Apeadeiro de Azurva
Azurva ![]() | |||||||||||
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Identificação: | 42051 AZV (Azurva)[1] | ||||||||||
Denominação: | Apeadeiro de Azurva | ||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||
Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
Linha(s): | Ramal de Aveiro (PK 30+183) | ||||||||||
Altitude: | 30 m (a.n.m) | ||||||||||
Coordenadas: | 40°38′23.68″N × 8°35′30.64″W (=+40.63991;−8.59184) | ||||||||||
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Município: | ![]() | ||||||||||
Serviços: | |||||||||||
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Inauguração: | [quando?] | ||||||||||
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O Apeadeiro de Azurva é uma gare ferroviária do Ramal de Aveiro, que serve a localidade de Azurva, no distrito de Aveiro, em Portugal.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Apeadeiro_de_Azurva%2C_Portugal.jpg/220px-Apeadeiro_de_Azurva%2C_Portugal.jpg)
Descrição
Serviços
Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional, com onze circulações diárias em cada sentido, entre Aveiro e Sernada do Vouga (três destas encurtadas a Águeda ou a Macinhata do Vouga); como habitual nos apeadeiros desta linha, trata-se de uma paragem condicional, devendo os passageiros avisar antecipadamente o revisor para desembarques e assinalar da plataforma ao maquinista para embarques.[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/CP_E214_%2849238867933%29.jpg/220px-CP_E214_%2849238867933%29.jpg)
História
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
Este apeadeiro situa-se no troço entre Albergaria-a-Velha e Aveiro da rede ferroviária do Vouga, que foi inaugurado em 8 de Setembro de 1911,[4] tendo sido construído pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger.[5] (Em 1 de Janeiro de 1947, a gestão da rede do Vouga passaria a ser realizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.)[6]
Azurva não consta ainda dos horários da Linha do Vouga em 1939,[7] tendo sido criado posteriormente.[quando?] Em 1985, este interface era ainda um ponto de paragem na linha, com infraestrutura mínima, sem plataformas nem abrigo para os passageiros[8] — que foram mais tarde[quando?] edificados.
Ver também
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ Horário Comboios : Aveiro ⇄ Sernada ⇄ Espinho (em vigor desde 2018.09.09)
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 15 de Maio de 2015
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686): 133-140. Consultado em 15 de Maio de 2015
- ↑ AGUILAR, Busquets de (1 de Junho de 1949). «A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1475): 383-393. Consultado em 15 de Maio de 2015
- ↑ “Caminhos de Ferro do Vale do Vouga : Combóio n.º 107” Gazeta dos Caminhos de Ferro 1240 (=51:16) (1939.08.16): p.398 (em vigor desde 1 de agosto de 1939)
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
Ligações externas
Media relacionados com o Apeadeiro de Azurva no Wikimedia Commons
- «Fotografia do Apeadeiro de Azurva, no sítio electrónico Flickr»
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