Aero VIP (Portugal)
Dornier Do 228 202k | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia | 2000 | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności | 2000 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | Portugalia | |||
Baza | Portimão, Portugalia | |||
Główne porty lotnicze | ||||
Kooperacja | ||||
Program lojalnościowy | 7AIR Group | |||
Flota | ||||
Liczba samolotów | 12 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | Portimão, Portugalia | |||
Członkowie zarządu | Pedro Leal, Margarida Vaz, Miguel Jacob | |||
Strona internetowa |
Aero VIP jest regionalną linią lotniczą, mającą bazę w Portimão, która przewozi ludzi na swoich trasach, świadczy usługi dla prywatnych osób, jak również organizuje skoki spadochronowe.
Historia grupy 7Air[1]
- – 2000 – Powstaje AERO VIP – firma świadcząca usługi lotnicze, początkowo obejmujące loty widokowe i reklamę lotniczą w Algarve;
- – 2005 – Powstaje Crucial Sky Tecnology – firma do spraw badań i rozwoju, w partnerstwie z University of Beira Interior;
- – 2005 – Powstaje Pilot Wings Aviation Store – sklep na lotnisku Port lotniczy Tires, w Cascais. Firma rozpoczęła swoją działalność na sprzedaży gadżetów dla pilotów, skoczków i entuzjastów, generując w pierwszych latach działalności, znaczny wzrost ze sprzedaży w Internecie;
- – 2006 – Powstaje VIP Clean – przeznaczone do czyszczenia odrzutowców biznesowych i rekreacyjnych jednostek pływających;
- – 2007 – SOFINARE – certyfikat firmy z organizacji projektującej (DOA), dopuszczający do projektu instalacji sprzętu elektronicznego w samolotach.
- – 2008 – rok ten wyznacza okres transformacji w "Grupo Seven Air". Aero VIP uzyskało status regularnej, regionalnej linii lotniczej z nabycia dwóch samolotów – Dornier Do 228, Shorts SD360 i Piper Chieftain, rozpoczynając regularne funkcjonowanie regionalnego połączenia na początku 2009 roku (Lizbona – Bragança). Prowadzi to do stopniowego ujednolicenia procedur i obrazowania działania, co następnie tworzy "Grupo Seven Air";
- – 2009 – Powstaje firma "CENFORTEC" specjalizująca się w naprawach statków powietrznych
- – 2010 – Sprzedaż samolotów stała się częścią grupy, co czyni ją wyłącznym dystrybutorem statków powietrznych włoskiego producenta samolotów do lekkich i ultralekkich samolotów od 1948 roku TECNAM;
- – 2011 – Najmłodszy członek zarządu – João Pedro Leal – dostrzega potrzebę dalszych restrukturyzacji w ramach grupy, w celu zwiększenia samowystarczalności w dziedzinie aeronautyki, zmniejszenia uzależnienia od dostaw zewnętrznych i wewnętrznych;
- – 2012 – Firma zakupiła regionalne trawiaste lotnisko w Azambuja i aktualnie zarządza nim.
Kierunki lotów regionalnych
Aero VIP oferuje loty w poniższych kierunkach;
- Portugalia – Transport regularny
- Portugalia – Transport nieregularny
- Hiszpania
Więcej kierunków może być operowanych na potrzebę klienta.
Flota[2]
Typ | Znaki rejestracyjne | Liczba | Zamówione | Ładowność |
---|---|---|---|---|
Dornier Do 228-200/202k | CS-TGG(200), CS-AYT(202k) | 2 | 18 pax/1500 kg | |
Piper Pa-31-350 Chieftain | CS-DCF | 1 | 8 pax | |
Cessna 210 L Centurion | CS-AOD, D-EBAM | 2 | 6 pax | |
Cessna 182 M Skyline | CS-AKX | 1 | 4 pax | |
Cessna FR172J Reims Rocket | CS-AHQ, CS-AHX, D-EGJD | 3 | 4 pax | |
Socata TB-10 Tobago | CS-DDT | 1 | 4 pax | |
Socata TB-9 Tampico | CS-DAB | 1 | 4 pax | |
Tecnam P92 200Rg | CS-UKR | 1 | 2 pax |
Zdarzenia i wypadki
W dniu 02 grudnia 2010 Dornier Do 228(rejestracja CS-TGG, lot 854) na regionalnej trasie (Lizbona-Vila Real-Bragança), był na końcowym podejściu do Bragança (LPBG) około 17:20 czasu lokalnego. Nie było śniegu i mgły w tym czasie. Samolot był zbyt nisko i nosem samolotu wyciął linię zasilania. Załodze udało się opanować maszynę i wylądować bezpiecznie.Samolot nie został uszkodzony i nie wystąpiły żadne urazy.Incydent pozbawił 2000 odbiorców energii elektrycznej na dwie godziny.
Przypisy
- ↑ Aero Vip – Air Transport Services & Aerial Work Operations – Seven Air Group [online], www.aerovip.pt [dostęp 2017-11-16] [zarchiwizowane z adresu 2014-09-23] (ang.).
- ↑ Aero Vip – Air Transport Services & Aerial Work Operations – Home [online], aerovip.pt [dostęp 2017-11-16] [zarchiwizowane z adresu 2014-09-23] (ang.).
- p
- d
- e
Pasażerskie |
|
---|---|
Zlikwidowane |
|