Honda HSV-010 GT
![]() | |||
Producent | Honda | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Tokyo Motor Show 2010 | ||
Okres produkcji | 2010 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe | ||
Silniki | 3.4 V8 DOHC 500 KM | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4675 mm | ||
Szerokość | 2000 mm | ||
Wysokość | 1100 mm | ||
Rozstaw osi | 2700 mm | ||
Masa własna | 1100 kg[1] | ||
Zbiornik paliwa | 100 l | ||
Liczba miejsc | 1 | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/ARTA_HSV-010_2011_Super_GT_Fuji_250km.jpg/240px-ARTA_HSV-010_2011_Super_GT_Fuji_250km.jpg)
Honda HSV-010 GT (HSV – Honda Sports Velocity) – samochód wyścigowy zaprojektowany przez markę Honda do rywalizacji wyłącznie w japońskiej serii wyścigowej Super GT[2] napędzane według przepisów serii Super GT silnikiem V8 o pojemności 3.4 l i mocy 500 KM.
Historia
23 października 2009 roku Honda ogłosiła światu koniec udziału w japońskiej serii wyścigowej Super GT Hondy NSX w wersji Super GT. 15 listopada 2009 roku marka podała do wiadomości, że mimo wycofania NSX-a z wyścigów, koncern będzie prowadził działania, by w sezonie 2010 wystawić nowe auto, które będzie oparte na NSX-ie. 22 grudnia 2009 roku Honda oficjalnie poinformowała o następcy NSX Super GT – Hondzie HSV-010 GT, który w przeciwieństwie do innych aut japońskiej serii wyścigowej nie jest oparty na żadnym pojeździe dostępnym dla ogółu społeczeństwa. W 2010 roku team Weider Honda Racing dzięki dwóm kierowcom – japończykowi Takashi Kogure oraz francuzowi Loïc Duval zdobył mistrzostwo serii Super GT w kategorii GT 500.
Specyfikacja
- Silnik: HR10EG, chłodzony cieczą, wolnossący, V8, pojemność 3397 cm3, moc 500 KM
- Opony: Bridgestone: 330/40 R18; 330/45 R17[3]
Wyścigi
Rok | Auto | Opony | Drużyna (Team) | Kierowcy | Pozycja końcowa |
---|---|---|---|---|---|
2010 | ARTA HSV-010 | Bridgestone | AUTOBACS Racing Team Aguri | Ralph Firman Yuji Ide Takashi Kobayashi | 11. |
2010 | KEIHIN HSV-010 | Bridgestone | KEIHIN Real Racing | Toshihiro Jinshi Tsukagoshi | 3. |
2010 | WEIDER HSV-010 | Bridgestone | Weider Racing Team | Takashi Kogure Loic Duval | 1. |
2010 | EPSON HSV-010 | Dunlop | Nakajima RACING | Ryo Michigami Yuki Nakayama | 14. |
2010 | RAYBRIG HSV-010 | Bridgestone | TEAM KUNIMITSU | Takuya Izawa Naoki Yamamoto | 8. |
2011 | WEIDER HSV-010 | Bridgestone | Weider Racing Team | Takashi Kogure Loic Duval | 3. |
2011 | ARTA HSV-010 | Bridgestone | AUTOBACS Racing Team Aguri | Hideki Mutoh Takashi Kobayashi | 15. |
2011 | KEIHIN HSV-010 | Bridgestone | KEIHIN Real Racing | Toshihiro Jinshi Tsukagoshi | 4. |
2011 | EPSON HSV-010 | Dunlop | Nakajima RACING | Ryo Michigami Yuki Nakayama | 12. |
2011 | RAYBRIG HSV-010 | Bridgestone | TEAM KUNIMITSU | Takuya Izawa Naoki Yamamoto | 9. |
Przypisy
- p
- d
- e