2025年の鉄道
2025年 こちらもご覧ください |
---|
社会 |
政治 経済 法 労働 教育 交通 |
文化と芸術 |
映画 日本公開映画 音楽 ラジオ 日本のテレビ 芸術 文学 出版 |
スポーツ |
スポーツ 日本競馬 サッカー 自転車競技 バスケ バレー 野球 相撲 |
科学と技術 |
科学 気象・地象・天象 台風 道路 鉄道 航空 |
地域 |
日本 日本の女性史 |
各年の交通 |
2023 2024 2025 2026 2027 |
各年の道路 |
2023 2024 2025 2026 2027 |
各年の鉄道 |
2023 2024 2025 2026 2027 |
各年の航空 |
2023 2024 2025 2026 2027 |
■ヘルプ |
|
2025年の鉄道(2025ねんのてつどう)とは、2025年(令和7年)に予定される鉄道関係の出来事や予定をまとめたページである。
2024年の鉄道 - 2025年の鉄道 - 2026年の鉄道
予定事項
日時確定事項
日時未定事項
主なダイヤ改正
災害・不通・事故・事件など
予定
日時確定事項
日時未定事項
- 年度内
鉄道車両
運転開始・運転終了・さよなら運転
新系列・新形式
譲渡形式
受賞
その他
脚注
[脚注の使い方]
注釈
出典
- ^ “【速報】京成電鉄、新京成電鉄を吸収合併へ 2025年4月 現在の路線・駅は維持する方針【追記あり】”. 千葉日報. (2023年10月31日). https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1124565 2023年10月31日閲覧。
- ^ “京成電鉄が傘下・新京成を吸収合併へ 25年4月”. 日本経済新聞. (2023年11月2日). https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC3198U0R31C23A0000000/ 2023年11月2日閲覧。
- ^ 『京成電鉄と新京成電鉄の鉄道事業の合併が認可されました』(PDF)(プレスリリース)京成電鉄・新京成電鉄、2024年6月25日。オリジナルの2024年6月25日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240625061204/https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/Y6GBPH35.pdf。2024年6月25日閲覧。
- ^ Osaka Metro Group 2018-2025年度 中期経営計画 (PDF)
- ^ “事業基本計画等変更届出書” (PDF). 株式会社大阪港トランスポートシステム (2023年8月3日). 2023年8月25日閲覧。
- ^ 『2025 年春(予定)山陰本線の ICOCAエリアを拡大します!』(PDF)(プレスリリース)JR西日本、2023年12月15日。https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231215_00_press_ICOCA.pdf&ved=2ahUKEwjphMf5p5KDAxVSulYBHarhAS4QFnoECBUQAQ&usg=AOvVaw1_FSxKn2kVuKtEc81AzEsp。2023年12月15日閲覧。
- ^ a b “えち鉄、福鉄に交通系IC イコカやスイカ 25年春開始、県が導入支援”. 福井新聞社. (2023年2月7日). https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1721004 2023年2月7日閲覧。
- ^ a b “えちぜん鉄道、福井鉄道がイコカやSuica導入 交通系ICカードでキャッシュレス決済へ、2025年春開始予定”. 福井新聞社. (2023年2月8日). https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1721604 2023年2月8日閲覧。
- ^ “三岐鉄道北勢線、JR西日本「ICOCA」システム導入 - 2025年3月から”. マイナビニュース. (2024年7月8日). https://news.mynavi.jp/article/20240708-2981791/ 2024年7月8日閲覧。
- ^ “鹿児島市磯地区への新駅設置の事業主体、4月に発足”. 日本経済新聞. (2020年2月3日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55203570T00C20A2LX0000/ 2020年11月6日閲覧。
- ^ “JR「磯新駅」設置プロジェクト”. 磯新駅設置推進協議会事務局(鹿児島経済同友会内). 2020年11月6日閲覧。
- ^ “JR抜海駅、稚内市が24年度末廃止方針 利用者1日平均2人以下、存続困難と判断”. 北海道新聞. (2023年7月14日). https://www.hokkaido-np.co.jp/article/878007 2023年7月14日閲覧。
- ^ “抜海駅、稚内市が24年度末廃止提示 存続は1年、地元複雑 住民「駅は観光資源」”. 北海道新聞. (2023年7月14日). https://www.hokkaido-np.co.jp/article/878034 2023年7月14日閲覧。
- ^ “JR宗谷線の2駅、来春廃止へ 幌延町改修見送り 雄信内と南幌延”. 北海道新聞. (2024年6月21日). https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1027968/ 2024年6月21日閲覧。
