Skreiabanen
Skreiabanen | |||
---|---|---|---|
![]() Kraby stoppested | |||
Info | |||
Land | ![]() | ||
Type | Sidebane | ||
Status | Nedlagt | ||
Utgangsstasjon | Reinsvoll | ||
Endestasjon | Skreia | ||
Antall stasjoner | 12 stk | ||
Drift | |||
Åpnet | 26. november 1902 | ||
Nedlagt | 1963 (passasjertrafikk) 1987 (godstrafikk) | ||
Eier | Norges Statsbaner | ||
Operatør(er) | Norges Statsbaner | ||
Type trafikk | Passasjerer og gods | ||
Teknisk | |||
Sporvidde | 1 435 (normalspor) | ||
Lengde | 21,97 km | ||
Skreiabanen på Commons |
![Kart](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,10,60.66,10.77,300x300.png?lang=local&domain=no.wikipedia.org&title=Skreiabanen&revid=24292922&groups=_43f7eed6879afd4dc03e001731f5bb9ca19db4a2)
Skreiabanen var en sidebane til Gjøvikbanen. Den gikk ifra Reinsvoll til Skreia. Den ble åpnet 26. november 1902. Opprinnelig var ideen at Gjøvikbanen skulle følge deler av Skreiabanens trasé, men dette ble forandret grunnet sterke industriinteresser på Raufoss og i Hunndalen. Passasjertrafikken ble lagt ned i 1963, men godstrafikken fortsatte frem til 1987. Selve banen ble formelt nedlagt i 1988, og allerede samme år ble det meste av skinnegangen revet opp.[1] Mye av den er omgjort til gang- og sykkelvei. Strekningen fra Reinsvoll til Bøverbru kalkverk ble imidlertid beholdt til eventuell fremtidig bruk.
Ekspedisjonsbygning, godshus, uthus, lokstall og vognremisse på Skreia er tegnet av Paul Due, mens sønnen Paul Armin Due har tegnet bygninger til mellomstasjonene samt Reinsvoll. Paul Armins bygninger er i jugendstil, og Reinsvoll er noe større enn mellomstasjonene. Skreia stasjon er i dragestil og minner om gjøvikbanestasjoner som Gran, Jaren, Eina, Hakadal og Kjelsås. Bøverbru fikk senere tilbygd stasjonsmesterbolig etter mønster av Paul Dues vokterboliger på søndre del av Solørbanen, mens Lena stasjon fikk ny ekspedisjonsbygning i 1913.
Linjekart
Tegnforklaring | |||
![]() | Gjøvikbanen fra Raufoss | ||
![]() | 106,65 km | Reinsvoll (1901) | 356,1 moh. |
![]() | Fv2378Fylkesvei 2378 Svein Erik Strandlies veg | ||
![]() ![]() ![]() | til Eina | ||
![]() | 108,95 km | Flaten (1929–1947) | |
![]() | 109,77 km | sidespor til Bøverbru kalkverk | |
![]() | 110,58 km | Bøverbru (1902) | |
![]() | 246Fylkesvei 246 Kolbuvegen | ||
![]() | 114,10 km | Narum (1929) | |
![]() | 115,72 km | Kolbu (1902) | |
![]() | 118,65 km | Schjøll (1929) | |
![]() | 120,32 km | sidespor til Lena meieri | |
![]() | 244Fylkesvei 244 Lenagata | ||
![]() | 120,69 km | Lena (1902) | |
![]() | 122,77 km | Kraby (1902) | |
![]() | 124,65 km | Smeby (1929) | |
![]() | 125,58 km | Bilitt (1902) | |
![]() | 127,11 km | Vennevoll (1929) | |
![]() | 128,62 km | Skreia (1902) | 160,7 moh. |
Galleri
-
-
- Restene av Kolbu stasjon
-
-
- Gang- og sykkelvei på gammel trasé mellom Bilitt og Smeby
-
-
Referanser
- ^ Banedata 2004
Litteratur
- Aspenberg, Nils Carl; Hansen, Trond Børrehaug; Reisegg, Øyvind (2009). Gjøvikbanen. Baneforlaget. ISBN 978-82-91448-48-0. CS1-vedlikehold: Flere navn: forfatterliste (link) [Omhandler også sidebanene]
- Aars, Ivar; Karsrud, Bjørn (2002). Hundre år på sporet. Gjøvikbanen, Røykenvikbanen, Skreiabanen, Valdresbanen. Nye Valdresbanen. ISBN 82-996456-0-3. CS1-vedlikehold: Flere navn: forfatterliste (link)
- Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl (2004). Banedata 2004. Oslo / Hamar: Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. s. 151. ISBN 82-90286-28-7. CS1-vedlikehold: Flere navn: forfatterliste (link)
Eksterne lenker
- Skreiabanen i openstreetmap.org
- Bilder på Digitalt Museum
- Skinnelangs: Skreiabanen
- v
- d
- r
- Arendalsbanen
- Askerbanen
- Bergensbanen
- Bratsbergbanen
- Dovrebanen
- Drammenbanen
- Flåmsbana
- Follobanen
- Gardermobanen
- Gjøvikbanen
- Hovedbanen
- Jærbanen
- Kongsvingerbanen
- Meråkerbanen
- Nordlandsbanen
- Ofotbanen
- Randsfjordbanen
- Raumabanen
- Rørosbanen
- Spikkestadlinjen
- Stavne–Lerkendal
- Sørlandsbanen
- Vestfoldbanen
- Østfoldbanen
med regelmessig annen trafikk
uten regulær trafikk
- Aurabanen
- Bergen gamle stasjon–Midttun
- Fagernes–Bjørgo
- Farriseidet–Oklungen–Eidanger
- Flekkefjordbanen
- Grimstadbanen
- Hafslundbanen
- Hardangerbana
- Havnebanen
- Holmestrand–Vittingfossbanen
- Hortenlinjen
- Kalvskindet–Heimdal
- Kragerøbanen
- Lierbanen
- Lillesand–Flaksvandbanen
- Namsosbanen
- Nesttun–Osbanen
- Rollag–Rødberg
- Røykenvikbanen
- Setesdalsbanen
- Skotfoss Bruks jernbane
- Skreiabanen
- Solbergfossbanen
- Sperillbanen
- Sulitjelmabanen
- Treungenbanen
- Tønsberg–Eidsfossbanen
- Vestmarkabanen
- Ålgårdbanen
- Grenlandsbanen
- Ringeriksbanen
- InterCity
- Kategori:Planlagte jernbanestrekninger i Norge