Jaguar R1
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Jaguar Racing | ||
Projektant | John Russel | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie | górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i sprężyny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske | ||
Zawieszenie tylne | górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne, układ amortyzatorów Jaguar/Penske | ||
Silnik | Cosworth CR-2; 3,0 litra, V10 | ||
Skrzynia biegów | Jaguar, 6 biegów | ||
Paliwo | Texaco | ||
Opony | Bridgestone | ||
Historia | |||
Debiut | GP Australii 2000 | ||
Kierowcy | 7. Eddie Irvine | ||
Używany | |||
Wyścigi | 17 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
|
Jaguar R1 – bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2000. Samochód zadebiutował w wyścigu podczas Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 24 stycznia 2000 roku na oficjalnej stronie zespołu[1]. Kierowcami R1 byli Brytyjczycy – Eddie Irvine oraz Johnny Herbert, a także Brazylijczyk Luciano Burti, który zastąpił Irvine'a podczas Grand Prix Austrii. Samochód napędzany był silnikiem Coswortha.
Starty
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Nr | Kierowcy | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000[2] | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MCO | CAN | FRA | AUT | DEU | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MYS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
Jaguar | 7 | Eddie Irvine | NU | NU | 7 | 13 | 11 | NU | 4 | 13 | 13 | INJ | 10 | 8 | 10 | NU | 7 | 8 | 6 | 4 | 13 | 4 | 9 | |
7 | Luciano Burti | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 11 | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 23 | ||||
8 | Johnny Herbert | NU | NU | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | NU | NU | 7 | NU | NU | 8 | NU | 11 | 7 | NU | 0 | 17 |
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Opis Jaguara R1 na stronie Wyprzedź Mnie!
- Opis bolidu na stronie F1Ultra. f1ultra.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-12)].
- p
- d
- e