Skreia stasjon
Skreia stasjon
60°39′11″N 10°55′59″Ø
Skreia stasjon i Østre Toten var endestasjon på Skreiabanen og åpnet 28. november 1902. Passasjertrafikken på banen ble nedlagt i 1963, stasjonen ble ubemannet i 1985, og Skreiabanen ble formelt nedlagt 1. februar 1988. Skinnene langs det meste av banen ble revet opp allerede i 1988, men på Skreia er det enkelte spor i stasjonsområdet.
Stasjonsanlegget ble tegnet av Paul Due. Stasjonsbygningen er i en dragestil som er gjenkjennelig fra en rekke av Dues stasjoner på Gjøvikbanen, som Gran, Jaren, Eina, Lunner, Hakadal og Kjelsås. I tillegg til ekspedisjonsbygning finnes godshus, uthus, lokstall og vognremisse. Tidligere var det også vanntårn, privet, kullskur og svingskive ved stasjonen.[1]
Stasjonsområdet har til tider vært noe gjengrodd, men er siden satt i stand. Anlegget fremstår i dag som relativt komplett og autentisk. Selve stasjonsbygningen huser en gave- og interiørbutikk.[2] Stasjonsområdet er et samlingspunkt for forskjellige lokale arrangementer.
Skreia stasjon lå 21,97 km fra Reinsvoll.
Forrige stasjon | Nedlagt stasjon | Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
Skreiabanen | Endestasjon |
Referanser
Kilder
- Nils Carl Aspenberg, Trond Børrehaug Hansen og Øyvind Reisegg (2009). Gjøvikbanen. Baneforlaget. s. 132-136. ISBN 978-82-91448-48-0.
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 151. ISBN 82-90286-28-7.
- Eivind Hartmann, Øistein Mangset, og Øyvind Reisegg (1997). Neste stasjon. Oslo: Gyldendal Norsk Forlag. s. 162. ISBN 82-05-25294-7. CS1-vedlikehold: Flere navn: forfatterliste (link)
- Aasmund Dahl, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Gjøvikbanen. 2. NSB Arkitektkontoret. s. 217–228.
Eksterne lenker
- (no) Skreia stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Skreiabanen
Bilder
- Lokomotivstall og vognremisse
- Godshus
- UthusFoto: Jan-Tore Egge
- Stasjonsområdet på Skreia
- Fra foto-samlingen i godshuset