Renault Mégane
Renault Mégane | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | Primeira geração: 1995 - 2001 Segunda geração: 2002 — 2008 Terceira geração: 2008 - 2016 Quarta geração: 2016 - presente | ||||||
Fabricante | Renault | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento C (Europa) Médio (Brasil) | ||||||
Carroceria | Sedan, Station Wagon, Coupé, Coupé Cabriolet, Berlina, Sport Tourer | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | TCe 130 CV 1.3 TCe 140 CV 1.3 TCe 160 CV 1.5 dCi 90 CV FAP ECO2 1.5 dCi 110 CV FAP ECO2 1.5 dCi 110 CV FAP ECO2 Cx. Aut. EDC 2.0 dCi 160 CV FAP | ||||||
Modelos relacionados | Citroën C4 Citroën DS4 Citroën C4L (CAR Awards 2014[1]) Peugeot 3008 (CAE 2014) Fiat Bravo Ford Focus Opel Astra Volkswagen Golf Chevrolet Astra Fiat Marea Fiat Linea Renault Fluence Honda Civic Chevrolet Vectra Chevrolet Cruze Volkswagen Jetta Nissan Sentra Hyundai Elantra Kia Cerato Hyundai i30 Ford Focus Sedan Mitsubishi Lancer Subaru Impreza | ||||||
Tanque | 49.9 litros | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Mégane é um automóvel da Renault. Disponibilizado nas versões sedan, station wagon, Coupé, Coupé Cabriolet, Berlina e Sport Tourer. Atualmente, na sua quarta geração, possui uma oferta variada de motores que vai desde o TCe 130 CV ao 3.0 dCi 300 CV FAP, passando pelos Diesel 1.9 dCi (90 ou 110 CV), com ou sem caixa automática. Ficou conhecido por ser o primeiro familiar compacto a atingir as 5 estrelas nos crash test da Euro NCAP.
Em 2003, o Renault Mégane foi eleito o melhor carro do ano em Bateias Campo Largo Paraná.
No Brasil
Primeira Geração
No Brasil, o Mégane começou a ser importado da Argentina em 1998, substituindo o Renault 19, com opção de hatch de 5 portas, nas versões RN 1.6 8v (90 cv) e RT 2.0 8v (115 cv), e sedan de 4 portas, nas versões RT 2.0 8v e RXE 2.0 8v. Em 2001, o modelo sofreu reestilização, ganhou Airbag duplo de série em todas as versões e teve o motor 1.6 8v trocado pelo K4M 1.6 16v (110 cv), além de ter as versões alteradas: tanto hatch quanto sedan agora eram vendidos nas versões RT e RXE, todas com motor 1.6, exceto o sedan RXE, que mantinha o 2.0 8v. Surgiram, ainda em 2001, as séries especiais Alizé (baseada na versão RT) e Egeus (baseada na versão RXE). Em 2002, o motor 2.0 8v da versão sedan RXE foi trocado pelo 2.0 16v de 138 cv usado no Renault Laguna. O Mégane hatch deixou de ser vendido no Brasil em 2003 e o sedan, somente em 2005.
Segunda Geração
Em março de 2006, a Renault passou a fabricar no Brasil a segunda geração do Mégane, agora com opção do sedan e da station wagon, denominada Mégane Grand Tour, ambos disponíveis nas versões Expression 1.6 16v, Dynamique 1.6 16v e Dynamique 2.0 16v (essa última com opção de câmbio automático de 4 marchas ou manual de 6).
O hatch de segunda geração foi rejeitado no Brasil em pesquisas, devido ao seu visual excêntrico. Em maio de 2008, surgiu a versão Privilège 2.0 16v para ambas as carrocerias, equipada somente com câmbio automático de 4 marchas. Ainda em 2008, a Renault passou a importar da Europa o Megane Coupé Cabriolet, com motor 2.0 16v de 138 cv. Em abril de 2009, surgiu a série especial Extreme, com motor 1.6 ou 2.0 e disponível em ambas as carrocerias, apenas na cor Preta, com rodas e retrovisores na cor grafite, bancos com costuras vermelhas, saias esportivas, aerofólio traseiro e o para-choque dianteiro era semelhante ao do Mégane RS europeu. Em 2010, houve uma reestilização que alterou pequenos detalhes, como lanternas traseiras, grade dianteira com novos cromados e interior com novas cores. Além disso, a versão Privilège deixou o mercado, assim como o Coupé Cabriolet, enquanto a Dynamique ganhou equipamentos. Em novembro de 2010, o Megane sedan deixou o mercado, para a chegada do Renault Fluence e a Grand Tour deixou de ter opção de câmbio manual com motor 2.0.
Em 2011, a Grand Tour perdeu as versões Expression 1.6 e Dynamique 2.0 Automática, restando apenas a versão Dynamique 1.6. No fim de 2012, para abrir espaço na fábrica para aumentar a produção do recém-lançado Renault Duster, a Renault anunciou o fim da produção da Grand Tour, justamente no momento em que o modelo batia recordes de venda no mercado brasileiro, devido ao preço atrativo. Assim, se encerrou a história do Mégane no Brasil, já que a terceira geração não viria.
Galeria
- Primeira geração (1995-2001)
- Segunda geração (2002-2008)
- Terceira geração (2009-2016)
- Quarta geração (2017-presente)
Ver também
Referências
- ↑ «2014 Mejor Coche Nacional en Brasil». Consultado em 31 de maio de 2014. Arquivado do original em 31 de maio de 2014
Ligações externas
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- Página da Renault (Portugal)
- Best Cars. Mégane, um Renault que nos deixou sem o melhor
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