Thomas-Morse MB-6
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Thomas-Morse | ||
Konstruktor | Benjamin Douglas Thomas | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1921 | ||
Wycofanie ze służby | 1924 | ||
Liczba egz. | 3 | ||
Liczba wypadków | 1 | ||
Dane techniczne | |||
Moc | 400 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 5,8 m | ||
Długość | 5,6 m | ||
Wysokość | 2,38 m | ||
Powierzchnia nośna | 14,7 m² | ||
Masa | |||
Własna | 922 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 258 km/h | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
United States Army | |||
|
Thomas-Morse MB-6 – amerykański samolot wyścigowy zaprojektowany i zbudowany w 1921 w zakładach Thomas-Morse Aircraft na zamówienie United States Army Air Service specjalnie do wzięcia udziału w wyścigu lotniczym 1921 Pulitzer Trophy. Samolot był zmodyfikowanym myśliwcem Thomas-Morse MB-3. W zawodach MB-6 zajął drugie miejsce, w późniejszym czasie jego oznaczenie zostało zmienione na R-2.
Tło historyczne
W 1918 zakłady Thomas-Morse Aircraft zostały poproszone o zaprojektowanie nowego myśliwca o lepszych osiągach niż ówczesne SPAD-y (SPAD S.XII, SPAD S.XIII i SPAD S.XIV)[1]. W odpowiedzi zaprojektowano samolot Thomas-Morse MB-3, który został przyjęty do służby jako podstawowy myśliwiec Armii Amerykańskiej w latach 1919-1925 (włącznie z późniejszą wersją MB-3A produkowaną przez Boeinga)[2].
Zapoczątkowane w 1920 wyścigi lotnicze Pulitzer Trophy od początku przyciągnęły uwagę zarówno Armii, a w następnym roku także United States Navy[3]. Wystawienie własnych samolotów do tych wyścigów było postrzegane jako część zwyczajowej rywalizacji pomiędzy Armią a Marynarką i świetna reklama[3]. Wyścigi lotnicze były też znakomitym polem testowania nowych technologii, w powstających wówczas samolotach wyścigowych często stosowano różne nowatorskie rozwiązania i nowinki techniczne, które w późniejszym czasie były wprowadzane do powstających później myśliwców[3].
Pierwsze zawody Pulitzer Trophy odbyły się w 1920, wzięły w nich udział między innymi dwa myśliwce MB-3 w wersji produkcyjnej[4]. Jeden z nich pilotowany przez kapitana Harolda Hartneya zdobył drugie miejsce[4]. Przed wyścigiem mającym się odbyć w 1921, 24 maja tego roku Armia zamówiła trzy MB-3, w cenie 48 tysięcy dolarów każdy[5] w specjalnej wersji wyścigowej[4]. Zamówiono trzy samoloty, z czego jeden miał służyć tylko do testów statycznych[4].
Opis konstrukcji
Thomas-Morse MB-6 był jednosilnikowym, jednomiejscowym, wyścigowym samolotem dwupłatowym[4][5]. Samolot miał taką samą konstrukcję, jak MB-3, na którym bazował. W porównaniu z jego poprzednikiem miał on mniejszą rozpiętość skrzydeł (5,8 m w porównaniu z 7,9 w MB-3), krótszy o sześć cali (15,24 cm) kadłub, jego masa własna została obniżona do 2033 funtów (922 kg), a napęd stanowił 400-konny silnik Wright H-2[4][5].
Historia
Wszystkie trzy zamówione samoloty zostały przewiezione do bazy McCook Field[4][5]. Jeden z samolotów (numer seryjny 68539) został przeznaczony do testów statycznych na ziemi[4][5]. Drugi (number seryjny 68537) został oblatany 21 października przez porucznika Johna Macredy’ego, ale cztery dni później został rozbity w czasie lądowania przez kapitana C. C. Moseleyego (zwycięzcę wyścigu w 1920)[4][5]. Ostatni MB-6, już z oznaczeniem R-2 (litera „R” w oznaczeniu pochodziła od słowa racer - wyścigowy)[a][4][6], został przewieziony do Omahy gdzie pilotowany przez Macredy’ego zajął trzecie miejsce[4][5][7]. W zawodach brał także udział inny samolot Thomas-Morse – MB-7, ale uległ on wypadkowi w czasie wyścigu i go nie ukończył[4].
Samolot został złomowany 31 października 1924[5].
Uwagi
Przypisy
- ↑ John Wegg: General Dynamics Aircraft And Their Predecessor. s. 24.
- ↑ John Wegg: General Dynamics Aircraft And Their Predecessor. s. 24-26.
- ↑ a b c John Wegg: United States Navy And Marine Corps Fighters 1918-1962. s. 25.
- ↑ a b c d e f g h i j k l John Wegg: General Dynamics Aircraft And Their Predecessor. s. 25.
- ↑ a b c d e f g h i Enzo Angelucci, Peter M. Bowers: The American Fighter. s. 422.
- ↑ Birch Matthews: Race With the Wind. s. 42.
- ↑ Birch Matthews: Race With the Wind. s. 126.
Bibliografia
- Enzo Angelucci, Peter M. Bowers: The American Fighter. Nowy Jork: Orion, 1987. ISBN 0-517-56588-9.
- Birch Matthews: Race With the Wind: How Air Racing Advanced Aviation. Osceola, WI: MBI Pub. Co., 2001. ISBN 978-0-7603-0729-8.
- John Wegg: General Dynamics Aircraft And Their Predecessor. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-233-8.
- John Wegg: United States Navy And Marine Corps Fighters 1918-1962. Los Angeles: Aero Publishers, 1962.
Linki zewnętrzne
- Thomas-Morse MB-6 (zdjęcie samolotu). aviastar.org. [dostęp 2012-10-22]. (ang.).
- The Second Annual Pulitzer Race At Omaha. „Flight”, 1921-12-01.
- p
- d
- e
Thomas Brothers |
|
---|---|
Thomas-Morse Aircraft |