | AUS 7 | POR Ret | VAL 30 | 1. | 271 | |
2011 | MotoGP | Honda | QAT Ret | SPA 9 | POR 11 | FRA 11 | CAT 13 | GBR 8 | NED 10 | ITA 15 | GER 16 | USA 13 | CZE 11 | IND 13 | RSM 15 | ARA Ret | JPN Ret | AUS 8 | MAL C | VAL 10 | 15. | 61 |
2012 | Moto2 | Suter | QAT 13 | SPA 9 | POR 7 | FRA 11 | CAT Ret | GBR 12 | NED 9 | GER Ret | ITA Ret | RSM | ARA | 16. | 50 | |||||||
Kalex | JPN Ret | MAL 12 | AUS 12 | VAL 9 | ||||||||||||||||||
MotoGP | Ducati | USA Ret | IND 11 | CZE 11 | 24. | 10 | ||||||||||||||||
2013 | Moto2 | Kalex | QAT 15 | AME 9 | SPA 9 | FRA Ret | ITA 11 | CAT Ret | NED Ret | GER 20 | IND 17 | CZE 15 | GBR 15 | RSM | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | 18. | 22 |
Teljes Superbike-eredménylistája
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Poz. | Pont | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | ||||
2013 | Aprilia | AUS | AUS | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | GBR | GBR | POR | POR | ITA | ITA | RUS | RUS | GBR | GBR | GER | GER | TUR 6 | TUR 5 | USA 8 | USA 7 | FRA Ret | FRA 8 | SPA 5 | SPA 4 | 16. | 70 |
2014 | Aprilia | AUS Ret | AUS 9 | SPA 7 | SPA 9 | NED 5 | NED Ret | ITA 9 | ITA 7 | GBR 9 | GBR 8 | MAL 5 | MAL 4 | SMR 6 | SMR 6 | POR Ret | POR 10 | USA 5 | USA 5 | SPA 8 | SPA 10 | FRA Ret | FRA Ret | QAT 6 | QAT 6 | 9. | 171 |
Jegyzetek
- ↑ „Elias returns as Gresini announce 2009 structure”, motogp.com, Dorna Sports, 2008. október 2.. [2008. november 21-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. március 31.)
- ↑ „Double surgery for Elías following Jerez fall”, crash.net, Crash Media Group, 2010. március 31. (Hozzáférés: 2010. március 31.)
- ↑ „Toni Elias wins the first Moto2 title”, crash.net, Crash Media Group, 2010. október 10. (Hozzáférés: 2010. október 31.)
- ↑ „Elías to return to premier class with LCR in 2011”, motogp.com, Dorna Sports, 2010. október 31.. [2012. szeptember 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2010. október 31.)
- ↑ „Rider Statistics - Toni Elías”, MotoGP.com. [2010. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2007. október 16.)
További információk
- Hivatalos weboldal
- Sportportál
- A spanyol világ portálja