Honda S800
Producent | Honda | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1966-1970[1] | ||
Miejsce produkcji | Japonia | ||
Poprzednik | Honda S600 | ||
Następca | Honda S2000 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé | ||
Silniki | R4 0,8 l 70 KM | ||
Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3334 mm | ||
Szerokość | 1403 mm | ||
Wysokość | 1219 mm | ||
Rozstaw osi | 2007 mm | ||
Masa własna | 771 kg | ||
Zbiornik paliwa | 35 l | ||
|
Honda S800 – samochód sportowy produkowany przez japońskiego producenta samochodów Honda. Pokazany po raz pierwszy w 1965 roku na Tokyo Motor Show. Zastąpił model S600 jako wizytówka firmy.
Podobnie jak S600, był dostępny w wersji coupe lub kabriolet. Silnik rzędowy 4 cylindrowy o pojemności 791 cm³ produkował 67 KM (49 kW) mocy przy 7570 obr/min. Prędkość maksymalna wynosiła 158 km/h, przy spalaniu na poziomie 6,7 l/100 km.
Wczesne egzemplarze nadal wykorzystywały przekładnię łańcuchową i niezależne zawieszenie z tyłu, ale po wyprodukowaniu 752 kabrioletów i 242 samochodów w wersji coupe, Honda przełączyła się na bardziej konwencjonalne rozwiązania.
Silnik
Źródło:[2]
- R4 0,8 l (791 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: cztery gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 60,00 mm × 70,00 mm
- Stopień sprężania: 9,2:1
- Moc maksymalna według DIN: 67,2 KM (49 kW) przy 7570 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy według DIN: 66 N•m przy 5800 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 9,4 s
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,6 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 19,2 s
- Prędkość maksymalna: 158 km/h
Przypisy
- p
- d
- e