- ^ “「秘境」雄信内、南幌延駅 幌延町が維持費出さず 25年度、JRに通知”. 北海道新聞. (2024年7月3日). https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1033303/ 2024年7月3日閲覧。
- ^ “東滝川駅を来春に廃止の方針 JR北海道”. 北海道新聞. (2024年7月23日). https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1041430/ 2024年7月23日閲覧。
- ^ “日本最東端の東根室駅、来春の廃止検討 根室駅が新たな最東端に”. 北海道新聞. (2024年8月23日). https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1053915/ 2024年8月23日閲覧。
- ^ “(仮称)上所駅は25年春の開業目指す”. 日本工業経済新聞社. (2022年9月15日). https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/468022 2022年9月15日閲覧。
- ^ “新潟「上所駅」25年春開業へ 駅名は地元の小中学生らに募集 JRに要望”. 新潟日報. (2022年9月16日). https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/113520 2022年9月16日閲覧。
- ^ “越後線の新駅(仮称・上所駅)設置を認可しました!”. 国土交通省北陸信越運輸局. 2023年4月24日閲覧。
- ^ “JR東日本、長野県内でSuicaエリア拡大 長野 - 松本間など”. 日本経済新聞. (2023年6月20日). https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC2050J0Q3A620C2000000/ 2023年6月20日閲覧。
- ^ “長野県におけるSuicaご利用駅の拡大について” (PDF). 東日本旅客鉄道 (2023年6月20日). 2023年6月20日閲覧。
- ^ 『TOICA利用エリアの拡大について』(PDF)(プレスリリース)JR東海、2023年12月21日。https://jr-central.co.jp/news/release/nws003865.html&ved=2ahUKEwjhhvaoo6GDAxUMGYgKHVV9B8sQFnoECBcQAQ&usg=AOvVaw2S8QfD8uKnzU4l5pnEwUi2。2023年12月21日閲覧。
- ^ “近江鉄道にICOCA導入、再生協が提案へ”. 中日新聞. (2024年3月29日). https://www.chunichi.co.jp/article/875660 2024年3月29日閲覧。
- ^ “近江鉄道、「上下分離」スタート ICカード導入へ”. 日本経済新聞. (2024年4月1日). https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF011T50R00C24A4000000/ 2024年4月1日閲覧。
- ^ “【富山】城端・氷見線 IC改札導入 来年度中で合意”. 中日新聞. (2024年5月1日). https://www.chunichi.co.jp/article/892700 2024年5月1日閲覧。
- ^ “城端・氷見線、25年度に全線ICカード利用可 各駅に改札機導入へ”. 北日本新聞. (2024年5月1日). https://webun.jp/articles/-/593012 2024年5月1日閲覧。
- ^ “南海電鉄、泉北高速鉄道と経営統合へ 25年度早期”. 日本経済新聞. (2023年12月20日). https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF2091J0Q3A221C2000000/ 2023年12月20日閲覧。
- ^ “泉北高速鉄道「消滅」南海電鉄へ吸収合併、利用しやすい運賃も検討”. マイナビニュース. (2023年12月20日). https://news.mynavi.jp/article/20231220-2845785/ 2023年12月20日閲覧。
- ^ 日本放送協会. “JR西日本 山陰本線 2025年度中に復旧目指す|NHK 山口県のニュース”. NHK NEWS WEB. 2024年8月25日閲覧。
- ^ “東武アーバンパークラインに5両編成の新型車両を導入します”. 2022年10月22日閲覧。
- ^ 長期経営計画・中期経営計画 - 京成電鉄公式ホームページ。2022年7月29日発信、同年11月11日閲覧。
- ^ “2022年度第2四半期決算説明会資料”. 南海電鉄. 2023年1月3日閲覧。
- ^ “西武鉄道と東急電鉄・小田急電鉄「サステナ車両」を授受 各社連携して、SDGsへの貢献を加速してまいります”. 西武鉄道Webサイト. 2023年10月21日閲覧。
- ^ 鉄道チャンネル. “りんかい線、2024年導入予定の新型は拡幅車体か 車両床面も50ミリ低く | 鉄道ニュース”. 鉄道チャンネル. 2022年10月22日閲覧。
- ^ “南海電鉄、高野線に「新たな観光特急車両」2025年度を目標に導入へ”. マイナビニュース (2022年10月28日). 2022年10月29日閲覧。
関連項目
各年の鉄道 | |
---|---|
1960年代 | |
1970年代 | |
1980年代 | |
1990年代 | |
2000年代 | |
2010年代 | |
2020年代 | |
カテゴリ |
この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ:鉄道)。 |
- 表示
- 編集