Dornier Do B
![]() Dornier Merkur | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Dornier | ||
Typ | pasażerski | ||
Historia | |||
Data oblotu | 10 lutego 1925 | ||
Liczba egz. | 50 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | BMW VI | ||
Moc | 500 kW (600 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 19,60 m | ||
Długość | 12,80 m | ||
Wysokość | 3,80 m | ||
Powierzchnia nośna | 62,00 m² | ||
Masa | |||
Własna | 2280 kg | ||
Startowa | 3700 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 175 km/h | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
6-8 | |||
Użytkownicy | |||
Niemcy, Boliwia, Brazylia, Chile, Japonia, Japonia, Kolumbia, Szwajcaria, ZSRR | |||
Rzuty | |||
![]() | |||
|
Dornier Do B – niemiecki samolot pasażerski, znany pod nazwą "Dornier Merkur".
Na tym modelu Walter Mittelholzer wraz z Georgiem Zinsmaierem pobili siedem rekordów światowych w czasie przelotu na trasie 7 tys. kilometrów między Berlinem, Królewcem, Moskwą, Tyflis, Baku i Charkowem w czerwcu 1926 roku.
Linki zewnętrzne
- http://www.aviastar.org/air/germany/dorn_merkur.php [dostęp 03.03.2011]
- http://www.histaviation.com/Dornier_Merkur.html [dostęp 03.03.2011]
- p
- d
- e
Samoloty Dornier Flugzeugwerke
Oznaczenia producenta przed 1933 |
|
---|---|
Oznaczenia RLM 1933-1945 | |
Oznaczenia producenta po 1945 | |
Dassault-Breguet/Dornier |