Citroën C-Elysée
Citroën C-Elysée – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën od 2002 roku.
Pierwsza generacja
Citroën Elysée przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Lipiec 2002 | ||
Okres produkcji | 2002 - 2013 | ||
Miejsce produkcji | Wuhan | ||
Poprzednik | |||
Następca | Citroën C-Elysée II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | C | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | L4 1.6 DOHC 111 KM | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 4305-4367 mm | ||
Szerokość | 1707 mm | ||
Wysokość | 1413 mm | ||
Rozstaw osi | 2540 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
Citroën C-Elysée I został zaprezentowany po raz pierwszy w lipcu 2002 roku.
Pierwsza generacja, która początkowo nosiła nazwę po prostu Elysée, była kompaktowym sedanem powstałym z myślą o rynku chińskim. Produkcją zajmowała się tamtejsza spółka Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, która była joint venture pomiędzy francuskim PSA oraz chińskim Dongfeng Motor. Produkowany od 2003 roku[1].
Elysée jest zmodernizowaną wersją modelu Fukang, z kolei oparty został na europejskim Citroënie ZX[1]. Oprócz tego wiele części użytych w jego budowie pochodzi od modelu Xsara. Model był nieco lepiej wyposażony niż Fukang, przez kilka lat oba samochody produkowane były równolegle, ostatecznie jednak zakończono montaż modelu Fukang[1]. Pojazd często poddawany był mniejszym lub większym modernizacjom wyglądu nadwozia[1].
Lifting i zmiana nazwy
W 2008 roku przeprowadzono gruntowny facelifting, nazwę modelu zmieniono przy tym na Citroën C-Elysée[1]. W 2009 roku ofertę C-Elysée I poszerzyła wersja hatchback, czyli głęboko zmodernizowany europejski Citroën ZX[2].
Druga generacja
Citroën C-Elysée II przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Paris Motor Show 2012 | ||
Okres produkcji | od 2012 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Citroën C-Elysée I | ||
Następca | Citroën C3-L (Chiny) | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | 1.2 VTi 72 KM | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 4427 mm | ||
Szerokość | 1748 mm | ||
Wysokość | 1466 mm | ||
Rozstaw osi | 2652 mm | ||
Masa własna | 1090 kg | ||
Zbiornik paliwa | 50 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 506 l | ||
Ładowność | 434 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Peugeot 301 | ||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Fiat Tipo | ||
|
Citroën C-Elysée II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.
Druga generacja C-Elysée to tym razem samochód zaprojektowany od podstaw jako nowa konstrukcja, z przeznaczeniem nie tylko na rynek chiński, ale i pozostałe światowe - w tym, europejski. Bliźniaczym modelem C-Elysee II jest Peugeot 301. Podobnie jak on, sedan Citroena jest w zamyśle budżetowym autem rodzinnym.
Sprzedaż pojazdu ruszyła na początku 2013 roku. Płyta podłogowa C-Elysée pochodzi z modelu C3. Została ona wydłużona, a nadwozie auta zostało wzmocnione, jego elementy zostały solidnie przymocowane śrubami. Wzmocniono również podwozie, co jest spowodowane przeznaczeniem pojazdu, bowiem powstał on z myślą o krajach rozwijających się[5].
Lifting
W 2016 roku samochód przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy i reflektory przednie (które od teraz tworzą jedną linię), zderzak przedni, światła tylne. Wprowadzono również nowe wzory felg i odcienie lakieru. We wnętrzu wprowadzono m.in. nowe elementy dekoracyjne, zmieniono zegary a centralne miejsce deski rozdzielczej zajął miejsce 7-calowy ekran dotykowy stacji multimedialnej[6].
W 2022 roku ma zadebiutować trzecia generacja modelu[7].
Wersje wyposażenia
- Attraction
- Seduction
- More Life
- Exclusive
W wersji podstawowej wyposażenie obejmuje m.in. ABS, ESP, cztery poduszki powietrzne i centralny zamek[8].
Przypisy
- ↑ a b c d e Tycho de Feyter: Spotted in China: Citroen Elysée LWB. carnewschina.com, 07-12-2011. [dostęp 2013-01-07].
- ↑ Tycho de Feyter: The Citroen ZX will never die; facelift for the c-Elysee in China. carnewschina.com, 09-02-2012. [dostęp 2013-01-07].
- ↑ New Joint Venture for Saipa, Iran Khodro (IKCO) [online], Financial Tribune, 17 września 2015 [dostęp 2022-10-28] (ang.).
- ↑ Belarus-assembled Peugeot cars now available in retail [online], eng.belta.by, 2 lutego 2015 [dostęp 2022-10-27] (ang.).
- ↑ Marcin Lewandowski: Citroen C-Elysee - pierwsza jazda. magazynauto.pl, 12-11-2012. [dostęp 2013-03-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-09)].
- ↑ Citroen C-Elysée. Jakie zmiany po liftingu? [online], Motofakty.pl [dostęp 2020-06-18] (pol.).
- ↑ Nowy Citroen C5, C4 i C-Elysee nadchodzą. Wszystkie modele planowane na 2020-2022 [online], Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 20 października 2019 [dostęp 2020-06-18] (pol.).
- ↑ Marcin Lewandowski: Citroen C-Elysee - test - Pierwsza jazda. moto.pl, 3010-2012. [dostęp 2013-03-11].
- p
- d
- e
A | |
---|---|
B | |
C | |
D | |
E | |
F | |
Sportowe | |
Kabriolety | |
Terenowe/SUV | |
Elektryczne |
|
Vany | |
Vany/Dostawcze |
|
Dostawcze | |
Ciężarowe | |
Prototypy i małoseryjne |