Göztepe Tren İstasyonu

40°58′45″K 29°03′45″D / 40.97917°K 29.06250°D / 40.97917; 29.06250SahipTCDDİşletmeciTCDD TaşımacılıkHat(lar)MarmarayPlatformlar1 ada platformuRaylar3Tren işletmecileriTCDD TaşımacılıkOtobüs güzergâhları
İETT
  • 4, 16, 16D, ER1, ER2, FB1, FB2, GZ1, GZ2[10]
Dolmuş
  • Kadıköy – Bostancı, Bostancı – Söğütlüçeşme metrobüs
BağlantılarM12 (İstanbul Metrosu) (Tütüncü Mehmet Efendi)YapıYapı türüHemzeminOtoparkHayırBisiklet altyapısıEvetEngelli erişimiEvetDiğer bilgilerDurumİşletmedeÜcret bölgesi1. BölgeTarihçeAçılış1876 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][3][4][5][6][7]
1915 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][3][4]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[1][7][8]
12 Mart 2019 (Marmaray)[9]Elektriklendirme25 kV AA Katener (1969)Önceki ad(lar)ıErenköy (1876 – 1898)[1][2][3][4]HizmetlerDemiryolu ulaşımı
Toplu ulaşım

Göztepe Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kadıköy ilçesi Göztepe Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından inşa edilerek 1876'da Erenköy adıyla hizmete girmiştir. 1898'de Göztepe adını alan iki katlı küçük bir ahşap bina olan bu istasyonun hemen batısında yer alan dik tırmanış nedeniyle, yağmurlu ve karlı havalarda trenlerin istasyona ulaşmakta zorluk çekmesi sebebiyle 1915'te Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından demiryolu hattının seviyesi 11 metre (36 ft) alçaltılmış; bu durum Bağdat Caddesi'nden gelen karayolunun demiryolu hattının diğer tarafına geçebilmesi için bir köprü inşa edilmesini gerektirmiş ve köprü ile birlikte -demiryolu hattı altından geçecek şekilde- Türk Neoklasik tarzında yeni ve daha büyük bir istasyon binası inşa edilmiş, eski istasyon binası da lojman olarak kullanılmaya başlanmıştır.[1][2][3][4][5][6][7][11]

TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[7][1][8] istasyon, 1969 - 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[12][13] ve -yaklaşık 350 metre batıya kaydırılıp- yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[9]

Bir ada platformundan oluşan istasyon, B1 (Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[9]

Yakın gelecekte istasyondan şu an inşa hâlinde olan M12 Tütüncü Mehmet Efendi Metro İstasyonu'na aktarma imkânı olacaktır.

Hatlar

TCDD

Hizmetler

İstasyon yapısı

1 Üst geçit → ↙↙ Bilet Holü ↓↘↘ ← Üst geçit
Z M12 (İstanbul Metrosu) bağlantısı →
(Tütüncü Mehmet Efendi)
Giriş/Çıkış ↑↖
(Yeşilbahar Sk.)
Platform ↗↑↖ Giriş/Çıkış
(Ege Hatboyu Sk.)

Platform yapısı

Feneryolu
| | ⇌ 2 1 ⇌ |
Erenköy
1 Batı yönü Marmaray SöğütlüçeşmeYenikapıBakırköyHalkalı için
2 Doğu yönü BostancıPendikGebze için

Güzergâh

TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon Banliyö Trenleri Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Feneryolu
Halkalı yönünde
Marmaray
(Halkalı – Gebze)
Erenköy
Gebze yönünde
06:00 – 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[14]
Feneryolu
Ataköy yönünde
Marmaray
(Ataköy – Pendik)
Erenköy
Pendik yönünde
06:00 – 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[14]

Çevre alanı

  • Göztepe Camii
  • TCDD Kültür Sanat Merkezi
  • Tütüncü Mehmet Efendi Metro İstasyonu

Görseller

  • Günümüzde TCDD Kültür Sanat Merkezi olan eski istasyon binası
    Günümüzde TCDD Kültür Sanat Merkezi olan eski istasyon binası
  • Platform
    Platform

Kaynakça

  1. ^ a b c d e f Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  2. ^ a b c Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  3. ^ a b c d Özaydın, Gülşen; Tezer, Saadet Tuğçe (5 Ağustos 2014). "İstasyon Binalarının Kentteki Anlamı Üzerine Düşünceler". arkitera.com. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  4. ^ a b c d Bahar, Bayhan (26 Mayıs 2014). "Göztepe İstasyonu Yıkılacak mı?". arkitera.com. 4 Aralık 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  5. ^ a b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  6. ^ a b "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024. 
  7. ^ a b c d "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  8. ^ a b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  9. ^ a b c "Marmaray Hakkında". Marmaray. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  10. ^ "İETT". İETT. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 30 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2023. 
  11. ^ "Anadolu Bağdat Demiryolunda Unutulmuş İstasyon Binalarımız". kentvedemiryolu.com. 16 Mart 2012. 23 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Ocak 2019. 
  12. ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  13. ^ "Haydarpaşa – Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 
  14. ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". Marmaray. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Göztepe Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
  • TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • g
  • t
  • d
Gar
YHT
İstasyon
Banliyö
Marmaray
Raylı Sistem
Gar
İstasyon
Gar
YHT
İstasyon
Banliyö
Başkentray
KonyaRay
  • 1. Organize
  • 2. Organize
  • Aksaray Kavşağı
  • Aykent
  • Belediye
  • Bilim Merkezi
  • Çeçenistan
  • Hadimi
  • Havaalanı
  • Horozluhan
  • Jet Üssü
  • Konya
  • Kovanağzı
  • Kule Site
  • Meram Belediyesi
  • Mobilyacılar
  • Rauf Denktaş
  • Selçuklu YHT
  • Yaylapınar
Gar
YHT
İstasyon
Banliyö
İZBAN
AFRAY
  • 1. Sanayi Sitesi/Güvenevler
  • Afyonkarahisar-Şehir
  • Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya
  • Askerî Fabrika
  • Askerî Havalimanı
  • AVM Bölgesi
  • Beyazıt
  • Eşrefpaşa
  • Karşıyaka
  • Kocatepe Üni. ANS Kampüsü
  • Lojistik Merkez
  • Millet Bahçesi
  • Otogar/Şehir Hastanesi
  • Park Afyon
  • Park Hastanesi
  • Spor Kompleksi
Gar
İstasyon
Gar
İstasyon
Banliyö
Gaziray
Gar
İstasyon
  • g
  • t
  • d
Ana Hat
İstanbul Haydarpaşa Garı

Ankara Garı
Şube Hattı
Feneryolu – Fenerbahçe (Kapatıldı)
Arifiye – Adapazarı
Sincan – Akçaören (İnşa hâlinde)
  • Sincan
  • Sincan OSB
  • Yenikent Merkez
  • Yenikent Sanayi
  • Akçaören
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
Türkiye'deki demiryolu hatları
  • g
  • t
  • d
Marmaray
Marmaray
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.