マーチ・771
カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | マーチ | ||||||||
デザイナー | ロビン・ハード マーティン・ウォルターズ | ||||||||
先代 | マーチ・2-4-0 | ||||||||
後継 | マーチ・781S | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | アルミニウム製モノコック | ||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン、スプリング、ショックアブソーバー | ||||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン、スプリング、ショックアブソーバー | ||||||||
トレッド | 前:1,422 mm (56.0 in) 後:1,473 mm (58.0 in) | ||||||||
ホイールベース | 2,600 mm (100 in) | ||||||||
エンジン | フォード-コスワース DFV 3.0 V8 NA | ||||||||
トランスミッション | ヒューランド FGA400, 6速 + 反転1速 MT, | ||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
主要成績 | |||||||||
ドライバー | イアン・シェクター | ||||||||
出走時期 | 1977年 | ||||||||
初戦 | 1977年オランダグランプリ | ||||||||
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マーチ・771 (March 771) は、マーチ・エンジニアリングが開発したフォーミュラ1カー。1977年のF1世界選手権に投入された。
概要
771は761Bの改良型であり、モノコックが小変更され、ラジエターの位置も変更された[1]。第7戦ベルギーグランプリに初めて持ち込まれたが、スペアカーとしてであり、実戦に参加したのは第13戦オランダグランプリであった。イアン・シェクターのドライブで予選25位、決勝10位であった。完走したのはこのレースのみで、その後は連続3戦でリタイアとなった[2]。
マーチはこの年をもってF1から撤退、その機材はATSに売却された。
F1における全成績
(key) (太字はポールポジション)
年 | チーム | エンジン | ドライバー | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | ポイント | 順位 |
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1977年 | ロスマンズ・インターナショナル | フォード | イアン・シェクター | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 10 | Ret | Ret | Ret | 0 | - |
参照
外部リンク
- March 771 @ StatsF1
マーチ(レイトンハウス) | |
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主なチーム関係者 |
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F1ドライバー | |
F1マシン | |
主なスポンサー | |
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